Thành phố Toyota, Nhật Bản, ngày 29 tháng 2024 năm XNUMX – (JCN Newswire) – Đội đua TOYOTA GAZOO Racing World Rally đã bắt đầu mùa giải Giải vô địch đua xe thế giới FIA 2024 với chức vô địch đôi tại Rallye Monte-Carlo với Sébastien Ogier về thứ hai và Elfyn Evans về thứ ba.

Cả Ogier và Evans đều tham gia vào một cuộc chiến thú vị để giành chiến thắng trong suốt sự kiện, nơi các tay đua phải đối mặt với nhiều điều kiện khó khăn trên đường trải nhựa ở dãy Alps thuộc Pháp ngay cả khi chúng thường khô hơn bình thường.

Ogier đã giành vị trí dẫn đầu một cách ngoạn mục vào chiều thứ Bảy khi anh ghi chiến thắng chặng thứ 700 trong sự nghiệp WRC của mình và cuối cùng bước vào ngày cuối cùng vào Chủ nhật chỉ cách người xếp đầu tiên là Thierry Neuville (Hyundai) 3.3 giây.

Bất chấp những nỗ lực hết mình để theo đuổi chiến thắng kéo dài kỷ lục ở Monte Carlo, Ogier và đồng tài xế Vincent Landais cuối cùng vẫn phải giành vị trí thứ hai, kém người chiến thắng 16.1 giây.

Evans và người đồng lái xe Scott Martin đã có một khởi đầu xuất sắc cho mùa giải của họ khi cuộc đua bắt đầu vào tối thứ Năm, giành vị trí dẫn đầu sớm mà họ đã giữ cho đến sáng thứ Bảy.

Sau khi ghi điểm tốt theo thể thức mới của giải vô địch bằng cách kết thúc ngày áp chót ở vị trí thứ ba, Evans tiếp tục cố gắng hết sức vào Chủ nhật khi có thêm điểm cho những tay đua nhanh nhất. Anh đứng thứ hai trong bảng phân loại riêng của Chủ nhật, cộng với vị trí thứ tư trong Giai đoạn quyền lực kết thúc cuộc biểu tình, để kết thúc cuối tuần với 21 điểm và vị trí thứ ba trên bảng xếp hạng. Ogier, người đứng thứ hai trong Giai đoạn quyền lực và nhanh thứ ba trong suốt Chủ nhật, đứng thứ hai với 24 điểm.

Takamoto Katsuta nằm trong số một số tay đua gặp phải một góc cua băng giá vào sáng thứ Sáu, khi anh ấy mất năm phút sau khi trượt rộng, nhưng đã thể hiện tốc độ mạnh mẽ khi anh ấy và đồng tài xế Aaron Johnston hồi phục về vị trí thứ bảy chung cuộc và cũng đứng thứ ba trong Power Sân khấu.

Với vị trí thứ hai và thứ ba trong kết quả chung cuộc, trong phân loại Chủ nhật và ở Giai đoạn Quyền lực, TGR-WRT dẫn đầu chức vô địch của nhà sản xuất một điểm.

GR Yaris Rally2 đã ra mắt giải WRC mang tính cạnh tranh vào cuối tuần này với ba trong số bốn chiếc xe tham gia đã hoàn thành toàn bộ quãng đường đua trong tay các đội khách hàng. Sami Pajari và Enni Mälkönen (Printsport) là những đội có thành tích tốt nhất khi về đích ở vị trí thứ 12 chung cuộc và thứ năm trong hạng RC2.

Dấu ngoặc kép:

Akio Toyoda (Chủ tịch TGR-WRT)
“Khởi đầu mùa giải WRC thứ tám của chúng tôi là một bước tiến mới đối với TOYOTA GAZOO Racing WRT. Chín năm trước, vào ngày 15 tháng 2015 năm XNUMX, tôi đã thông báo về việc Toyota quay trở lại WRC và giải thích như sau: 'Cuộc đua là nơi tốt nhất để tăng cường sức mạnh cho con người và ô tô vì đây là môn thể thao mà bạn thi đấu bằng cách sử dụng ô tô dựa trên các phương tiện sản xuất trên đường. mà khách hàng của chúng tôi sử dụng trong cuộc sống hàng ngày. Chúng tôi muốn quay lại WRC để tạo ra những chiếc xe ngày càng tốt hơn và khiến nhiều người mỉm cười.'

Sau bảy mùa giải, chúng tôi đã có thể cung cấp thêm hai lựa chọn cho khách hàng ngoài GR Yaris mà chúng tôi đã ra mắt vào năm 2020. Đầu tiên là hai phiên bản đặc biệt được giám sát bởi nhà vô địch WRC: GR Yaris Sébastien Ogier Edition và GR Yaris Kalle Rovanperä Phiên bản. Chúng không chỉ là những mô hình kỷ niệm. Cả hai nhà vô địch thế giới đều tham gia vào quá trình phát triển và đạt được hương vị mà họ mong muốn. Bạn có thể thích làm bánh rán với phiên bản của Kalle mà tôi cũng rất mong được thử. Phiên bản của Seb có 'Chế độ Morizo'. “Gia vị” mà Seb đạt được trong quá trình phát triển cũng giống như những gì tôi thích. Đáng lẽ nó phải được đặt tên là 'Seb Mode' nhưng nhờ sự ưu ái của Seb mà tên của tôi đã được sử dụng. Cảm ơn bạn, Seb!

Và thứ hai là GR Yaris Rally2. Rallye Monte-Carlo là cuộc thi đầu tiên dành cho Rally2 của chúng tôi và chúng tôi có bốn nhóm khách hàng tham gia. Tôi xin gửi lời cảm ơn chân thành đến tất cả các đội đã tham gia thử thách mới với những chiếc xe chưa rõ khả năng.

Chiếc GR Yaris Rally2 đầu tiên tại Nhật Bản dự kiến ​​sẽ được giao cho Morizo, “người đàn ông bình thường yêu thích ô tô”. Khi nó được giao đến, tôi sẽ dùng thử ngay và xem liệu chúng tôi có thể cải thiện được điều gì không. Sau đó, xe sẽ được cho một khách hàng ở Nhật Bản thuê để tham gia Giải vô địch đua xe Nhật Bản (JRC).

Để những chiếc xe Rally2 sẵn sàng cho Monte Carlo và vòng đầu tiên của JRC, các thành viên trong nhóm ở Phần Lan đã làm việc rất chăm chỉ. Tôi cảm thấy nhẹ nhõm khi cả bốn chiếc xe đều hoàn thành chặng đua ở vòng đầu tiên. Đây mới chỉ là khởi đầu. Chúng tôi phải tiếp tục cố gắng hoàn thiện bản thân chiếc xe và hệ thống hỗ trợ để trở thành sản phẩm được khách hàng lựa chọn. Tôi chắc chắn rằng nhóm sẽ tiếp tục nỗ lực.

Đối với TOYOTA GAZOO Racing, WRC không chỉ là cuộc thi để giành chiến thắng. Chúng tôi cạnh tranh tại WRC để tạo ra những chiếc xe ngày càng tốt hơn và khiến nhiều người mỉm cười hơn. Những niềm vui và sự thất vọng mà chúng tôi đã trải qua trong 85 sự kiện cho đến nay đã đưa những chiếc xe đến gần hơn với khách hàng của chúng tôi. Đây là một bước tiến rất lớn. Chúng tôi đã không thể ăn mừng chiến thắng lần này, nhưng việc lái ba chiếc Rally1 và bốn chiếc Rally2 chắc chắn sẽ dẫn đến các sự kiện trong tương lai. Tôi tin tưởng Jari-Matti sẽ dẫn dắt đội bóng như những năm qua để tiếp tục làm việc chăm chỉ và biến mùa giải 2024 trở thành một năm tuyệt vời.”

Jari-Matti Latvala (Hiệu trưởng Đội)
“Nhìn chung, đây là một ngày cuối tuần tuyệt vời để chúng tôi bắt đầu mùa giải. Tất nhiên, chúng tôi đã dẫn đầu cuộc biểu tình hồi đầu tuần và mọi thứ có vẻ thực sự tốt. Mọi thứ sau đó đã thay đổi một chút và chúng tôi hy vọng rằng hôm nay chúng tôi có thể phục hồi trong ngày thi đấu cuối cùng và giành chiến thắng. Tôi nghĩ Seb đã làm những gì anh ấy có thể nhưng có vẻ như Neuville đã có một trong những ngày mà với tư cách là một người lái xe, bạn có thể đẩy mình lên một tầm cao hơn. Nhưng đó là một cuộc chiến tuyệt vời khiến mọi người đều hào hứng theo dõi, và cuối cùng chúng tôi đã giành được điểm mạnh với tư cách là một đội để giành chức vô địch dành cho nhà sản xuất. Elfyn cũng đã thể hiện tốc độ và sự tự tin tuyệt vời vào cuối tuần này và tôi nghĩ cuối cùng thì anh ấy cũng rất thông minh để đảm bảo rằng mình đã giành được một số điểm tốt.”

Elfyn Evans (Lái xe 33)
“Chúng tôi đã cho thấy rằng có tiềm năng giành chiến thắng vào cuối tuần này nhưng vì lý do nào đó, chúng tôi đã bỏ lỡ cảm giác vào chiều thứ Bảy. Hôm nay đã tốt hơn nhiều. Một lần nữa lại có sự kết hợp thực sự giữa các điều kiện nhưng chúng tôi phải tiếp tục nỗ lực để ghi thêm một số điểm theo hệ thống mới và mọi chuyện đã ổn. Đó là một ngày cuối tuần đủ vững chắc. Chúng tôi luôn muốn giành chiến thắng, nhưng trên hết tôi thực sự muốn kết thúc đợt tập trung này với những điểm chắc chắn và chúng tôi đã làm được điều đó. Về lâu dài, chúng tôi muốn giành chiến thắng trong các cuộc biểu tình và chúng tôi sẽ xem điều gì có thể xảy ra trong cuộc biểu tình tiếp theo ở Thụy Điển.”

Sébastien Ogier (Người lái xe số 17)
“Tôi nghĩ tôi có thể tự hào về ngày cuối tuần của mình, tôi đã thử mọi cách có thể. Đó là một tuần khó khăn đối với tôi với vô số cảm xúc. Vào thứ Hai, tôi phải nói lời tạm biệt với một người rất quan trọng đối với tôi, người đã giới thiệu tôi với môn đua xe thể thao. Sự kiện bắt đầu không hề dễ dàng vì nhiều lý do, vì vậy tôi rất vui vì chúng tôi đã cố gắng tiếp tục chiến đấu suốt chặng đường và tôi nghĩ đó là một trận chiến cực kỳ thú vị cho tất cả người hâm mộ theo dõi. Cuối cùng, Thierry đã nhanh hơn vào cuối tuần này và anh ấy xứng đáng giành chiến thắng. Tôi vẫn cố gắng mang lại điểm mạnh cho đội. Đây cũng là lần thứ 15 tôi tham gia Rallye Monte-Carlo và là lần thứ 13 tôi đứng trên bục vinh quang, vì vậy tôi có thể tự hào về thành tích của mình trong một chặng đua đầy thử thách như vậy.”

Takamoto Katsuta (Tài xế xe 18)
“Cuộc biểu tình của tôi đã thay đổi sau sai lầm của tôi vào sáng thứ Sáu khi chúng tôi đánh mất cơ hội chiến đấu để giành được kết quả tốt, đó là một sự thất vọng lớn. Tôi rất vui vì mình có thể đưa chiếc xe về đích ở vị trí thứ bảy và cũng ghi thêm một số điểm vào Chủ nhật và ở Giai đoạn Sức mạnh. Chiếc xe đang hoạt động rất tốt và tôi rất thích lái xe. Khi tôi cảm thấy thoải mái và rủi ro không quá cao do điều kiện, tôi cảm thấy có thể nỗ lực và thời gian khá thuận lợi, đó là điều tích cực. Cuộc biểu tình tiếp theo ở Thụy Điển là một trong những cuộc biểu tình yêu thích của tôi vì vậy tôi sẽ cố gắng hết sức để có được kết quả tốt ở đó ”.

PHÂN LOẠI CUỐI CÙNG TẠM THỜI, RALLYE MONTE-CARLO
1 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) 3h9m30.9s
2 Sébastien Ogier/Vincent Landais (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +16.1 giây
3 Elfyn Evans/Scott Martin (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +45.2 giây
4 Ott Tänak/Martin Järveoja (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +1m59.8s
5 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria (Ford Puma Rally1 HYBRID) +3m36.9s
6 Andreas Mikkelsen/Torstein Eriksen (Hyundai i20 N Rally1 HYBRID) +5m34.6s
7 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston (Toyota GR YARIS Rally1 HYBRID) +8m28.5s
8 Yohan Rossel/Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2) +10m29.8s
9 Pepe López/David Vázquez (Škoda Fabia RS Rally2) +10m33.8s
10 Nikolay Gryazin/Konstantin Aleksandrov (Citroën C3 Rally2) +10m45.2s(Kết quả tính đến 13:30 Chủ Nhật, để biết kết quả mới nhất vui lòng truy cập www.wrc.com)

Giải vô địch đua xe thế giới FIA 2024 dành cho các tay đua sau vòng 1:
1 Thierry Neuville 30 điểm
2 Sébastien Ogier 24
3 Elfyn Evans 21
4 Ott Tänak 15
5 Adrien Fourmaux 11
6 Takamoto Katsuta 9
7 Andreas Mikkelsen 6

Giải vô địch đua xe thế giới FIA 2024 dành cho nhà sản xuất sau vòng 1:
1 Đội đua TOYOTA GAZOO Racing World Rally 46 điểm
2 Đội đua thế giới Hyundai Shell Mobis 45
3 M-Sport Ford World Rally Team 19

Cái gì tiếp theo?

Rally Thụy Điển (15-18 tháng XNUMX) là sự kiện mùa đông trọn vẹn duy nhất trong mùa diễn ra trên băng tuyết. Các đinh tán kim loại được lắp vào lốp bám vào bề mặt để tạo độ bám và cho phép đạt được tốc độ cao nhất trong năm.

Theo dõi TOYOTA GAZOO Racing WRT:
Facebook: https://www.facebook.com/TOYOTAGAZOORacingWRC
X: https://x.com/TGR_WRC (@TGR_WRC)
Instagram: https://www.instagram.com/tgr_wrc/ (@TGR_WRC)
YouTube: https://www.youtube.com/@TOYOTAGAZOORacingJPchannel

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/88769/3/