By Zachary Visconti

Đăng trên 5 Tháng hai, 2024

Công ty gọi xe không người lái Waymo đang tìm cách mở rộng thử nghiệm sang Los Angeles, nhưng một dự luật mới được đưa ra chỉ vài tuần trước có thể đe dọa khả năng hoạt động của công ty tại thành phố Nam California nếu nó được thông qua.

Waymo công bố kế hoạch mở rộng thử nghiệm không người lái đến Los Angeles chỉ vài tuần trước, ngoài hoạt động hiện tại của công ty ở San Francisco và Phoenix, Arizona. Tuy nhiên, Thượng nghị sĩ Dave Cortese (D-San Jose) đã giới thiệu một hóa đơn đồng thời, điều đó sẽ cho phép cộng đồng có tiếng nói lớn nhất trong việc liệu phương tiện tự hành (AV) có thể hoạt động tại địa phương hay không, có khả năng gây ảnh hưởng đến kế hoạch của công ty thuộc sở hữu của Alphabet.

Cortese đã giới thiệu SB 915, Đạo luật minh bạch dữ liệu và triển khai dịch vụ phương tiện tự hành, đạo luật này sẽ cho phép cộng đồng địa phương xác định một cách hiệu quả các quy định và yêu cầu xung quanh địa điểm và liệu phương tiện không người lái có thể hoạt động hay không, thay vì chúng chỉ được Ủy ban Tiện ích Công cộng California cấp hoặc từ chối ( CPUC) và Bộ phương tiện cơ giới (DMV).

“Hội đồng thành phố và ban giám sát quận thông qua các sắc lệnh vào bất kỳ tuần nào, một cách nhanh chóng và có trách nhiệm giải trình của địa phương. SB 915 trả lại quyền kiểm soát cho cộng đồng địa phương, những người hiểu rõ nhất về đường phố của họ,” Thượng nghị sĩ Cortese cho biết trong một tuyên bố. “Sự xuất hiện của phương tiện tự hành là một sự phát triển công nghệ thú vị với tiềm năng tăng trưởng to lớn về sự an toàn và tiện lợi. Chúng ta phải đảm bảo công nghệ tiên tiến này được triển khai một cách an toàn.”

Dưới đây bạn có thể xem bản đồ đề xuất về các hoạt động ở Los Angeles từ Waymo's thư tư vấn đã nộp cho CPUC:

Tín dụng: Waymo

Việc đưa ra dự luật được đưa ra sau khi sự xem xét kỹ lưỡng xung quanh các phương tiện không người lái đã tấn công nhiều cộng đồng, bao gồm cả San Francisco, nơi Waymo và Cruise thuộc sở hữu của General Motors đã được chấp thuận bắt đầu hoạt động 24 giờ một ngày vào tháng Tám. Các nhà phê bình đã nhanh chóng bày tỏ mối quan ngại của họvà chỉ vài tháng sau khi được phê duyệt, Giấy phép vận hành phương tiện không người lái của Cruise đã bị thu hồi sau khi một trong những robotaxis của nó đã kéo và ghim một người đi bộ người đã bị một chiếc xe khác có người lái đâm.

Các nhà chức trách ở San Francisco cũng đã lên tiếng về việc muốn kiểm soát nhiều hơn các quy định xung quanh AV,

Aaron Peskin, Chủ tịch Ban giám sát San Francisco cho biết: “Ngay bây giờ là lúc để Cruise, Waymo và Zoox nói, 'Chúng tôi hoan nghênh các quy định hợp lý', thay vì làm những gì họ đã làm trong nửa chục năm qua". Automotive News).

Những người khác lập luận rằng dự luật có thể làm chậm quá trình đổi mới vì nó sẽ yêu cầu Waymo và các công ty khác phải nhận được sự chấp thuận của hơn chục thành phố trực thuộc trung ương trước khi mở rộng.

Grayson Brulte, người đứng đầu công ty chuyên sâu Road to Autonomy, cho biết: “Đối với tất cả các mục đích thực tế, Waymo đang trở thành Dầu tiêu chuẩn cho xe tự lái. “Nếu tôi muốn đến thăm mẹ tôi ở một thị trấn nào đó và thị trấn đó không có quy định thì tôi không thể đi Waymo đến đó. Những gì dự luật này làm là gây tổn hại cho nền kinh tế đổi mới của California.”

Các cuộc thảo luận về SB 915 dự kiến ​​sẽ bắt đầu tại Thượng viện sau thứ Sáu, mặc dù cơ quan này có thể sẽ không bỏ phiếu về đạo luật này cho đến cuối năm nay.

Mặc dù kế hoạch mở rộng của Waymo đã được DMV California phê duyệt vào tháng trước, nhưng công ty đang chờ phản hồi từ CPUC trước ngày 20 tháng 120. Nhân viên có thể phê duyệt, từ chối hoặc đình chỉ đơn đăng ký, với tùy chọn thứ hai, nhân viên sẽ có thêm XNUMX ngày làm việc. để xem xét đề xuất.

Waymo mở rộng các cuộc thử nghiệm lái xe tự động để bao gồm đường cao tốc

Quan điểm của bạn là gì? Hãy cho tôi biết tại zach@teslarati.com, tìm tôi trên X lúc @zacharyvisconti, hoặc gửi lời khuyên của bạn cho chúng tôi tại mẹo@teslarati.com.

Waymo có thể phải đối mặt với những rào cản pháp lý mới khi mở rộng tới Los Angeles

<!–

->