Toyota tin rằng những chiếc xe thể thao với động cơ đốt trong có thể có được sức sống mới bằng cách chuyển sang sử dụng nhiên liệu hydro và Audi có thể đang nghiên cứu một chiếc RS E-Tron GT mạnh mẽ hơn.
Đây là AM Drive, trang xem tin tức hàng ngày của Motor1 mà bạn cần trước khi lên xe.
Toyota cho rằng hydro có thể là cứu tinh của xe thể thao ICE
Sản phẩm Khái niệm FT-Se là cánh cửa mở ra tương lai hiệu suất điện của Toyota nhưng điều đó không có nghĩa là động cơ đốt trong đang ở chặng cuối cùng. Giám đốc Gazoo Racing Masahito Watanabe nói Huấn luyện viên dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng pin không phải là mục tiêu cuối cùng vì hydro có thể đạt được lượng khí thải bằng XNUMX. Chúng ta đừng quên GR Yaris và GR Corolla đã được biến thành xe đua chạy bằng nhiên liệu hydro trong khi vẫn sử dụng động cơ ba xi-lanh tăng áp.
“Chúng tôi vẫn nghĩ rằng động cơ đốt trong có một số tiềm năng và khi làm như vậy, tất nhiên chúng tôi sẽ cố gắng tuân thủ tất cả các quy định hiện hành tùy theo khu vực ở mỗi quốc gia. Nhưng chúng tôi không muốn bỏ cuộc. Mọi chuyện vẫn chưa kết thúc, bởi vì nếu bạn nhìn vào động cơ đốt trong, quá trình đốt cháy hydro vẫn có thể là một phần của dòng sản phẩm không phát thải đó, vì vậy tôi nghĩ điều đó sẽ tiếp tục.”
Tuy nhiên, Watanabe thừa nhận có một trở ngại lớn. Ông chủ GR đã nhận ra cơ sở hạ tầng sạc hiện tại cho ô tô chạy pin nhiên liệu hydro như Mirai là "không đủ đáng tiếc." Do đó, Toyota nhận thức được rằng việc bán ô tô chạy bằng nhiên liệu hydro vào thời điểm hiện tại là vô nghĩa. Ông tin rằng có một tia hy vọng rằng hydro có thể (sau cùng) bắt kịp ở Châu Âu, Hoa Kỳ và Nhật Bản.
Audi RS E-Tron GT có thể đạt công suất 750 mã lực
35 Hình ảnh
Audi đang thực hiện bản cập nhật giữa chu kỳ cho dòng E-Tron GT và có thể sẽ có nhiều sức mạnh hơn cho phiên bản cao cấp nhất. Trong khi thiết kế của chiếc sedan hiệu suất điện phần lớn sẽ giữ nguyên, thiết lập động cơ kép có thể được nâng cấp để mang lại công suất tổng hợp 750 mã lực. Công suất cao hơn sẽ sánh ngang với Taycan Turbo S, nhưng với việc Porsche đang phát triển một phiên bản còn hot hơn Về chiếc xe điện thể thao của mình, Zuffenhausen có lẽ vẫn sẽ có phiên bản cuối cùng.
Audi RS E-Tron GT facelift được cho là sẽ ra mắt vào cuối năm 2024 với công suất cao hơn khoảng 113 mã lực so với phiên bản ngày nay. Bên cạnh những thay đổi thiết kế tinh tế và mạnh mẽ hơn, tạp chí Anh còn cáo buộc Audi sẽ triển khai hệ thống thông tin giải trí thế hệ tiếp theo được điều chỉnh từ phiên bản sắp tới. Q6 E-Tron.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.motor1.com/news/699336/toyota-hydrogen-save-ice-sports-cars/
