- Cổ phiếu Tesla đã giảm hơn 12% vào thứ Năm sau khi mất kết quả kinh doanh trên cùng và dưới cùng.
- Kết quả quý 4 cho thấy nhu cầu yếu hơn nữa khi tăng trưởng doanh thu chậm lại.
- Doanh thu của hãng dẫn đầu về xe điện chỉ tăng 3.5% so với một năm trước.
- Wedbush Securities giảm mục tiêu giá từ 350 USD xuống 310 USD.
Tesla (TSLA) cổ phiếu giảm mạnh 12.13% vào thứ Năm, chuyến đi chơi tồi tệ nhất của công ty xe điện (EV), tính theo tỷ lệ phần trăm, kể từ ngày 3 tháng 2023 năm 2024. Phản ứng với kết quả quý XNUMX vào cuối ngày thứ Tư và triển vọng năm XNUMX tiếp theo đã dẫn đến sự thất bại của công ty do CEO điều hành Elon Musk.
Cổ phiếu Tesla đóng cửa ở mức 182.63 USD, mức giá mà các nhà đầu tư chưa từng thấy kể từ tháng 4 năm ngoái. Phần còn lại của thị trường đã bỏ xa Tesla khi báo cáo về kết quả kinh doanh vượt trội về GDP của Mỹ trong quý XNUMX được gửi đi cổ phiếu tập hợp. Chỉ số NASDAQ Composite đóng cửa tăng 0.18%, trong khi chỉ số Dow Jones được hỗ trợ bởi IBM (IBM) kết quả là công suất cao hơn 0.64%.
Tin tức về thu nhập cổ phiếu Tesla: Ban lãnh đạo tập trung vào tương lai, trong khi triển vọng năm 2024 có vẻ mơ hồ
Tesla kiếm được 0.71 USD trên mỗi cổ phiếu được điều chỉnh, thiếu 3 xu trong quý 600 và kém hiệu quả so với mức đồng thuận về doanh thu gần XNUMX triệu USD.
Doanh thu tăng 3.5% so với một năm trước, đây được coi là sự suy giảm lớn đối với một công ty nổi tiếng vì thường xuyên chứng kiến mức tăng trưởng doanh thu hàng năm trên 30%. Chẳng hạn, trong quý 2022 năm 37, doanh thu tăng 2023% so với cùng kỳ năm ngoái. Tuy nhiên, việc giảm giá trên nhiều mẫu xe khác nhau của Tesla đã làm giảm doanh thu trong suốt năm XNUMX, làm giảm lợi nhuận của quý XNUMX.
Một điểm nổi bật trong quý là dòng tiền tự do đã tăng từ 1.42 tỷ USD một năm trước lên 2.06 tỷ USD. Tuy nhiên, vốn đầu tư có xu hướng cao hơn từ 1.86 tỷ USD một năm trước lên 2.3 tỷ USD trong quý 2024. Ban quản lý cho biết vốn đầu tư vào năm 10 sẽ tăng lên XNUMX tỷ USD.
Các nhà phân tích không khỏi bối rối trước sự không chắc chắn của đội ngũ quản lý về triển vọng của nó cho năm 2024. Những dự đoán đầy tham vọng phi lý thường thấy của Musk đã biến mất. Thay vào đó, Musk và các giám đốc điều hành khác tập trung vào phác thảo tổng quát của công ty về các bộ phận AI và robot.
Ngay cả nhà phân tích Dan Ives của Wedbush cũng cắt giảm mục tiêu giá của mình từ 350 USD xuống 310 USD, với lý do không chắc chắn trong ngắn hạn về nhu cầu ô tô. Ives gọi cuộc gọi hội nghị là “một vụ đắm tàu”. Nhà phân tích Craig Irwin của Roth MKM, một nhà đầu cơ giá xuống nổi tiếng, đã nhắc lại mục tiêu giá của mình là 85 USD.
Irwin viết: “Chúng tôi tiếp tục thấy cổ phiếu của Tesla được định giá quá cao”.
Phần lớn cuộc thảo luận đề cập đến việc Musk gây áp lực lên hội đồng quản trị để trao cho ông 25% quyền sở hữu công ty và Musk đưa ra khả năng về cơ cấu cổ phiếu hai tầng.
Câu hỏi thường gặp về cổ phiếu EV
Xe điện hoặc EV là ô tô sử dụng pin sạc và động cơ điện để tăng tốc thay vì động cơ đốt trong (ICE). Chúng đã tồn tại hơn 100 năm, nhưng nghiên cứu và phát triển công nghệ pin còn ít ỏi trong phần lớn thế kỷ 20. Công nghệ pin lithium-ion đã trở nên đủ tiên tiến để sản xuất xe điện trên quy mô lớn vào cuối những năm 1990 và 2000, và doanh số bán hàng đã tăng đều đặn kể từ đó chiếc Roadster của Tesla được ra mắt vào năm 2008. Xe điện được coi là phương tiện giảm lượng khí thải carbon kể từ khi xe điện chạy bằng pin ( BEV) tự tạo ra lượng khí thải bằng không. Các phương tiện khác được gọi là xe điện hybrid cắm điện (PHEV) sử dụng cả năng lượng điện từ ắc quy và ICE làm phương tiện dự phòng.
Xe điện đang phát triển từ một cơ sở nhỏ, nhưng chúng đã tăng từ 9% doanh số bán ô tô mới toàn cầu vào năm 2021 lên 14% trong tổng số vào năm 2022. Đây là tốc độ tăng trưởng 65% so với cùng kỳ năm ngoái và ngành này đã cung cấp 10.2 triệu xe điện trên toàn thế giới vào năm 2022. Các dự đoán cho thấy con số này sẽ tăng lên trên 16 triệu vào năm 2023. Trên toàn thế giới, thị phần giữa các quốc gia rất khác nhau. Gần 88% doanh số bán ô tô mới của Na Uy vào năm 2022 là xe điện. Mặt khác, Hoa Kỳ, nơi tạo ra nhiều đổi mới hiện đại cho xe điện, có chưa đến 8% doanh số bán xe mới là xe điện vào năm 2022. Thị trường xe điện lớn nhất thế giới, Trung Quốc, chiếm 30% thị trường chuyển sang xe điện vào năm đó.
Chúng tôi biết bạn đang nghĩ đến Elon Musk, nhưng có lẽ ông ấy giống cha đẻ của thị trường đại chúng, EV đương đại hơn. Quay trở lại năm 1827, một linh mục người Hungary tên là Anyos Jedlik đã phát minh ra động cơ điện và sử dụng nó vào năm sau để cung cấp năng lượng cho các loại phương tiện. Nhà khoa học người Pháp Gaston Planté đã phát minh ra pin axit-chì vào năm 1859 và kỹ sư người Đức Andreas Flocken đã chế tạo chiếc ô tô điện thực sự đầu tiên cho công chúng vào năm 1888. Xe điện chiếm khoảng 38% tổng số xe bán ra ở Mỹ vào khoảng năm 1900. Họ bắt đầu mất dần thị trường chia sẻ nhanh chóng sau năm 1910 khi các phương tiện chạy bằng xăng trở nên hợp túi tiền hơn nhiều. Phần lớn chúng đã chết cho đến khi các chương trình nghiên cứu mới vào những năm 1990 dẫn đến việc khu vực tư nhân dần dần đầu tư vào những năm 2000.
BYD của Trung Quốc cho đến nay là nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới. Vào năm 2022, nó đã bán được 1.8 triệu xe điện và trong nửa cuối năm đã chiếm 20% thị trường toàn cầu. Dấu hoa thị dành cho BYD là phần lớn các loại xe này là xe hybrid. Thị phần 12% của Tesla thường được coi là đáng kể hơn BYD, bởi vì nó chỉ bán BEV và là thương hiệu EV nổi tiếng nhất trên thế giới. Volkswagen, BMW và Wuling sau đó lọt vào top XNUMX. Tuy nhiên, là một lĩnh vực mới với đầu tư lớn, nhiều công ty khởi nghiệp đã tràn ngập thị trường. Chúng bao gồm Nio, Li Auto và Xpeng của Trung Quốc; một nhà sản xuất Thụy Điển-Trung Quốc tên là Polestar; và Lucid và Rivian từ Hoa Kỳ.
Dự báo cổ phiếu Tesla
Cổ phiếu Tesla đã chứng kiến khối lượng giao dịch tăng 68% vào thứ Năm, cao hơn mức 117 triệu cổ phiếu được trao tay thông thường, gần như vượt qua con số 200 triệu trong phiên giao dịch thông thường. Điều gần như chắc chắn duy nhất là cổ phiếu TSLA sẽ tiếp tục xu hướng giảm này. Câu hỏi duy nhất là khi nào và ở đâu đáy được tìm thấy.
Cổ phiếu Tesla đã giảm xuống mức giá được thấy lần cuối vào tháng 5 và các nhà phân tích tích cực như Adam Jonas của Morgan Stanley cho biết việc thiếu hướng dẫn cụ thể có thể sẽ đè nặng lên cổ phiếu TSLA vào đầu năm.
Cả phe gấu và phe bò sẽ tập trung vào hai mức hỗ trợ lịch sử. Đây là $167.50 và $154. Mức 167.50 USD hỗ trợ nhu cầu đối với cổ phiếu TSLA giảm trong tháng 2023 và tháng 154 năm XNUMX. XNUMX USD là mức đáy cuối cùng trong xu hướng giảm đã chạm mức thấp nhất vào tháng XNUMX năm đó.
Đáng chú ý, biểu đồ hàng tuần cho thấy Đường trung bình động đơn giản 13 tuần có xu hướng thấp hơn đường trung bình động 26 tuần kể từ tháng XNUMX năm ngoái. Điều này có nghĩa là biểu đồ hàng tuần đã cho thấy sự yếu kém trong hành động giá TSLA trong một thời gian. Bây giờ khoảng cách giữa các đường trung bình động đó sẽ mở rộng. Có thể mất vài tuần để quá trình củng cố diễn ra mặc dù thực tế là cổ phiếu TSLA đã đạt đến tình trạng bán quá mức trên biểu đồ hàng ngày.
Biểu đồ chứng khoán hàng tuần TSLA
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.fxstreet.com/news/tesla-stock-news-tsla-suffers-worst-day-in-more-than-a-year-as-2024-outlook-uncertain-202401252302
