Logo Zephyrnet

Tesla Cybertruck có tiềm năng bán hàng mạnh mẽ, nhưng chỉ khi người mua ở Mỹ tăng cường

Ngày:

Phần lớn đã được viết về Tesla Cybertruck kể từ lần đầu tiên nó được ra mắt dưới dạng nguyên mẫu vào tháng 2019 năm XNUMX. Tuần trước là ngày ra mắt phiên bản sản xuất và đúng như dự đoán, độ phủ sóng trên các phương tiện truyền thông đã tăng vọt.

Chiếc xe tải này là một sự phát triển của xe bán tải về nhiều mặt. Thiết kế táo bạo, nhiều tính năng, giải pháp thú vị và định vị trên thị trường khiến nó trở thành một trong những phát hiện quan trọng nhất của năm nay. Nhưng nó là gì thực tác động đến doanh số bán hàng của Tesla và thị trường toàn cầu?

Một Chiếc Xe 'Điên' Với Giá Cạnh Tranh

Cybertruck được cho là phương tiện có khả năng hoạt động tốt nhất của Tesla, kết hợp khả năng tăng tốc siêu xe thực sự (0-60 km/h trong 2.6 giây) với tính thực tế của xe bán tải và chỗ cho năm người trong cabin. Nhờ vào khả năng của pin và phần mềm, Tesla đã tìm cách làm rung chuyển không chỉ các thị trường xe điện lớn mà còn cả ngành công nghiệp nói chung. Cybertruck là sự xác nhận cho xu hướng này.

Số Motor1 Tesla Cybertruck

Với mức giá ban đầu là 61,000 USD, Cybertruck thực sự không hề rẻ. Mức giá khác xa so với mức 40,000 USD Musk đã hứa XNUMX năm trước và là kết quả của lạm phát và những thách thức sản xuất trong thế giới thực. Tuy nhiên, đây là mức giá cơ bản cạnh tranh cho một chiếc xe có những tính năng này. Giá bán lẻ trung bình theo khối lượng của xe bán tải chạy điện được bán ở Mỹ từ tháng 2023 đến tháng 82,835 năm XNUMX là XNUMX USD.

Cạnh tranh ở Mỹ

Mặt khác, chiếc Cybertruck dẫn động cầu sau rẻ nhất sẽ không có mặt trên thị trường cho đến năm 2025 và nó có giá cao hơn 11,000 USD so với chiếc rẻ nhất. Ford F-150 Tia chớp. Các Chevrolet Silverado EV cũng sẽ có mức giá thấp hơn vài nghìn đô la, vì vậy Tesla sẽ không có cơ hội hạ gục các thương hiệu Detroit trong cuộc chiến về giá.

Mọi thứ đều khác ở đầu bên kia của thang giá. Chiếc Cybertruck đắt nhất, có tên gọi chính thức là Cyberbeast, có công suất 845 mã lực và có thể di chuyển quãng đường lên tới 320 dặm sau một lần sạc. Giá của nó là 99,990 USD, trong trường hợp này, có giá cả phải chăng hơn so với đối thủ gần nhất của nó, GMC Hummer EV Nhặt lên. Mặc dù chiếc xe tải đó có công suất 1,000 mã lực nhưng nó cũng nặng hơn 2,000 pound và chậm hơn Cybertruck. Phạm vi tối đa tốt hơn một chút ở mức 381 dặm, nhưng phiên bản GMC Hummer EV 3X hàng đầu có giá khởi điểm là 106,945 USD. Rivian có giá cả cạnh tranh nhưng vẫn chậm hơn một chút so với Cyberbeast.

Số Motor1 Tesla Cybertruck

Như vậy, Tesla mới nhất có vẻ cạnh tranh so với các đối thủ ở Mỹ. Với hiệu suất, khả năng và giá cả, nó có thể hoạt động rất tốt ở thị trường Mỹ, nơi xe bán tải thống trị đường phố. Tất nhiên, điều này phụ thuộc vào việc người mua từ bỏ động cơ đốt truyền thống để chuyển sang sử dụng năng lượng điện.

Mỹ đang mua xe điện. Từ tháng 2023 đến tháng 959,000 năm 60, tổng cộng 2022 xe điện hạng nhẹ mới đã được bán ở Hoa Kỳ. Mặc dù đây là mức tăng vững chắc 7.4% so với cùng kỳ năm 15 nhưng những phương tiện này chỉ chiếm 20% tổng thị trường. Trong khi đó, xe điện chạy pin chiếm XNUMX% tổng số xe ở châu Âu và khoảng XNUMX% ​​ở Trung Quốc.

Thị trường Mỹ không tử tế với xe tải điện

Phân khúc xe bán tải chạy điện vẫn chưa được ưa chuộng ở Mỹ. Doanh số bán hàng của họ chiếm chưa đến 3% tổng số xe điện tính đến tháng 150. Theo JATO Dynamics, F-16,200 Lightning chỉ bán được 10 chiếc trong 9 tháng đầu tiên. Trong khi xe điện chiếm gần 1.2% tổng doanh số bán SUV thì xe bán tải chạy điện chỉ chiếm XNUMX% tổng doanh số của phân khúc.

Cybertruck sẽ thu hút sự chú ý đến xe tải điện? Tôi chắc chắn là có. Tuy nhiên, văn hóa bán tải của Mỹ chỉ bền vững khi gắn liền với xăng dầu. Thay đổi tình trạng này sẽ đòi hỏi một cách tiếp cận khác. Người tiêu dùng trên thị trường xe tải có thể sẽ không sử dụng năng lượng điện dễ dàng như những người ở các phân khúc khác, chẳng hạn như xe SUV.

Số Motor1 Tesla Cybertruck

Để Cybertruck thành công, nó phải giành chiến thắng ở Bắc Mỹ. Tesla đã tạo ra chiếc xe bán chạy nhất thế giới Mẫu Y nhờ doanh số bán hàng mạnh mẽ trên toàn cầu, nhưng Cybertruck không có tiềm năng toàn cầu như vậy. Xe bán tải cỡ lớn chỉ phổ biến ở Mỹ và Canada.

Tác giả bài viết, Felipe Munoz, là Chuyên gia Công nghiệp Ô tô tại JATO Dynamics.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img