Khi các nhà sản xuất ô tô hướng tới một tương lai hoàn toàn bằng điện, Stellantis đã gửi lời nhắc nhở về quá khứ và hiện tại sử dụng động cơ đốt trong. Theo báo cáo của Reuters, Phó chủ tịch cấp cao của Stellantis, Christian Mueller lưu ý rằng nhiều loại xe đốt hiện tại của công ty có thể sẽ vẫn hoạt động rất lâu sau khi cuộc cách mạng xe điện diễn ra.

Điều này xảy ra khi tập đoàn ô tô chia sẻ tin tức về sự hợp tác với công ty năng lượng Aramco liên quan đến việc phát triển và sử dụng nhiên liệu điện tử tổng hợp. Sử dụng mẫu nhiên liệu điện tử do Aramco cung cấp, ngôi sao bắt đầu thử nghiệm các động cơ khác nhau về khả năng tương thích. 24 động cơ được các thương hiệu khác nhau sử dụng ở Châu Âu đã lấy nhiên liệu và chạy tốt mà không cần sửa đổi gì. Nhiên liệu điện tử được tạo ra bằng cách phản ứng carbon dioxide với hydro và Stellantis tuyên bố nó có thể giảm 70% lượng khí thải carbon trong vòng đời của các phương tiện.

Khám phá các ứng dụng nhiên liệu điện tử không có nghĩa là công ty đang giảm bớt Kế hoạch Dare Forward 2030. Mục tiêu là có một dòng sản phẩm chạy hoàn toàn bằng điện cho châu Âu vào năm 2030, nhưng khách hàng của Stellantis sẽ không đỗ các mẫu xe chạy bằng khí đốt năm 2029 chỉ sau một năm và coi như vậy là xong. Là tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới xét về doanh số bán hàng, Stellantis mang đến góc nhìn chủ đạo về ô tô cho việc sử dụng động cơ đốt trong dài hạn với sự trợ giúp của nhiên liệu điện tử.

Mueller cho biết: “Tôi nghĩ 25% phương tiện của chúng tôi vẫn còn được sử dụng sau 20 năm”. Reuters. “Do đó, thời gian tiếp xúc với nhiên liệu điện tử là đáng kể, rất đáng kể.”

Khả năng sử dụng nhiên liệu tổng hợp cho các loại xe đốt hiện tại và tương lai không phải là tin mới. Porsche công bố một đầu tư đáng kể vào một công ty nhiên liệu sinh học vào tháng 2022 năm XNUMX, và Bentley đã làm nên chuyện lớn về chạy nhiên liệu sinh học trong tất cả các phương tiện của mình tại Lễ hội tốc độ Goodwood năm 2023. Những lợi ích tiềm tàng của nhiên liệu điện tử thậm chí đã khiến Liên minh châu Âu phải sửa đổi lệnh cấm năm 2035 đối với ô tô chạy bằng động cơ đốt mới, miễn là những chiếc xe đó đang chạy bằng nhiên liệu điện tử.

Châu Âu không phải là nơi duy nhất sẵn sàng chấm dứt sử dụng xe đốt trong mới vào năm 2035. Tại Hoa Kỳ, các bang của California, Oregonvà Newyork đang thúc đẩy lệnh cấm và Úc cũng đang đi đúng hướng cho thời hạn đó. Tuy nhiên, năm 2035 vẫn còn là một chặng đường dài và chúng ta đã thấy sự phản đối ở châu Âu liên quan đến luật pháp của EU. Liên minh của Đức với bảy quốc gia khác là chất xúc tác tạo ra ngoại lệ về nhiên liệu điện tử nói trên và chắc chắn đã đến lúc các chính sách phải thay đổi. Khi sự phát triển nhiên liệu điện tử tiếp tục diễn ra, vài năm tới sẽ rất hấp dẫn.

Ned Curic, Giám đốc Kỹ thuật và Công nghệ của Stellantis cho biết: “Chúng tôi đang khám phá tất cả các giải pháp để củng cố chiến lược đầy tham vọng của mình là trở thành công ty không có lượng carbon vào năm 2038”. “Nhiên liệu điện tử tự động có thể có tác động lớn và gần như ngay lập tức trong việc giảm lượng khí thải CO2 của đội xe hiện có, mang đến cho khách hàng của chúng tôi một lựa chọn dễ dàng và hiệu quả về mặt kinh tế để giảm lượng khí thải carbon của họ – một cách đơn giản như chọn một máy bơm nhiên liệu khác tại nhà ga mà không cần sửa đổi gì thêm cho phương tiện của họ.”

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Ô tô / Xe điện, Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• ChartPrime. Nâng cao trò chơi giao dịch của bạn với ChartPrime. Truy cập Tại đây.
• BlockOffsets. Hiện đại hóa quyền sở hữu bù đắp môi trường. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.motor1.com/news/685672/stellantis-combustion-engine-cars-in-use-2050/