Cập nhật vào tháng 18 năm XNUMX: Đã thêm ngày mà Cơ quan Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ nhận được đánh giá sinh học cuối cùng từ Cục Hàng không Liên bang.

Lãnh đạo SpaceX đang hướng tới Capitol Hill vào thứ Tư để vận động hành lang để đạt được hiệu quả cao hơn khi được Cục Hàng không Liên bang (FAA) phê duyệt theo quy định. Công ty hy vọng sẽ hợp lý hóa quy trình cấp giấy phép phóng cho cả chuyến bay thử nghiệm Starship và các nhiệm vụ tên lửa Falcon 9 thường lệ hơn.

Trước phiên điều trần trước Tiểu ban Khoa học và Vũ trụ Thượng viện Hoa Kỳ, Cơ quan Cá và Động vật hoang dã Hoa Kỳ đã nói với Spaceflight Now rằng quy trình phê duyệt theo quy định của họ cho chuyến bay thử nghiệm Starship thứ hai có thể kéo dài đến mùa xuân năm 2024.

Trong một tuyên bố hôm thứ Ba, người phát ngôn của FWS cho biết cơ quan của họ đã nhận được đánh giá sinh học cuối cùng từ FAA vào ngày 5 tháng 30 và FWS có tối đa XNUMX ngày để xem xét đánh giá đó. Điều này xảy ra sau khi FAA gửi cho FWS một lá thư vào tháng XNUMX, trong đó yêu cầu “khởi động lại hoạt động”. Tư vấn Đạo luật về các loài có nguy cơ tuyệt chủng".

“Theo Mục 7 của Đạo luật về các loài có nguy cơ tuyệt chủng, việc bắt đầu lại tham vấn chính thức là cần thiết khi một dự án và tác động của nó thay đổi đáng kể, vượt quá số lượng ban hành trước đó, chúng tôi có thông tin mới về các loài được liệt kê chưa được xem xét trước đây hoặc một loài mới được được liệt kê,” người phát ngôn cho biết. “Việc bắt đầu lại liên quan đến những thay đổi lớn trong phân tích tác động hoặc những thay đổi trong quan điểm sinh học [FWS'] sẽ được giải quyết đầy đủ trong một cuộc tham vấn mới. Để bắt đầu lại SpaceX với FAA, chúng tôi đang xem xét vận hành hệ thống chống lũ lụt.”

Hệ thống lũ lụt mới đó là một phần trong danh sách 63 hành động khắc phục được tạo ra như một phần của cuộc điều tra rủi ro do SpaceX dẫn đầu sau vụ phóng thử nghiệm chuyến bay tích hợp đầu tiên không thành công vào ngày 20 tháng 2023 năm XNUMX.

[Nhúng nội dung]

Hệ thống này đã được sử dụng một vài lần, bao gồm cả trong một cặp thử nghiệm bắn tĩnh của Booster 9, dự kiến ​​sẽ là chuyến bay tiếp theo của SpaceX, cùng với Ship 25.

Vào thứ Ba, công ty đã tháo dỡ tên lửa sau khi xếp nó chỉ một ngày trước đó. Sau hoạt động xếp chồng hôm thứ Hai, SpaceX cho biết trong một bài đăng trên trang mạng xã hội X, “Starship đã được xếp chồng hoàn toàn trong khi nhóm chuẩn bị cho buổi diễn tập phóng. Chúng tôi tiếp tục làm việc với FAA về giấy phép phóng.”

Tuy nhiên, giấy phép đó vẫn có thể còn xa vời. Sau 30 ngày xem xét đánh giá sinh học cuối cùng từ FAA, FWS có “135 ngày để đưa ra ý kiến ​​sinh học sửa đổi”.

135 ngày đó bao gồm thời gian tham vấn chính thức, có thể kéo dài tới 90 ngày và quá trình đưa ra quan điểm sinh học, trong đó có 45 ngày.

Spaceflight Now đã liên hệ với FAA để nhận xét về những hành động cần thực hiện sau khi nhận được ý kiến ​​sinh học sửa đổi của FWS. Người phát ngôn của FAA cho biết họ sẽ đáp ứng yêu cầu của chúng tôi. Chúng tôi sẽ cập nhật câu chuyện này khi chúng tôi nhận được bất kỳ thông tin bổ sung nào.

Phi thuyền xếp chồng hoàn toàn trong khi nhóm chuẩn bị cho buổi diễn tập phóng. Chúng tôi tiếp tục làm việc với FAA về giấy phép phóng pic.twitter.com/1uJdDmCouI

- SpaceX (@SpaceX) 16 Tháng Mười

Áp lực chính trị gia tăng cho việc ra mắt

Dòng thời gian được điều chỉnh được đưa ra khi Bill Gerstenmaier, Phó Chủ tịch phụ trách Xây dựng và Độ tin cậy Chuyến bay của SpaceX, chuẩn bị điều trần trước Tiểu ban Khoa học và Vũ trụ Thượng viện vào thứ Tư trong một hội thảo tập trung vào các hoạt động không gian thương mại của con người Hoa Kỳ.

Lời chứng thực từ Gerstenmaier và các đại diện từ Blue Origin, Virgin Galactic, National Aerospace Solution và CS Consulting, sẽ vận hành gam màu từ “các chuyến bay dưới quỹ đạo đến môi trường sống trên bề mặt mặt trăng”.

Cái cuối cùng là chìa khóa cho SpaceX và chương trình Starship. Tên lửa được chọn làm Hệ thống hạ cánh con người (HLS) cho các nhiệm vụ Artemis 3 và Artemis 4 của NASA.

Một số chuyến bay trình diễn của Starship sẽ được yêu cầu trước khi NASA cho phép các phi hành gia của mình bay trên Starship. Chúng bao gồm một cuộc trình diễn tiếp nhiên liệu từ tàu này sang tàu khác cũng như cuộc đổ bộ lên mặt trăng mà không cần người lái.

Trong một cuộc phỏng vấn Với Ars Technica trong tuần này, một quan chức cấp cao của SpaceX cho biết rằng công việc tồn đọng của FAA đã khiến họ đưa ra một số quyết định khó khăn về những gì họ muốn cơ quan này ưu tiên liên quan đến phương tiện phóng của họ.

Một quan chức của SpaceX cho biết: “Việc cấp phép cho Starship vào thời điểm này là một mục quan trọng đối với chương trình Artemis và đối với việc thực hiện của chúng tôi”. “Chắc chắn là trong năm tới, chúng tôi thực sự cần vận hành chương trình đó với tần suất chuyến bay cao hơn. Sáu đến tám tháng, điều đó không tốt cho chương trình.”

Với tốc độ phê duyệt theo quy định, thời gian quay vòng đó về mặt lý thuyết có thể kéo dài một năm hoặc hơn.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://spaceflightnow.com/2023/10/18/spacex-battles-regulatory-process-that-could-hold-up-starship-test-flight-for-months/