Logo Zephyrnet

Putin bay trên máy bay ném bom chiến lược Tu-160M ​​hiện đại hóa

Ngày:

Putin Tu-160
Ảnh chụp màn hình video cho thấy ông Putin ngồi trên chiếc Tu-160. (Tín dụng hình ảnh: Kremlin.ru)

Hôm qua, Vladimir Putin đã có chuyến bay 30 phút trên máy bay ném bom siêu thanh Tu-160M ​​hiện đại hóa cùng phi hành đoàn.

Tổng thống Nga Vladimir Putin đã lái máy bay ném bom chiến lược Tu-160M ​​vào ngày 22 tháng 2024 năm 30. Một chuyến xuất kích kéo dài 450 phút từ Nhà máy Hàng không Kazan, nằm cách Moscow khoảng 8,400 dặm về phía đông. Chuyến bay diễn ra một ngày sau khi ông Putin đến thăm Nhà máy Hàng không Gorbunov Kazan, một công ty con của Tupolev được xếp hạng trong số các doanh nghiệp lớn của ngành hàng không Nga và tuyển dụng 2023 người vào năm XNUMX.

Nhà máy có đường băng vừa được cải tạo gần đây đang chuẩn bị sản xuất máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-160M ​​'Thiên nga trắng' mới, một phiên bản mới của máy bay Tu-160.

Đoạn phim do Điện Kremlin công bố cho thấy Putin ngồi ở ghế bên trái buồng lái của chiếc Blackjack, đôi khi điều khiển chiếc máy bay ném bom lớn dưới sự giám sát của phi công: một màn phô diễn sức mạnh, diễn ra vào dịp kỷ niệm hai năm ngày Nga xâm chiếm Ukraine, với tư cách là Tổng thống Nga chuẩn bị cho cuộc đua bầu cử vào tháng tới.

Điều thú vị là kính buồng lái của máy bay ném bom đã bị làm mờ trong clip.

Như đã giải thích trong bài viết trước đây tại nhà hàng không:

Tupolev Tu-160 là máy bay mang tên lửa chiến lược siêu âm với cánh quét thay đổi được. Quyết định tiếp tục sản xuất phiên bản nâng cấp của Tu-160, Tu-160M, được sản xuất vào năm 2015.

Kết quả là hai chiếc Tu-160 hiện có đã được nâng cấp lên tiêu chuẩn Tu-160M ​​theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng. Nhìn chung, 15 khung máy bay nên được nâng cấp. Chiếc máy bay cất cánh lần đầu vào ngày 12/2022/160 là chiếc khung đầu tiên được đóng mới theo hợp đồng với Bộ Công Thương trong số 2 chiếc Tu-XNUMXMXNUMX tiên tiến sẽ được sản xuất cho Lực lượng Hàng không vũ trụ Nga.

Phiên bản Tu-160M2 mới, bao gồm buồng lái bằng kính, nâng cấp vũ khí, động cơ mới và loại bỏ các thiết bị lỗi thời không còn phù hợp với nhiệm vụ của Tu-160. Theo Giám đốc điều hành của United Aircraft Corporation (UAC) Yury Slyusar, máy bay mới có 80% hệ thống và thiết bị được nâng cấp. Chiếc Tupolev Tu-160 “Blackjack” ban đầu bay lần đầu tiên vào năm 1981 và đi vào hoạt động năm 1987.

Sản phẩm chuyến bay đầu tiên của chiếc Tu-160 được sửa đổi sâu đầu tiên (được định danh là Tu-160M2), được chế tạo từ khung máy bay tồn đọng diễn ra vào ngày 2 tháng 2020 năm 2 và kéo dài 34 giờ XNUMX phút.

Vào ngày 3 tháng 2020 năm XNUMX, “máy bay ném bom chiến lược được nâng cấp cơ bản” đầu tiên đã bay từ Kazan, Nga, được trang bị động cơ mới Động cơ NK-32-02 . United Aircraft Corporation cho biết, trong suốt chuyến bay, các hệ thống chung được nâng cấp và thiết bị vô tuyến điện tử trên máy bay đã được thử nghiệm và hiệu suất của động cơ mới NK-32 thuộc sê-ri 02 đã được đánh giá.

Hiện tại, chúng ta không thể không chú ý rằng Tu-160 mới thường được gọi là Tu-160M ​​và M2. Nếu có, sự khác biệt giữa các biến thể M và M2 là không rõ ràng.

Chuyến bay ngày 22/2024/160 không phải lần đầu Putin bay trên Tu-16, lần đầu là vào ngày 2005/XNUMX/XNUMX.

Về David Cenciotti
David Cenciotti là một nhà báo sống ở Rome, Ý. Ông là Người sáng lập và Biên tập viên của “The Aviationist”, một trong những blog hàng không quân sự nổi tiếng và được đọc nhiều nhất trên thế giới. Kể từ năm 1996, ông đã viết cho các tạp chí lớn trên toàn thế giới, bao gồm Không quân hàng tháng, Máy bay chiến đấu và nhiều tạp chí khác, bao gồm hàng không, quốc phòng, chiến tranh, công nghiệp, tình báo, tội phạm và chiến tranh mạng. Ông đã báo cáo từ Mỹ, châu Âu, Úc và Syria, và lái một số máy bay chiến đấu với các lực lượng không quân khác nhau. Ông là cựu Trung tá Không quân Ý, một phi công tư nhân và tốt nghiệp ngành Kỹ thuật máy tính. Ông đã viết năm cuốn sách và đóng góp cho nhiều cuốn khác.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img