Gần hai năm sau khi Boeing chính thức chấm dứt thỏa thuận mua chi nhánh hàng không thương mại của Embraer, công ty Brazil đã tái hòa nhập thành công chi nhánh này trở lại hoạt động chính. Quá trình tái hòa nhập bao gồm việc sắp xếp lại các quy trình và hệ thống CNTT quan trọng của nó và đã được hoàn thành ngày hôm nay.
Rút dây quay ra
Phải mất nhiều tháng, Embraer mới có thể phát triển chi nhánh hàng không thương mại của mình thành hình dạng sẵn sàng hòa nhập với gã khổng lồ hàng không Boeing của Mỹ. Giờ đây, hơn 18 tháng sau khi Boeing chính thức chấm dứt thỏa thuận, Embraer cuối cùng đã hoàn tất việc tái hòa nhập doanh nghiệp trở lại bộ phận hoạt động chính của mình.
Antonio Carlos Garcia, Phó Chủ tịch Điều hành Tài chính và Quan hệ Khách hàng. Các nhà đầu tư nhận xét về việc đạt được cột mốc quan trọng này cho biết:
“Chúng tôi tin rằng năm 2022 sẽ là một năm tăng trưởng và chúng tôi đã chuẩn bị tốt để tận dụng tối đa tiềm năng của công ty. Bằng cách này, việc tái hòa nhập thành công hoạt động kinh doanh hàng không thương mại là một bước quan trọng khác trong quá trình thực hiện kế hoạch chiến lược của chúng tôi và sẽ mang lại những cải tiến đáng kể về hoạt động và khả năng sinh lời tốt hơn. Toàn bộ nhóm Embraer xin được chúc mừng vì công việc xuất sắc được thực hiện và hoàn thành trong thời gian ngắn hơn dự kiến.”
Quá trình tái tổ chức để đưa bộ phận thương mại trở lại bộ phận chính của Embraer bắt đầu vào tháng 2020 năm XNUMX. Kể từ đó, công ty đã chú ý đáng kể đến việc tháo gỡ vòng quay, khôi phục sự phối hợp giữa các chuyên môn khác nhau của công ty. Đặc biệt, động thái này liên quan đến việc tái tích hợp các hệ thống và quy trình CNTT khác nhau, điều này sẽ cho phép nhà sản xuất trở nên linh hoạt và hiệu quả hơn trong tương lai.
Thông báo lưu trú: Đăng ký cho các bản tin hàng không hàng ngày và hàng tuần của chúng tôi.
Có chuyện gì?
Thời điểm này ba năm trước, Embraer đang bận rộn tách nhánh hàng không thương mại ra khỏi các hoạt động kinh doanh còn lại của mình trước khi hoàn tất việc mua bán. Đầu tháng 2019/XNUMX, các bên đã có thỏa thuận liên doanh được Brazil chấp thuận, và đến tháng 3, tên của công ty mới – Boeing Brasil – đã được công bố.
Trong khi sự chậm trễ trong một thỏa thuận quan trọng như vậy được mong đợi, cả hai công ty đều đảm bảo rằng mọi thứ đều ổn tiến bộ. Tuy nhiên, khi COVID bắt đầu tàn phá thế giới hàng không, chân của Boeing ngày càng nguội lạnh và vào tháng 2020 năm XNUMX, có tin tức cho biết nhà sản xuất máy bay Mỹ đã chấm dứt sự tham gia của nó với công ty Brazil.
Tin tức này giáng một đòn mạnh vào Embraer, người đã phải chịu đựng rất nhiều đau khổ trong những tháng sau đó. Việc giao máy bay giảm và lực lượng lao động của hãng bị cắt giảm 900 người, tỷ lệ cắt giảm 4.5% nhân viên. Tất nhiên, không phải tất cả trách nhiệm đều đổ lỗi cho Boeing, khi dịch bệnh Covid-19 đóng một vai trò rất lớn trong môi trường khó khăn của năm 2020.
Tuy nhiên, Embraer vẫn có cái nhìn sâu sắc về tương lai, bất chấp thương vụ với Boeing không thành công. Bộ phận hàng không thương mại đã công bố kế hoạch cho một tuabin cánh quạt hoàn toàn mới, được thiết kế để được chứng minh trong tương lai với dễ dàng thích ứng với hydro. Năm ngoái hãng cũng tiết lộ kế hoạch cho một dòng máy bay hoàn toàn mới – Năng lượng – thiết lập lộ trình hướng tới một tương lai ít carbon hơn.
Giờ đây, với việc hoạt động kinh doanh hàng không thương mại đã tái hòa nhập thành công vào công ty Brazil, Embraer có thể tập trung hoàn toàn vào tương lai.
