Logo Zephyrnet

Năm 2023 theo những con số: Phân tích tính di động toàn cầu của S&P về thị trường ô tô Hoa Kỳ

Ngày:

S&P Global Mobility gần đây đã hoàn tất đăng ký năm 2023
dữ liệu về thị trường xe hạng nhẹ của Mỹ. Như bạn có thể biết, chúng tôi
dữ liệu đăng ký được tổng hợp từ tất cả 50 tiểu bang và cần có thời gian
để tổng hợp và phân tích nhằm đảm bảo tính chính xác trước khi xuất bản,
do đó thời gian báo cáo khác với các nguồn khác trong ngành.

Chúng tôi thường xuyên được hỏi về động lực thị trường; những người mẫu hàng đầu,
khối lượng và thị phần bán lẻ, giá điện và xe hybrid, v.v. Như
như vậy, chúng tôi rất vui được chia sẻ những hiểu biết sâu sắc sau đây từ năm 2023 của chúng tôi
phân tích dữ liệu. Xin lưu ý rằng mỗi số liệu được giải quyết theo hai
bảng riêng biệt; cái đầu tiên tập trung vào Tổng số
đăng ký xe hạng nhẹ mới và phần thứ hai tập trung vào
bán lẻ đăng ký xe hạng nhẹ mới ở
2023.

Chúng tôi cũng đưa vào một số quan sát hàng đầu của Tom Libby,
phó giám đốc phân tích ngành và lòng trung thành từ chúng tôi
đội.

Quan sát:

  • Dựa trên tổng số đăng ký xe hạng nhẹ mới, tám trong số
    top 2023 năm XNUMX cũng nằm trong top XNUMX cách đây một năm; các mô hình
    lọt vào danh sách năm nay, nhưng không phải vào năm 2022, là Nissan Rogue và
    Xe jeep Grand Cherokee.
  • Bốn trong số mười mẫu xe hàng đầu là xe bán tải cỡ lớn.
  • Thật bất thường khi thấy một mẫu xe sang lọt top 10
    toàn ngành, vì toàn bộ thị trường xa xỉ chiếm
    19.6% thị trường nhưng Tesla Model Y lại lọt vào top XNUMX
    cả năm ngoái và năm nay dựa trên tổng số lượt đăng ký mới,
    cải thiện từ vị trí thứ 9 vào năm 2022 lên vị trí thứ 5 vào năm 2023.
  • Chỉ có một chiếc sedan là Toyota Camry lọt vào top 10 cả hai
    năm nay và năm ngoái; tuy nhiên, nó xếp thứ 8 vào năm 2023 so với thứ 5 một năm
    trước đây

Quan sát:

  • Dựa trên tổng số đăng ký xe hạng nhẹ mới, tám trong số
    top 2023 năm XNUMX cũng nằm trong top XNUMX cách đây một năm; các mô hình
    lọt vào danh sách năm nay, nhưng không phải vào năm 2022, là Nissan Rogue và
    Xe jeep Grand Cherokee.
  • Bốn trong số mười mẫu xe hàng đầu là xe bán tải cỡ lớn.
  • Thật bất thường khi thấy một mẫu xe sang lọt top 10
    toàn ngành, vì toàn bộ thị trường xa xỉ chiếm
    19.6% thị trường nhưng Tesla Model Y lại lọt vào top XNUMX
    cả năm ngoái và năm nay dựa trên tổng số lượt đăng ký mới,
    cải thiện từ vị trí thứ 9 vào năm 2022 lên vị trí thứ 5 vào năm 2023.
  • Chỉ có một chiếc sedan là Toyota Camry lọt vào top 10 cả hai
    năm nay và năm ngoái; tuy nhiên, nó xếp thứ 8 vào năm 2023 so với thứ 5 một năm
    trước đây

Quan sát:

  • Hai mẫu xe Tesla chiếm hơn một nửa tổng số xe điện tại Mỹ
    đăng ký năm 2023.
  • 10 mẫu xe điện hàng đầu chiếm 75% tổng số xe điện mới
    đăng ký vào năm 2023, mặc dù đã có 83 mẫu xe điện trên
    thị trường.

Quan sát:

  • Hai mẫu xe Tesla phân khối lớn chiếm 57% doanh số bán lẻ
    đăng ký xe điện mới trên toàn ngành, nhưng chúng chỉ chiếm
    chiếm 52% tổng số đăng ký xe điện mới.
  • Hai danh sách này tương tự nhau; sự khác biệt duy nhất trong các mô hình là
    rằng Tesla Model S có trong danh sách bán lẻ nhưng không có trong danh sách tổng thể
    và Kia EV6 chỉ xuất hiện trong danh sách tổng thể.
  • Ở cấp độ bán lẻ, cả 4 mẫu Tesla đều xếp ở top đầu
    10.

Quan sát:

  • Hai mẫu xe hybrid của Honda chiếm hơn một phần năm
    xe hybrid đăng ký năm 2023.
  • Tất cả mười mẫu xe này đều đến từ bốn thương hiệu, với hai chiếc xe trên
    danh sách.
  • Năm mẫu xe hàng đầu chiếm 42% tổng số xe hybrid được đăng ký
    năm ngoái, trong số 77 mẫu xe trên thị trường.
  • Sự góp mặt của Sienna rất đáng chú ý vì chiếc xe tải cỡ trung
    đã giảm đáng kể và chỉ chiếm 1.6% tổng
    đăng ký bán lẻ mới vào năm 2023.

Quan sát:

  • Tương tự như danh sách tổng thể, có hai mẫu xe xuất hiện tại đợt bán lẻ này
    danh sách.
  • Năm trong số các mẫu xe hybrid trong danh sách bán lẻ là loại nhỏ gọn
    các tiện ích.

Chi tiết loại nhiên liệu bao gồm bên dưới phản ánh
đăng ký bán lẻ theo loại nhiên liệu ở cấp quốc gia và cả
bao gồm xếp hạng tiểu bang dựa trên thị phần EV của ngành công nghiệp ở vị trí hàng đầu
10 tiểu bang.


Bài viết này được xuất bản bởi S&P Global Mobility chứ không phải bởi S&P Global Ratings, một bộ phận được quản lý riêng của S&P Global.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img