BELGRADE, Serbia – Lực lượng không quân Serbia đã nhận chiếc đầu tiên trong số hai máy bay vận tải C-295 được đặt hàng năm ngoái từ Airbus, điều này có thể báo hiệu sự thoát khỏi sự phụ thuộc của đất nước vào thiết bị trên không của Nga và thời Liên Xô.
Vào tháng 2022 năm 91, Serbia đã ký một hợp đồng trị giá XNUMX triệu USD với Airbus để cung cấp hai máy bay vận tải quân sự cũng như các thiết bị phi công và dịch vụ đào tạo liên quan. Thỏa thuận cũng bao gồm sự giám sát giữa các chính phủ giữa Bộ Quốc phòng Tây Ban Nha và Serbia với mục đích phát triển các chương trình quốc phòng trong tương lai.
Chiếc C-295 đầu tiên đang trên đường tới Belgrade bằng phà, nhân dịp Hội chợ vũ khí Partner 23 diễn ra tại đây từ ngày 25-28/XNUMX. Theo nhà sản xuất, chiếc máy bay này dự kiến sẽ thực hiện chuyến bay đầu tiên trên bầu trời thủ đô vào ngày khai trương, sau đó là lễ bàn giao chính thức.
Máy bay được sản xuất tại nhà máy sản xuất của Airbus ở Seville, Tây Ban Nha. Chúng dự kiến sẽ thay thế máy bay Antonov An-26 thời Liên Xô của Serbia.
Cặp máy bay mới sẽ được bàn giao trong cấu hình vận tải và cả hai đều được trang bị bộ hệ thống điện tử hàng không Pro Line Fusion của Collins Aerospace.
Airbus mong muốn duy trì mối quan hệ chặt chẽ với Serbia, quốc gia hiện đang vận hành các sản phẩm khác do gã khổng lồ quốc phòng và hàng không vũ trụ châu Âu sản xuất, một tuyên bố của công ty cho biết vào thời điểm ký kết thỏa thuận.
Mối quan hệ chặt chẽ là một phần lý do tại sao Belgrade được cho là có cơ hội vững chắc để gia nhập Chương trình máy bay không người lái giám sát SirTAP do Airbus dẫn đầu, vẫn đang trong giai đoạn thiết kế trước.
Borja García de Sola, giám đốc truyền thông bên ngoài của Airbus, cho biết: “Airbus đang quảng bá SirTAP ở nhiều quốc gia khác nhau ngoài Tây Ban Nha, quốc gia ra mắt và đang coi Serbia là một cơ hội tiềm năng trong tương lai, nhưng không thể bình luận chi tiết về tình trạng của các chiến dịch bán hàng tiềm năng”. nói với Defense News.
Loại C-295 được nhà sản xuất máy bay châu Âu tiếp thị là máy bay vận tải chiến thuật thế hệ mới được thiết kế để vận chuyển hàng hóa quân sự, quân đội, xe quân sự hạng nhẹ hoặc động cơ máy bay khác. Nó có thể vận chuyển tới 71 tấn trọng tải hoặc chở được 50 binh sĩ hoặc XNUMX lính dù.
Serbia ngày càng tìm kiếm các nhà cung cấp thiết bị quân sự có trụ sở tại châu Âu, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng không. Từ lâu, nước này đã cân nhắc khả năng mua máy bay chiến đấu Rafale do Pháp sản xuất để thay thế phi đội MiG-29 và trước đó đã chuyển sang hợp tác với Airbus để cung cấp 145 máy bay trực thăng đa năng H-XNUMXM.
Vào tháng XNUMX năm nay, Bộ Quốc phòng Pháp xác nhận với Defense News rằng vẫn còn các cuộc thảo luận đang diễn ra giữa Pháp và Serbia về khả năng mua máy bay phản lực của Pháp.
Elisabeth Gosselin-Malo là phóng viên châu Âu của Defense News. Cô bao gồm nhiều chủ đề liên quan đến mua sắm quân sự và an ninh quốc tế, và chuyên đưa tin về lĩnh vực hàng không. Cô ấy có trụ sở tại Milan, Ý.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.defensenews.com/global/europe/2023/09/25/serbias-first-c-295-cargo-plane-slated-for-inaugural-belgrade-flypast/
