Các phi công KC-135 Stratotanker của Lực lượng Không quân đang tiến gần hơn đến hoạt động bình thường sau khi các bản sửa lỗi phần mềm gia tăng đối với hệ thống lái tự động trục trặc của máy bay chở dầu đã khiến dịch vụ này giảm bớt các hạn chế bay đối với máy bay phản lực.
Các phi công hiện được phép bay KC-135 với bản nâng cấp phần mềm Block 45 - bao gồm hệ thống lái tự động được đề cập - ở độ cao dưới 10,000 feet, ông chủ Bộ Tư lệnh Cơ động Trên không, Tướng Mike Minihan cho biết ngày 11 tháng XNUMX.
“Chúng tôi vừa mới đưa khả năng hoạt động của hệ thống lái tự động trở lại. Tôi tin tưởng vào các giải pháp khắc phục,” ông nói với Air Force Times tại Hội nghị Hàng không, Không gian và Mạng hàng năm của Hiệp hội Lực lượng Không quân và Vũ trụ bên ngoài Washington.
Đây là bước mới nhất để giải quyết một vấn đề nguy hiểm tiềm tàng đã bắt đầu từ hơn hai năm trước.
Vào đầu năm 2021, phi hành đoàn KC-135 bắt đầu báo cáo sự cố bật hoặc tắt chế độ lái tự động mà không được báo trước trong khi bay. Điều đó đã khiến các máy bay phản lực bất ngờ nghiêng về phía mặt đất hoặc lao lên trên, kể cả trong ít nhất một trường hợp khi máy bay cách mặt đất trong vòng 3,000 feet.
Người phát ngôn của Lực lượng Không quân, Thiếu úy James Stewart cho biết, vấn đề này đã xảy ra 2021 lần kể từ tháng 1 năm 2021. Tất cả trừ một trong những trường hợp đó đều xảy ra trong khoảng thời gian từ tháng 2022 năm XNUMX đến tháng XNUMX năm XNUMX.
Lực lượng Không quân ban đầu cho biết nguồn điện bị lỗi khiến chế độ lái tự động gặp trục trặc, nhưng sau đó cho rằng vấn đề là do lỗi trong mã của chương trình, ấn phẩm công nghệ quốc phòng The War Zone báo cáo năm ngoái. Collins Aerospace, công ty thiết kế phần mềm, dự kiến sẽ bắt đầu thử nghiệm các bản sửa lỗi vào tháng 2022 năm XNUMX.
Stewart cho biết Không quân vẫn đang triển khai bản vá phần mềm cho đội bay gồm hơn 300 chiếc KC-135 của mình. Cơ quan này không trả lời có bao nhiêu chiếc KC-135 đang chạy phần mềm Block 45 gốc và bao nhiêu chiếc có phiên bản cập nhật.
Theo tài liệu ngân sách của dịch vụ, Khối 45 đã được lắp đặt trên 272 máy bay tính đến tháng 2023 năm 329. Nó dự kiến sẽ được sử dụng trên 135 khung máy bay dựa trên C-135 - tất cả trừ vài chục chiếc trong số đó là KC-19 - cùng với XNUMX thiết bị mô phỏng phi công và XNUMX thiết bị mô phỏng buồng lái.
Stewart cho biết, dữ liệu do Không quân thu thập để thông báo quyết định thay đổi hạn chế chuyến bay vào ngày 11 tháng 10,000 cho thấy hệ thống lái tự động đã hoạt động chính xác trong hơn XNUMX giờ bay.
Giờ đây, một chính sách mới đã được áp dụng để giữ an toàn cho quân đội trong khi họ bắt đầu sử dụng chế độ lái tự động cập nhật trong các nhiệm vụ hàng ngày của mình. Phi công không thể bật chế độ lái tự động khi bay khi thời tiết xấu hoặc bay vào ban đêm ở độ cao dưới 2,000 feet.
Việc cho phép lái tự động ở độ cao trên 10,000 feet giúp phi công có nhiều thời gian hơn để phản ứng trong trường hợp có sự cố. Việc hạ thấp thanh đó cho thấy dịch vụ có đủ niềm tin vào các bản sửa lỗi để chấp nhận nhiều rủi ro hơn mà không cần loại bỏ hoàn toàn các biện pháp phòng ngừa.
Minihan cho biết: “Chúng tôi sẽ tạo dựng niềm tin vào những bản sửa lỗi kèm theo những hạn chế này. “Khi chúng tôi đã có được sự tin tưởng, chúng tôi sẽ xem xét toàn bộ khả năng của hệ thống lái tự động.”
Ông tin rằng Lực lượng Không quân sẽ phê duyệt việc sử dụng chế độ lái tự động không bị hạn chế trong năm tới.
Ông nói: “Mối quan tâm lớn nhất của tôi luôn là sự an toàn của các phi công của chúng tôi và tôi không muốn vội vàng điều đó”. “Việc sử dụng nó có những hạn chế rất lớn nhưng chúng rất an toàn. Chúng tôi phải thận trọng trong tương lai [và] cho phép các phi công chuyên nghiệp bay, sửa chữa và hỗ trợ nó làm những gì họ làm tốt nhất.”
Stewart cho biết không có máy bay nào bị hư hại hoặc phi công bị thương do lỗi lái tự động.
Ông nói: “AMC tin tưởng các thành viên phi hành đoàn KC-135 sẽ thực hiện sứ mệnh của mình một cách an toàn.
Rachel Cohen gia nhập Air Force Times với tư cách là phóng viên cao cấp vào tháng 2021 năm XNUMX. Tác phẩm của cô đã xuất hiện trên Tạp chí Không quân, Inside Defense, Inside Health Policy, Frederick News-Post (Md.), Washington Post, và những người khác.
- Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
- PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
- Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
- PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
- nguồn: https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2023/09/21/kc-135-tanker-autopilot-now-safer-to-use-in-flight-air-force-says/
