Logo Zephyrnet

Học viện Hàng không Năng lượng Neo: Nâng cao Tiêu chuẩn Huấn luyện Bay Thử nghiệm – ACE (Aerospace Central Europe)

Ngày:

Trong thế giới hàng không không ngừng phát triển, việc dẫn đầu không chỉ đòi hỏi công nghệ tiên tiến mà còn phải đào tạo vượt trội để chuẩn bị cho phi công và kỹ sư trước những thách thức phía trước. Học viện Hàng không Năng lượng Neo, một cái tên quen thuộc với độc giả qua hai ấn bản trước đây của Aerospace Central Europe (ACE), tiếp tục xác định lại các tiêu chuẩn về huấn luyện bay chuyên biệt.

Neo Energy không chỉ là một học viện hàng không khác. Cam kết của họ trong việc cung cấp các khóa đào tạo Phi công thử nghiệm chuyến bay và Kỹ sư thử nghiệm chuyến bay chính - được xây dựng theo những cải tiến mới nhất trong Đào tạo và đánh giá dựa trên năng lực - đã khiến họ trở nên khác biệt. Các khóa học ngắn hạn được thiết kế riêng của họ dành cho các nhà khai thác chuyên ngành trong cả khu vực tư nhân và chính phủ nêu bật khả năng của họ trong việc đáp ứng các nhu cầu đặc biệt của ngành hàng không.

Dạo quanh cơ sở của họ sẽ thấy một kho vũ khí ấn tượng gồm các công cụ và thiết bị tiên tiến. Từ đội máy bay hiện đại linh hoạt đến các thiết bị đào tạo mô phỏng chuyến bay tiên tiến, Neo Energy đảm bảo học viên được tiếp cận những thứ tốt nhất. Sự hội tụ của đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm từ nhiều lĩnh vực khác nhau như đào tạo bay, mô phỏng, thử nghiệm và học thuật đảm bảo rằng mọi học viên đều nhận được một nền giáo dục toàn diện và phù hợp với tiêu chuẩn toàn cầu.

Hôm nay, chúng tôi rất vui mừng được chia sẻ một số thông tin cập nhật từ học viện. Khóa học thí điểm thử nghiệm chuyến bay mèo 2 thử nghiệm EASA hiện tại của họ đang tiến triển với động lực đáng chú ý. Với việc các học viên phải trải qua tổng cộng 70 giờ trên các loại máy bay khác nhau, tính nghiêm ngặt và toàn diện của chương trình là điều hiển nhiên.

Đối với những người đam mê thị giác, chúng tôi rất vui mừng được giới thiệu tuyển tập các bức ảnh chụp đội tàu của học viện đang hoạt động. Những hình ảnh này không chỉ thể hiện sức mạnh kỹ thuật của máy bay mà còn thể hiện vẻ đẹp tuyệt vời của chuyến bay.

Jak 18 A (Trong số 8,000-9,000 chiếc được sản xuất, chiếc máy bay này mang số sê-ri 307.)

Jak 18 A (Trong số 8,000-9,000 chiếc được sản xuất, chiếc máy bay này mang số sê-ri 307.)

Jak 18 A

Jak 18 A

AERO Vodochody AEROSPACE L-39C (Được cho là chiếc L-39C có số giờ bay thấp nhất được sử dụng.)

AERO Vodochody AEROSPACE L-39C (Được cho là chiếc L-39C có số giờ bay thấp nhất được sử dụng.)

King Air F90, với các trạm làm việc ở cabin phía sau, cung cấp một khung máy bay lý tưởng cho việc huấn luyện LFTE.

King Air F90, với các trạm làm việc ở cabin phía sau, cung cấp một khung máy bay lý tưởng cho việc huấn luyện LFTE.

RFB Fanjet 600 (Máy bay này không thuộc sở hữu của học viện nhưng được sử dụng cho mục đích cho thuê/đào tạo.)

RFB Fanjet 600 (Máy bay này không thuộc sở hữu của học viện nhưng được sử dụng cho mục đích cho thuê/đào tạo.)

King Air F90, với các trạm làm việc ở cabin phía sau, cung cấp một khung máy bay lý tưởng cho việc huấn luyện LFTE.

King Air F90, với các trạm làm việc ở cabin phía sau, cung cấp một khung máy bay lý tưởng cho việc huấn luyện LFTE.

Beechcraft 18 H - một trong những mẫu cuối cùng được sản xuất, có cabin "cao" và chuyển đổi bánh xe ở mũi.

Beechcraft 18 H – một trong những mẫu cuối cùng được sản xuất, có cabin “cao” và chuyển đổi bánh xe ở mũi.

Được ghi lại trong chuyến bay, RFB Fanjet 600 và L-39C lướt cạnh nhau, cách phối màu phù hợp của chúng tạo nên một bản giao hưởng của thiết kế hài hòa.

Được ghi lại trong chuyến bay, RFB Fanjet 600 và L-39C lướt cạnh nhau, cách phối màu phù hợp của chúng tạo nên một bản giao hưởng của thiết kế hài hòa.

L-39C

L-39C

Bay cạnh nhau, Beechcraft 18 và người kế nhiệm tiến hóa của nó, King Air, thể hiện một di sản năng động của sự xuất sắc hàng không trong bối cảnh Trái đất bên dưới.

Bay cạnh nhau, Beechcraft 18 và người kế nhiệm tiến hóa của nó, King Air, thể hiện một di sản năng động của sự xuất sắc hàng không trong bối cảnh Trái đất bên dưới.

Như chúng tôi đã quan sát và báo cáo trong các ấn phẩm gần đây của mình, Học viện Hàng không Năng lượng Neo không chỉ là một tổ chức. Đó là nơi hội tụ chuyên môn, sự đổi mới và niềm đam mê - phục vụ khách hàng từ Châu Âu và trên toàn cầu với các dịch vụ đào tạo đa vai trò chuyên biệt.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: RFB Fanjet 600 không thuộc sở hữu của học viện nhưng được cung cấp cho mục đích cho thuê/đào tạo. Tìm hiểu thêm về Fanjet tại đây: https://fanjetaviation.com

Kính gửi những độc giả cuồng nhiệt và những người đam mê hàng không của chúng tôi, hãy chú ý theo dõi để biết thêm thông tin cập nhật về hành trình tiên phong của Neo Energy và những người tiên phong khác trong lĩnh vực này, chỉ có ở Hàng không vũ trụ Trung Âu:

Định hình sự xuất sắc về hàng không: Kết hợp niềm đam mê, sự đổi mới và chuyên môn tại Học viện Hàng không Năng lượng Neo

NEO ENERGY AVIATION ACADEMY – KHÓA HỌC THỬ NGHIỆM PHI CÔNG VÀ KỸ SƯ THỬ NGHIỆM BAY LÃNH ĐẠO SẴN SÀNG CHO THÁNG 2023 NĂM XNUMX

Bay cao, luyện tập cao hơn.

Bởi Katerina Urbanova, Tổng biên tập, Hàng không vũ trụ Trung Âu

Hình ảnh tín dụng: Hàng không-Photocrew.com, ERIC COECKELBERGHS: eric@aviation-photocrew.com

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img