By Zachary Visconti

Đăng trên 16 Tháng một, 2024

General Motors (GM) được cho là sẽ kết thúc chương trình hỗ trợ người lái Ultra Cruise, sau nhiều năm công nghệ này được coi là đối thủ tiềm năng của bản beta Tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla.

As GM cố gắng khắc phục các vấn đề với công ty xe tự lái Cruise riêng biệt của mình sau vụ tai nạn vào tháng 10, nhà sản xuất ô tô này cũng đã tái phân bổ chi tiêu và đang xem xét con đường phía trước cho việc lái xe bán tự động của riêng mình các chương trình. Theo hai nguồn tin quen thuộc với vấn đề này trong một báo cáo từ CNBC, GM hiện đang kết thúc dự án Ultra Cruise của mình sau khi những kỳ vọng rằng hệ thống này sẽ ra mắt tại Mỹ vào năm ngoái đã tan biến.

Một trong những nguồn tin cho biết GM sẽ kết thúc chương trình Ultra Cruise để thay vào đó dồn sức phát triển Hệ thống siêu hành trình, thay vì mô tả hai hệ thống ADAS khác nhau với các quy ước đặt tên riêng biệt. Mặc dù nó không được bình luận trực tiếp nhưng điểm này dường như đã được một giám đốc điều hành GM nhấn mạnh trong báo cáo ban đầu.

Darryll Harrison Jr., Phó Giám đốc Truyền thông Công nghệ Toàn cầu của GM, cho biết: “GM tiếp tục mở rộng khả năng tiếp cận và nâng cao khả năng của Super Cruise, công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến của chúng tôi”. CNBC, mặc dù anh ấy từ chối bình luận về Ultra Cruise. “Trọng tâm của chúng tôi vẫn là triển khai an toàn công nghệ này trên các thương hiệu GM và nhiều danh mục xe hơn đồng thời mở rộng ra nhiều con đường hơn nữa.”

Tại thời điểm viết bài, GM chưa trả lời Teslarati's yêu cầu bình luận thêm.

Đừng nhầm lẫn với hệ thống Super Cruise hạn chế hơn của GM, Ultra Cruise được thiết lập để có mặt trên các loại xe cao cấp của hãng, trong khi hệ thống trước đây được phát triển cho các sản phẩm cấp phổ thông. Ultra Cruise sẽ cung cấp tính năng lái xe rảnh tay và một loạt các lĩnh vực có thể sử dụng hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến (ADAS), và cuối cùng nó được kỳ vọng sẽ có khả năng tự lái xe trong 95% trường hợp. .

Ultra Cruise cũng được thiết lập để sử dụng kết hợp camera tầm xa và cảm biến tầm ngắn, đồng thời hệ thống này cũng sử dụng sức mạnh tính toán nhiều hơn Super Cruise. Ngoài ra, Ultra Cruise còn tự hào về việc sử dụng dữ liệu thời gian thực để quản lý việc kiểm soát ô tô — do đó nó được so sánh với phiên bản beta Tesla FSD.

GM công bố kế hoạch ra mắt Ultra Cruise tại Xe điện Cadillac Celestiq (EV) trong một nhấn phát hành năm ngoái, sau lần đầu tiên công bố phần mềm vào năm 2021.

“Ultra Cruise sẽ bao phủ hơn 2 triệu dặm đường khi ra mắt tại Hoa Kỳ và Canada, với khả năng tăng lên hơn 3.4 triệu dặm,” trong thông báo ban đầu về sản phẩm viết. “Khách hàng sẽ có thể di chuyển thực sự rảnh tay với Ultra Cruise trên hầu hết mọi con đường bao gồm đường thành phố, đường phân khu và đường nông thôn trải nhựa, cũng như đường cao tốc.”

Một chi nhánh khác có tên tương tự của GM, công ty con Cruise, gần đây đã phải đối mặt với sự giám sát đáng kể, sau khi công ty thuộc sở hữu của GM. một trong những phương tiện tự lái của nó kéo và kẹp một người đi bộ trong tháng Mười.

Hậu quả của sự cố đó đã gây ra tình trạng hỗn loạn kéo dài nhiều tháng tại công ty khởi nghiệp, với nhiều giám đốc điều hành đã rời đi trước công ty sa thải khoảng một phần tư nhân viên. Công ty cũng phải đối mặt cả cuộc điều tra của tiểu bang và liên bang vào công nghệ và phản ứng tai nạn của phương tiện, và GM đã ngừng sản xuất xe tự lái Origin.

Trong một cuộc họp báo của Hiệp hội ô tô vào tháng trước, Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết công ty “rất tập trung vào việc điều khiển con tàu” tại công ty con Cruise.

GM mở rộng chế độ lái rảnh tay Super Cruise cho xe SUV cỡ lớn

Quan điểm của bạn là gì? Hãy cho tôi biết tại zach@teslarati.com, tìm tôi trên X lúc @zacharyvisconti, hoặc gửi lời khuyên của bạn cho chúng tôi tại mẹo@teslarati.com.

GM cho biết sẽ kết thúc quá trình phát triển xe bán tự động 'Ultra Cruise'

<!–

->