In một bài viết trước Đó là phần 1 của phần này, tôi đã đề cập đến một số điều tuyệt vời sắp xảy ra ở New Mexico. Nói tóm lại, phần đông nam của bang sẽ có thêm rất nhiều ga từ quỹ định cư VW Dieselgate, và họ đang đặt các ga tại các cửa hàng tiện lợi tốt nhất mà New Mexico và Texas có (Allsup's). Cuộc sống là tốt, phải không?
Tôi không muốn làm cho nó có vẻ như chúng tôi không biết ơn về việc mở rộng sạc EV lớn mà chúng tôi đang nhận được ở New Mexico. Bất cứ điều gì là tốt hơn nhiều so với không có gì. Điều đó đã được nói ra, vẫn còn một chặng đường dài phía trước và hãy đối mặt với nó - chúng tôi chỉ quá nghèo ở New Mexico để có đủ tiền. Ngoại trừ một số nhà ga ở Albuquerque và Santa Fe, mọi thứ khác trong bang đều đến từ Tesla hoặc khu định cư Dieselgate.
Ngay cả sau khi các đài mới này đi vào hoạt động, vẫn còn một số khu bất động sản lớn ở New Mexico không nhận được sự yêu thích của DCFC mà họ thực sự cần. Hy vọng rằng tính phí các công ty có tinh thần kinh doanh và các quỹ EV liên bang sắp tới sẽ giúp lấp đầy những khoảng trống này thành hiện thực! Nếu bạn làm việc cho một công ty tính phí hiện tại như Francis Energy, EVgo hoặc Chargepoint, tôi sẽ cung cấp cho bạn lời khuyên miễn phí trị giá vài đô la tại đây. Vẫn còn một số lỗ hổng lớn trong cơ sở hạ tầng tính phí mà bản xây dựng của Allsup này không giải quyết được và cần có tiền để thu hẹp những lỗ hổng đó.
Hành lang I-25 vẫn còn khá cằn cỗi
Trước hết, hãy nhìn vào hành lang I-25. Các hành lang I-40 và I-10 hiện hầu hết đã được Electrify America và Tesla bao phủ tốt, nhưng như tôi đã chỉ ra một vài đoạn ở trên, nó vẫn chỉ được sạc trong Sự thật hoặc Hậu quả, điều này thực sự không đủ. Nhiều tài xế phải dừng lại ở Las Cruces và Socorro trong một hoặc hai giờ tính phí Cấp 2 để thực hiện chuyến đi. Việc thêm các trạm DCFC ở Las Cruces, Socorro và Belen sẽ làm cho các chuyến đi xe điện dọc theo hành lang này bớt khó khăn hơn rất nhiều, đồng thời cho phép tiếp cận tốt hơn với vùng quê từ các thị trấn đó.
Một số khoảng trống ở Đông NM & Viễn Tây Texas
Quay trở lại phía đông New Mexico, sẽ vẫn còn một vài khoảng trống rõ ràng khi các nhà ga này được xây dựng. Rõ ràng là Roswell. Người dân địa phương treo biển nói rằng đó là Thủ đô sữa của miền Tây Nam, nhưng phần còn lại của chúng ta, những kẻ lập dị ở thành phố đến Roswell để xem các bảo tàng UFO hình hokey, mặc dù thực tế là địa điểm bị cáo buộc là UFO gần Corona hơn. Thêm vào đó, Roswell là một trạm dừng lớn dọc theo Quốc lộ 285 của Hoa Kỳ, vì vậy điều "Thủ đô sữa" có thể đúng. Một khoảng cách lớn khác trong khu vực sẽ là Hobbs. Tôi không biết bất kỳ vết nứt khôn ngoan nào về Hobbs, vì vậy tôi sẽ để nó ở đó.
Một điều khác sẽ giúp ích rất nhiều là bao phủ Quốc lộ Công viên Quốc gia (Hoa Kỳ 180 giữa El Paso và Carlsbad). El Paso thực sự là trung tâm dân số của cả khu vực và có một kết nối vững chắc giữa nó và đông nam New Mexico mà không cần phải đi xa sẽ không chỉ giúp ích rất nhiều cho người dân địa phương mà còn được khách du lịch sử dụng thường xuyên. và những người đi công tác.
Các trạm sạc sắp tới ở phía đông New Mexico (ảnh chụp màn hình plugshare.com, các trạm sắp tới có biểu tượng “cờ lê”)
Đông Arizona và Tây New Mexico
Một khoảng trống khác mà phần lớn vẫn chưa được lấp đầy là khoảng trống giữa I-25 và Hành lang Mặt trời Arizona (gần một đường từ Tucson đến Flagstaff, nơi có các ga dọc theo I-10 và I-17). Hố lớn này bao gồm Vùng hoang dã Gila, Dãy núi Trắng và một phần của Cao nguyên Colorado. Mặc dù dân số thưa thớt và bảo thủ, nhưng hiện tại có rất nhiều tiềm năng du lịch xe điện và bạn có thể cá rằng điều đó sẽ thúc đẩy nhiều người dân địa phương mua xe điện hơn.
Để lấp đầy lỗ hổng Arizona / New Mexico này sẽ chỉ cần 10-15 trạm DCFC dọc theo các đường cao tốc chính.
Hành lang Quốc lộ 60 của Hoa Kỳ gần như cắt đôi khu vực từ đông sang tây. Các ga cần khá gần nhau do địa hình đồi núi. Magdalena, Datil, Quemado, Springerville (Round Valley) và Payson đều có thể sử dụng một số tình yêu. Show Low sắp có một trạm Electrify America, nếu không tôi cũng đã liệt kê trạm đó.
Đi từ bắc xuống nam, có hai đường cao tốc chính: US 180 và 191. St. Johns, Alpine, Morenci, Glenwood và Silver City về cơ bản sẽ đáp ứng các nhu cầu dọc theo các tuyến đường song song này. 191 đặc biệt nổi tiếng với đám đông du lịch bằng mô tô, và 180 là đường cao tốc lớn dẫn đến hầu hết Gila, với vô số điểm du lịch như The Catwalk, Mogollon và Đài tưởng niệm Quốc gia Gila Cliff Dwellings.
Một tuyến đường cuối cùng trong khu vực này có thể sử dụng một số tình yêu của DCFC là Đường cao tốc Hoa Kỳ 70 giữa Lordsburg, New Mexico và Phoenix (qua US 60). Đặt một nhà ga ở Safford hoặc Thatcher, Arizona (hoặc có thể là Pima, một nơi cần một cửa hàng bán quần, nếu chỉ để khiến mọi người cười - Pima Pants, hiểu chưa? Nhận nó?) Sẽ là một khởi đầu tuyệt vời. Tiếp theo, đặt một nhà ga gần Globe sẽ kết thúc tuyến đường. Nếu bạn muốn có một số điểm thưởng, hãy đặt một quầy hàng ở Duncan, Arizona để giúp những người sở hữu Harley Livewire ra ngoài.
13 nhà ga này sẽ không làm cho mọi thứ trở nên hoàn hảo, nhưng chúng sẽ tốt hơn rất nhiều so với những gì khu vực hiện có (không có gì).
Không gian giữa Las Vegas &… Las Vegas?
Một sa mạc thu phí cuối cùng đáng được nhắc đến trong bài viết này là dải đất giữa Las Vegas và Las Vegas. Vâng, bạn có thể biết về Las Vegas, Nevada, nhưng cũng có một Las Vegas ở New Mexico dọc theo I-25. Hơn nữa, vùng đất mà cả Las Vegas 'hiện nay đều từng là một phần của New Mexico.
Một bản đồ của lãnh thổ New Mexico ban đầu, vào năm 1852, cho thấy các tiểu bang trong khu vực có hình dạng như thế nào. Hình ảnh miền công cộng.
Bây giờ bạn hoàn toàn bối rối và hy vọng đã chia ra một bản đồ để tìm Las Vegas khác, tôi sẽ nói cụ thể hơn và nói rằng khu vực có khoảng cách lớn này bao gồm Taos, New Mexico, Farmington, New Mexico, Navajo Nation, và Dải Arizona. Một lần nữa, dân số địa phương và sự giàu có không có nhiều thay đổi, nhưng tiềm năng cho du lịch xe điện có thể đóng vai trò tiên phong để tài trợ cho các trạm này ban đầu và giúp khuyến khích địa phương áp dụng xe điện.
 100vw, 800px”></p>
<p id=)
Ảnh chụp màn hình từ Plugshare.com cho thấy khoảng cách sạc lớn cuối cùng.
Các đường cao tốc chính cần bao phủ trên đường này là đường cao tốc 491 của Hoa Kỳ ( trước đây là US 666, "Đường cao tốc của quỷ"), 550, 191, 64, 160, 89 và 89A. Giống như khoảng trống cuối cùng, khoảng trống này sẽ chỉ cần một vài trạm để lấp đầy. Các thị trấn như Taos, Farmington, Chama, Page và Tuba City dường như hiển nhiên. Những nơi ít rõ ràng hơn bao gồm Cuba, Newcomb, Chinle và Hồ Jacob. Những chiếc cuối cùng này cung cấp khả năng tiếp cận tuyệt vời đến các địa điểm du lịch như North Rim của Grand Canyon và Canyon de Chelly.
Một số suy nghĩ cuối cùng
Nhìn chung, chỉ 30 trạm hoặc hơn (ngay cả khi chỉ có 1-2 quầy hàng) sẽ tạo ra sự khác biệt LỚN theo khu vực theo cách mà quan hệ đối tác của Allsup / Francis sẽ giúp đỡ miền đông New Mexico. Khách du lịch, những người chỉ đi qua và người dân địa phương đều sẽ có những lựa chọn tốt hơn và sẵn sàng trả một số tiền để có được sự tiện lợi của sạc nhanh DC trong những sa mạc sạc này.
Hình ảnh nổi bật: Ảnh chụp màn hình từ Plugshare.com cho thấy khoảng cách sạc lớn đối với ô tô CCS và CHAdeMO.
Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.
PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.
