WASHINGTON – Quân đội Hoa Kỳ sắp đi đến quyết định cuối cùng về việc có nên đầu tư bao nhiêu và có nên đầu tư vào việc nâng cấp máy bay trực thăng Chinook Block II hay không, đồng thời họ cam kết mua động cơ mới và phiên bản phần mềm mới nhất cho Apache. Nhưng Boeing, hãng sản xuất cả hai loại máy bay này, đang phát triển và trình diễn nhiều lựa chọn nâng cấp sâu rộng hơn nhằm hỗ trợ dịch vụ. tăng cường khả năng sống sót, khả năng kết nối và khả năng của các máy bay trực thăng kế thừa của nó.

Boeing đã và đang giúp Quân đội hiện đại hóa những chiếc xe ngựa kéo có tuổi đời hàng thập kỷ bằng cách bổ sung thêm khả năng chuyên chở cho CH-47 Chinook và hỏa lực mạnh hơn cho AH-64 Apache. Và mặc dù hai chiếc trực thăng có nhiệm vụ rất khác nhau, các văn phòng chương trình của công ty vẫn đang tận dụng công việc của nhau để hiện thực hóa những bước phát triển này.

Mark Ballew, giám đốc cấp cao về phát triển kinh doanh thang nâng thẳng đứng tại Boeing, nói với Defense News tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Quân đội Hoa Kỳ trong tuần này rằng kiểm soát chuyến bay là một lĩnh vực mà công việc trong chương trình thang máy hạng nặng Chinook đang ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động quảng bá của công ty cho một bản nâng cấp trực thăng tấn công của Apache.

Chinook có Hệ thống điều khiển chuyến bay tiên tiến kỹ thuật số, bao gồm hệ thống con truyền động song song chủ động hoặc APAS, có thể đưa trực thăng bay lượn ổn định và sau đó di chuyển máy bay theo từng bước 1 foot theo chiều ngang hoặc chiều dọc để thực hiện thao tác được kiểm soát chặt chẽ. Ballew cho biết điều này rất quan trọng đối với các nhiệm vụ nâng trong môi trường có nhiều bụi hoặc tầm nhìn thấp khác, hoặc xung quanh dây điện hoặc các mối nguy hiểm khác. Ông lưu ý rằng nó cho phép các nhiệm vụ diễn ra an toàn hơn và tốn ít công sức hơn cho phi hành đoàn.

Theo Douglas Sanders, người đứng đầu bộ phận phát triển kinh doanh máy bay trực thăng tấn công tại Boeing, ngay cả khi Apache không cần di chuyển để lấy hàng hóa được chất đầy bằng dây treo như Chinook, thì vẫn có lý do để xem xét việc áp dụng các điều khiển APAS này lên Apache.

Sanders nói: Pháo hạm Apache phải thực hiện trinh sát, diễn tập, khai hỏa và hơn thế nữa cho các nhiệm vụ của mình - nhưng “không đâm trực thăng chỉ là một nhiệm vụ ngụ ý”. Việc bổ sung APAS sẽ giảm khối lượng công việc cho các thành viên phi hành đoàn và giúp họ tập trung thực hiện nhiệm vụ của mình một cách an toàn.

Ballew cho biết Boeing tiến hành đánh giá sau hành động với các phi hành đoàn trực thăng trở về và xem xét các chỉ số phản hồi trên chính máy bay; đã có dấu hiệu cho thấy phi hành đoàn Apache đang vượt qua ranh giới về những gì máy bay của họ có thể làm trong một số nhiệm vụ.

Sanders giải thích phần cứng APAS “hiện đang được thử nghiệm trong chuyến bay trong các hoạt động đặc biệt của MH-47 và chúng tôi cũng đang xem xét [CH-47] Chinook. Chúng tôi lấy rất nhiều thứ họ đã phát triển và nói: 'Làm cách nào chúng tôi có thể áp dụng điều này cho Apache?' Và chúng tôi đang trình diễn nó ngay tại đó trong thiết bị mô phỏng của chúng tôi” tại gian hàng của Boeing tại hội nghị AUSA.

Sanders cho biết một số thay đổi được đề xuất là dành riêng cho các nền tảng. Ví dụ, trên Apache, các phi hành đoàn trở về sau khi triển khai cho biết họ không cần 1,200 viên đạn 30mm, nhưng họ cần nhiều nhiên liệu hơn và họ muốn có nhiều sức chứa hơn cho tên lửa, thúc đẩy một số thay đổi đối với cái gọi là thiết kế Apache Hiện đại hóa.

Nhưng nhiều nỗ lực khác cũng đã được phổ biến trên các máy bay Apache và Chinook. Ví dụ, cả hai máy bay trực thăng đều có màn hình đa chức năng giống nhau.

Sanders cho biết chương trình Apache muốn chuyển sang màn hình cảm ứng diện tích lớn để làm cho giao diện người dùng dễ dàng hơn nữa đồng thời giảm thêm khối lượng công việc cho phi hành đoàn. Ông cho biết màn hình cảm ứng diện tích lớn cũng sẽ phù hợp với Chinook nếu Quân đội muốn thực hiện khoản đầu tư tương tự cho các loại máy bay của mình.

Boeing cũng đang đưa ra các nâng cấp chung về khả năng sống sót và liên lạc, áp dụng cho cả hai nhóm nhiệm vụ và không phụ thuộc vào thiết kế cũng như hồ sơ chuyến bay của trực thăng.

• Phân phối nội dung và PR được hỗ trợ bởi SEO. Được khuếch đại ngay hôm nay.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Trao quyền cho chính mình. Truy cập Tại đây.
• PlatoAiStream. Thông minh Web3. Kiến thức khuếch đại. Truy cập Tại đây.
• Trung tâmESG. Than đá, công nghệ sạch, Năng lượng, Môi trường Hệ mặt trời, Quản lý chất thải. Truy cập Tại đây.
• PlatoSức khỏe. Tình báo thử nghiệm lâm sàng và công nghệ sinh học. Truy cập Tại đây.
• nguồn: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/10/11/boeing-pitches-more-upgrades-for-us-armys-apache-chinook-helicopters/