Logo Zephyrnet

Chiếc F-16 đầu tiên của Argentina bị che chắn

Ngày:

Argentina F-16
Chiếc F-16BM đầu tiên mang phù hiệu Argentina. (Ảnh: Forsvarsministeriet)

Argentina ký thỏa thuận mua 24 chiếc F-16 từ Đan Mạch F-16 sẽ thay thế chiếc A-4R Fightinghawk đã lỗi thời, dự kiến ​​đợt giao hàng đầu tiên sẽ diễn ra vào cuối năm nay.

Sáu tháng sau khi sự chấp thuận từ Hoa Kỳ, Argentina đã chính thức ký kết thỏa thuận trong lễ ký kết tại Căn cứ Không quân Skrydstrup ở Đan Mạch vào ngày 16 tháng 24. Trong buổi lễ có sự tham gia của Bộ trưởng Quốc phòng hai nước, đã xác nhận rằng Argentina sẽ nhận được 16 chiếc F-XNUMXAM/BM từ Không quân Hoàng gia Đan Mạch, cùng với XNUMX động cơ dự phòng, phụ tùng thay thế trong XNUMX năm và XNUMX thiết bị mô phỏng chuyến bay.

Sau khi ký kết thỏa thuận, chiếc F-16 đầu tiên mang phù hiệu của Fuerza Aérea Argentina đã được ra mắt. Máy bay F-16BM 86-0199/ET-199 được sơn màu Phối màu “Have Glass” màu xám đậm, với cờ Argentina đủ màu và hình tròn. Điều thú vị là F-16 còn được trang bị giá đỡ GBU-31 JDAM và BRU-61 trơ với 39 quả bom đường kính nhỏ GBU-XNUMX.

Điều thú vị là một số hình ảnh đã được Bộ Quốc phòng đăng tải trực tuyến và trong số đó, cũng có hai bức ảnh cho thấy những chiếc ghế đơn dường như đã được chỉnh sửa để thêm màu sơn và dấu hiệu của Lực lượng Không quân Argentina.

Bộ trưởng Quốc phòng Argentina Luis Petri cho biết: “Với những chiếc máy bay mới này, chúng tôi đang thực hiện một bước tiến siêu việt trong chính sách quốc phòng của mình”. “Kể từ hôm nay, người Argentina, chúng ta một lần nữa có các lực lượng từ thiên đường để bảo vệ chúng ta”. Kết thúc buổi lễ, Bộ trưởng cũng đã bay trên ghế sau của chiếc F-16 RDAF.

<img decoding="async" data-attachment-id="85587" data-permalink="https://theaviationist.com/2024/04/16/argentinas-first-f-16-breaks-cover/first_argentine_f-16_1/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/First_Argentine_F-16_1.jpeg?fit=1024%2C571&ssl=1" data-orig-size="1024,571" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"0","credit":"","camera":"","caption":"","created_timestamp":"0","copyright":"","focal_length":"0","iso":"0","shutter_speed":"0","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="First_Argentine_F-16_1" data-image-description data-image-caption="

Các quan chức tạo dáng trước chiếc F-16 đầu tiên của Argentina. (Ảnh: Forsvarsministeriet)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/First_Argentine_F-16_1.jpeg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/First_Argentine_F-16_1.jpeg?fit=706%2C394&ssl=1″ class=”size-large wp-image-85587″ src=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/argentinas-first-f-16-breaks-cover-1.jpg” alt=”Argentina F-16″ width=”706″ height=”394″ srcset=”https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/argentinas-first-f-16-breaks-cover-1.jpg 706w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/argentinas-first-f-16-breaks-cover-2.jpg 460w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/argentinas-first-f-16-breaks-cover-3.jpg 128w, https://zephyrnet.com/wp-content/uploads/2024/04/argentinas-first-f-16-breaks-cover-4.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2024/04/First_Argentine_F-16_1.jpeg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

Các quan chức tạo dáng trước chiếc F-16 đầu tiên của Argentina. (Ảnh: Forsvarsministeriet)

Argentina trước đây đã cố gắng mua máy bay mới, tuy nhiên doanh số bán hàng luôn gặp phải sự phủ quyết từ Vương quốc Anh vì hầu hết các máy bay phương Tây đều sử dụng linh kiện của Anh, chẳng hạn như Ghế phóng Martin Baker. Tình trạng này tồn tại kể từ khi Chiến tranh Falklands kết thúc, tuy nhiên việc chuyển giao F-16 không cần có sự chấp thuận của Anh.

Theo báo chí Argentina, gói này còn bao gồm Tên lửa AIM-120 và AIM-9, trong khi các loại vũ khí khác sẽ được mua trực tiếp từ Hoa Kỳ. Toàn bộ chuyến bay trị giá khoảng 300 triệu USD, theo người phát ngôn của chính phủ, thấp hơn giá thị trường của chiếc máy bay.

Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Đan Mạch Troels Lund Poulsen cho biết: “Tôi rất vui mừng vì máy bay F-16 của Đan Mạch, trong những năm qua đã phục vụ tốt cho chúng tôi và được bảo trì kỹ lưỡng cũng như cập nhật công nghệ, giờ đây sẽ mang lại lợi ích cho Lực lượng Không quân Argentina”.

Trong cấu hình hiện tại, những chiếc F-16 bán cho Argentina ban đầu được giao ở cấu hình Khối 1, Khối 5 và Khối 15, sau đó được nâng cấp lên cấu hình Cập nhật giữa vòng đời Khối 20, với các khả năng được xem xét. có thể so sánh với cấu hình F-16C Block 50/52.

Những chiếc F-16 của RDAF có một số tính năng độc đáo, một số tính năng đó cũng được những người sử dụng F-16 khác áp dụng. Tính năng đầu tiên trong số này là đèn tìm kiếm được gắn ở phía bên trái thân máy bay, ngay dưới ăng-ten Thu Cảnh báo Radar ở phía trước buồng lái.

Các hệ thống đáng chú ý nhất được Terma phát triển đặc biệt cho RDAF là Giá treo ECIPS và PIDS và Thiết bị trinh sát mô-đun (MRP). ECIPS (Hệ thống tháp tích hợp chiến đấu điện tử) và PIDS (Trạm phân phối tích hợp tháp) là các giá treo vũ khí đã được sửa đổi mang trên các trạm 3 và 7 của cánh F-16 có chứa thiết bị gây nhiễu Tần số vô tuyến (RF) và các thiết bị phân phối pháo sáng/rác bổ sung.

Các giá treo sau đó đã được nâng cấp lên cấu hình ECIPS+ và PIDS+ với việc bổ sung Bộ thu cảnh báo tiếp cận tên lửa (MAWS). Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu Argentina cũng sẽ nhận được các giá treo đã được sửa đổi hay những giá treo tiêu chuẩn.

Hiện đại hóa hạm đội

Kể từ năm 2015, Argentina đã thiếu máy bay chiến đấu chính sau khi lực lượng này nghỉ hưu. Mirage III do Pháp sản xuất, phục vụ trong Chiến tranh Falklands. Trong cùng một cuộc xung đột, Argentina sử dụng Douglas A-4 Skyhawks, một mô hình có từ những năm 1950.

Năm 1994, Argentina mua 36 chiếc Skyhawk nâng cấp từ Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, cho phép các máy bay chiến đấu cũ nghỉ hưu. Tuy nhiên, bất chấp sự nâng cấp này, Lực lượng Không quân Argentina vẫn tiếp tục bày tỏ nhu cầu về các thiết bị hiện đại và có năng lực hơn do các thiết bị thay thế đã cũ và hạn chế.

Với việc chuyển giao F-16, bắt đầu từ giữa cuối 2024 và đầu năm 2025, Argentina cuối cùng sẽ có thể thay thế Mirage III, đồng thời tiến tới nghỉ hưu và thay thế A-4AR Fightinghawk.

Về Stefano D'Urso
Stefano D'Urso là một nhà báo tự do và là cộng tác viên của TheAviationist có trụ sở tại Lecce, Ý. Một sinh viên tốt nghiệp ngành Kỹ thuật Công nghiệp, anh ấy cũng đang theo học để đạt được Bằng Thạc sĩ về Kỹ thuật Hàng không Vũ trụ. Các kỹ thuật tác chiến điện tử, bom đạn lạc và OSINT được áp dụng cho thế giới hoạt động quân sự và các cuộc xung đột hiện nay là một trong những lĩnh vực chuyên môn của ông.
tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img