Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Ô tô

5 tính năng sản xuất Tesla Cybertruck hàng đầu mà chúng tôi yêu thích

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 86

By Simon Alvarez

Đăng trên 1 Tháng mười hai, 2023


Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đã tuyên bố rằng Cybertruck có thể sẽ là phương tiện tốt nhất của Tesla cho đến nay và chiếc xe bán tải chạy hoàn toàn bằng điện sẽ ấn tượng đến mức sự chờ đợi XNUMX năm của nó sẽ rất xứng đáng. Nhưng khi thông số kỹ thuật và giá sản xuất của Cybertruck được công bố vào thứ Năm, một số người theo dõi xe điện lâu năm đã nhanh chóng bày tỏ sự thất vọng. 

Theo một cách nào đó, không có gì ngạc nhiên khi nhiều người thất vọng với việc sản xuất Cybertruck. Rốt cuộc, chiếc xe này nhỏ hơn, tầm hoạt động kém hơn và đắt hơn đáng kể so với con quái vật thép khổng lồ được ra mắt vào năm 2019. Ngay cả buổi trình diễn Armor Glass của Cybertruck sản xuất cũng có một quả bóng chày, kém ấn tượng hơn nhiều so với quả bóng thép mà đã được sử dụng bốn năm trước. 

Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là việc sản xuất Cybertruck là một sự thiếu sót hoàn toàn. Cách xa nó. Nhìn vào các chi tiết sản xuất của Cybertruck sẽ cho thấy rằng chiếc xe này, mặc dù đã giảm đi một số kích thước và phạm vi hoạt động, đã có được một số tính năng chính khiến nó trở thành một chiếc xe tải khá xuất sắc theo đúng nghĩa của nó. Có lẽ Elon Musk đã đúng - có lẽ Cybertruck thực sự được định sẵn để trở thành kiệt tác của Tesla. 

Sau đây là năm tính năng mà chúng tôi yêu thích về sản phẩm Tesla Cybertruck. 

chỉ đạo bằng dây

Cybertruck sản xuất không có vô lăng thông thường. Thay vào đó, nó có một chiếc ách tròn trông giống như sự kết hợp giữa ách của Model S và Model X Plaid và một chiếc vô lăng thông thường. Hóa ra, Cybertruck là chiếc Tesla đầu tiên được xuất xưởng với hệ thống điều khiển bằng dây. Điều này giúp cho xe di chuyển rất linh hoạt và dễ dàng. Tesla đã trình chiếu một số video giới thiệu tính năng này và chúng khá ấn tượng. 

Những người chỉ trích vành lái ban đầu trong Model S Plaid lưu ý rằng hệ thống này sẽ hoạt động nếu sử dụng hệ thống điều khiển bằng dây. Chà, Cybertruck đã có nó, và cho đến nay, những người đánh giá chiếc xe dường như đánh giá cao tính năng này. 

Cổng điện

Mặc dù nhỏ hơn nguyên mẫu ban đầu nhưng Cybertruck vẫn là một phương tiện khá lớn. Nó cũng được làm bằng thép không gỉ. Với suy nghĩ này, người tiêu dùng có thể thấy Cybertruck nặng nề và cồng kềnh nếu nó được vận hành thủ công. May mắn thay, điều này sẽ không xảy ra vì Cybertruck sản xuất đi kèm với một hệ thống trợ lực được gọi là Powergate. 

Theo ghi nhận của Tesla, Powergate có một trong những bộ phận chiếu sáng LED dài nhất trên bất kỳ phương tiện chở khách nào trên thế giới. Nó cũng tiết lộ một băng ghế ẩn dành cho hai người, cùng với kho chứa hơn XNUMX feet khối. Những tính năng này, cùng với bản chất mạnh mẽ của nó, khiến Cybertruck trở thành chiếc xe tốt nhất trong dòng sản phẩm của Tesla hiện nay. 

Chế độ dã thú

Cybertruck có thể là được coi là phương tiện hàng đầu từ Tesla. Giá của nó chắc chắn đặt ra sự chỉ định như vậy trong dòng sản phẩm của công ty. Do đó, không có gì ngạc nhiên khi nhà sản xuất xe điện đã cung cấp cho Cybertruck một chế độ hiệu suất cao chuyên dụng có tên là “Chế độ quái thú”. Tesla giải thích Chế độ Beast như sau: “Cyberbeast có bộ dẫn động cầu sau với máy cảm ứng kép, vectơ mô-men xoắn chủ động và bộ vi sai khóa trước cơ điện tạo ra tổng công suất 845 mã lực.” 

Với Chế độ Beast, Cybertruck sẽ có thể đạt thời gian tăng tốc 0-60 km/h trong 2.6 giây, một chỉ số thực sự vượt xa so với nguyên mẫu Cybertruck ban đầu vào năm 2019, được liệt kê với thời gian 0-60 mph là 2.9 giây. 

Hệ thống lái bánh sau

Cùng với hệ thống lái bằng dây, Cybertruck còn có hệ thống lái bánh sau. Các buổi trình diễn Cybertruck đang hoạt động cho thấy bánh sau của xe giúp ích như thế nào về khả năng cơ động, cho phép xe bán tải chạy hoàn toàn bằng thép không gỉ đạt được bán kính quay vòng tốt hơn so với mẫu sedan Model S. Điều đó khá điên rồ khi xét đến kích thước vật lý của Cybertruck. 

Điều thú vị là hệ thống lái phía sau cũng là một tính năng được cải tiến so với nguyên mẫu năm 2019 của Cybertruck. Chiếc xe khổng lồ, khi được ra mắt cách đây 2019 năm, hoàn toàn không có hệ thống lái bánh sau, mặc dù Elon Musk dường như đã xác nhận tính năng này trên Twitter trước khi ra mắt vào năm XNUMX. 

Phạm vi Extender

Mặc dù đúng là phạm vi sản xuất của Cybertruck đáng thất vọng so với phạm vi được công bố của nguyên mẫu Cybertruck ban đầu từ năm 2019, nhưng người ta có thể lập luận rằng bộ mở rộng phạm vi thực sự có ý nghĩa. Suy cho cùng, Tesla không có ý định trở thành một nhà sản xuất ô tô thích hợp. Công ty muốn trở thành nhà sản xuất ô tô dành cho thị trường đại chúng và để làm được điều đó, công ty phải có khả năng sản xuất nhiều phương tiện nhất có thể với nguồn lực hiện có. 

Là một phương tiện cỡ lớn, Cybertruck sẽ phải tiêu tốn rất nhiều pin để đạt được phạm vi mục tiêu kể từ năm 2019. Vì vậy, khá hợp lý khi Tesla cung cấp bộ mở rộng phạm vi hoạt động giúp tăng thêm khoảng 130 dặm cho Cybertruck Dual Motor (thêm khoảng 120 km). dặm cho Cyberbeast) chỉ dành cho những người thực sự cần pin dự phòng. Tesla sau đó có thể sản xuất Cybertruck Dual Motor và Cyberbeast với bộ pin 123 kWh, đây là một kích thước khá hợp lý đối với một chiếc xe lớn như vậy. 

Đừng ngần ngại liên hệ với chúng tôi với các mẹo tin tức. Chỉ cần gửi tin nhắn đến simon@teslarati.com để thông báo cho chúng tôi.

5 tính năng sản xuất Tesla Cybertruck hàng đầu mà chúng tôi yêu thích




<!–

Xem bình luận

->

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.