Logo Zephyrnet

Trí thông minh dữ liệu tạo

Cletech

Điểm số Plugshare thực sự có nghĩa là gì (& Làm thế nào nó có thể tốt hơn)

Được xuất bản lại bởi Plato
Được xuất bản lại bởi Plato

Ngày:

Lượt xem: 100

Gần đây có rất nhiều tranh cãi về các trạm sạc của Electrify America. Đáng buồn thay, nhiều người trong số họ gặp phải tình trạng ngừng hoạt động, sự cố khởi động kỳ lạ, màn hình chết và các sự cố khác khiến việc sạc pin trở nên khó khăn hoặc không thể thực hiện được trong một số trường hợp. Lý tưởng nhất là bạn chỉ cần kéo lên và cắm điện và không phải lo lắng về mọi thứ, nhưng đôi khi bạn phải làm điều gì đó phiền phức như cắm lại xe, chuyển quầy hoặc gọi trợ giúp.

Mặc dù những vấn đề này là rất thực tế và Electrify America cần phải cải thiện, nhưng vẫn có những người phóng đại vấn đề vì nhiều lý do và làm cho nó nghe có vẻ như không thể sạc điện tại các trạm Electrify America theo đúng nghĩa đen. Đối với một số người, họ là những người hâm mộ (hoặc cổ đông) của Tesla và nghĩ rằng việc loại bỏ các công ty khác sẽ khiến Tesla trông đẹp hơn (hoặc mang cổ phiếu ra khỏi bãi rác). Đối với những người khác, sự căm ghét chung đối với xe điện khiến họ làm cho nó trông tệ hơn thực tế. Ngoài ra, một số người chỉ là nữ hoàng phim truyền hình và phim truyền hình có thể mang lại lợi nhuận trong môi trường truyền thông trả tiền cho mỗi lần nhấp chuột ngày nay.

Như thường lệ, sự thật nằm đâu đó ở giữa. Hãy hỏi hầu hết những người lái xe điện không phải Tesla, và họ sẽ nói với bạn rằng họ cảm thấy khó chịu và bất tiện, nhưng hầu hết sẽ không nói với bạn rằng họ đã từng bị mắc kẹt do trạm hỏng.

Điều này có thể được thể hiện bằng một con số không? Nếu Vậy, Nó Không Dễ Dàng.

Nếu bạn nghĩ về nó một chút, việc cố gắng giải thích mức độ tốt hay xấu của một trạm sạc có thể là một thách thức. Có rất nhiều điều có thể xảy ra sai sót sẽ làm phiền những người khác nhau ở các mức độ khác nhau. Ví dụ: tôi đã từng lái một chiếc Nissan LEAF sẽ bị quá nóng ở các trạm DCFC/Cấp 3. Mua Bolt EUV và không chỉ có thể đến điểm dừng sạc tiếp theo mà còn nhận được mức sạc 55 kW khá ổn định, là một cải tiến lớn so với những gì tôi đã từng sử dụng, ngay cả khi EA có một chút lỗi. Tuy nhiên, nếu bạn là chủ sở hữu cũ của Tesla, thì Bolt sẽ là một trải nghiệm khá tầm thường và các trạm siêu nạp của Tesla không có lỗi, vì vậy bạn cũng sẽ nghĩ khá tệ về EA.

Cố gắng mô tả “độ tốt” của trạm sạc EV chỉ bằng một con số thậm chí còn khó hơn và đó là vấn đề mà mọi người trong nhiều lĩnh vực khác nhau đã gặp phải. Ngay cả việc mô tả cơn đau của bạn trên thang điểm từ một đến mười cũng có thể khó đến mức nhiều văn phòng bác sĩ phải trang bị thiết bị hỗ trợ trực quan.

Thang đo FACES của Wong-Baker mà bạn có thể đã nhìn thấy tại văn phòng bác sĩ. Sử dụng hợp lý.

Khi nói đến sạc EV, có rất nhiều khía cạnh của việc sạc có thể được đo lường và định lượng. Bạn có thể đưa ra tỷ lệ phần trăm các đài đang hoạt động ngay bây giờ. Bạn có thể đưa ra tỷ lệ phần trăm thời gian mọi người bị mắc kẹt hoặc đưa ra tỷ lệ phần trăm thời gian mỗi trạm hoạt động. Hoặc, tỷ lệ phần trăm thời gian mỗi gian hàng riêng lẻ tăng lên. Hoặc, bạn có thể yêu cầu các tài xế riêng lẻ đánh giá trạm về mức độ tốt của nó và tính trung bình cho họ.

Có những nhược điểm và ưu điểm đối với mỗi cách tiếp cận đó. Nếu các trạm tăng 99% thời gian, thì vẫn giảm 3.65 ngày mỗi năm. Nếu bạn tình cờ xuất hiện vào giữa ba ngày tồi tệ đó, điều đó sẽ không giúp ích gì cho bạn khi nhà ga chỉ giảm 1% thời gian. Hoặc, nếu 87.5% trạm đang hoạt động và máy bị hỏng là duy nhất có sẵn, thì đó vẫn là một trải nghiệm rất khó khăn đối với bạn. Và xếp hạng chủ quan trung bình? Mọi người đều có những ý tưởng khác nhau về thế nào là 1 và thế nào là 10, vì vậy điều đó vẫn không hữu ích.

Cách Plugshare cố gắng thực hiện việc này

Một trong những vấn đề mà tôi từng thấy đối với Plugshare là những người khác nhau có những ý tưởng khác nhau về cách hoạt động của điểm số. Đối với một số người, xếp hạng 10 chỉ xứng đáng nếu đó là một trải nghiệm hoàn hảo và tất cả các kênh đều hoạt động. Đối với những người khác, xếp hạng 10 chỉ có nghĩa là bạn sẽ không bị mắc kẹt, ngay cả khi bạn gặp phải sự bất tiện hoặc chậm trễ. Không biết chính xác ý nghĩa của điểm số hoặc cách báo cáo sự cố, mọi người thậm chí còn cáo buộc Plugshare kiểm duyệt việc chỉnh sửa các bài đánh giá và kết hợp các báo cáo thành một bài đánh giá tiêu cực.

Rõ ràng là bạn tôi Branden và Plugshare đã không đồng ý về ý nghĩa của điểm số Plugshare và cách mọi thứ nên được báo cáo, vì vậy tôi đã liên hệ với Plugshare và hỏi họ liệu các tài xế có nên báo cáo từng trường hợp ngừng hoạt động hay không. họ đã có thể nhận được một khoản phí ở tất cả. Đây là những gì họ nói với tôi:

“Nếu tài xế ghé thăm một địa điểm sạc và có thể sạc thành công, hệ thống được thiết kế để đăng ký của họ phản ánh rằng họ đã sạc thành công và đề cập đến các vấn đề họ gặp phải trong nhận xét của mình.”

Họ cũng cho tôi một liên kết đến một trang trợ giúp với nhiều chi tiết hơn về cách Plugshare cho rằng nên thực hiện việc chấm điểm, điểm số có nghĩa là gì, v.v. Điều quan trọng mà trang nhấn mạnh là các bài đánh giá phải trung thực và không phóng đại. Ví dụ: "Không thể tính phí" không được sử dụng cho sự chậm trễ hoặc cho một sự cố ngừng hoạt động và "Đã đóng vĩnh viễn" nên được dành riêng cho trang web đã đóng cửa vĩnh viễn chứ không phải cho trang web tạm thời ngừng hoạt động hoặc có sự cố nhỏ .

Điều hiển nhiên ở đây là Plugshare dường như muốn điểm số của họ phản ánh khả năng bạn có bị tính phí hay không hoặc nếu nó bị giảm gần đây (chỉ một số lần đăng ký cuối cùng là một phần của điểm số). Đó không phải là số điểm mà 10 có nghĩa là một đài hoàn hảo, nhưng nó cũng không phải là tỷ lệ phần trăm các đài hiện đang hoạt động.

Làm thế nào điều này có thể được cải thiện

Cá nhân tôi nghĩ rằng việc cố gắng chắt lọc trạng thái của một đài xuống một con số là quá đơn giản để thực sự kể câu chuyện về độ tin cậy và chất lượng dịch vụ của một đài. Tôi muốn chuyển sang một hệ thống có một trạng thái nhị phân và ba số.

Đầu tiên, phải có trạng thái LÊN/XUỐNG trên một trạm. Điều này có thể đơn giản như màu đỏ hoặc màu xanh lá cây.

Thứ hai, cần phải có một đánh giá thời gian hoạt động. Mỗi trạm và mỗi gian hàng đã ngừng hoạt động bao lâu một lần?

Thứ ba, cần phải có một tỷ lệ phần trăm tổng thể của các trạm hiện đang hoạt động, hoặc một phần nhỏ, như 3/4 hoặc 8/8.

Cuối cùng, nên có một số chỗ cho đánh giá chủ quan được tính trung bình.

Ví dụ:

  • Tình trạng: UP
  • Trạm hoạt động: 7/8 (87.5%)
  • Xếp hạng thời gian hoạt động cho tháng trước: 99.3%
  • Đánh giá của khách hàng: 82.7% (xem khiếu nại)

Điều này sẽ không đơn giản như một con số duy nhất, nhưng ít nhất nó sẽ giúp mọi người có cùng quan điểm khi mô tả các trạm và đảm bảo rằng mọi khía cạnh về độ tin cậy và sự hài lòng của trạm đều được chia sẻ.

Hình ảnh nổi bật: ảnh chụp màn hình từ Plugshare.com hiển thị xếp hạng tiêu cực lặp đi lặp lại (điều mà Plugshare không thích).

 

 

 

Đánh giá cao tính độc đáo của CleanTechnica và phạm vi tin tức công nghệ sạch? Cân nhắc trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

 

Bạn không muốn bỏ lỡ một câu chuyện cleantech? Đăng ký cho cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

 

Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

quảng cáo

 

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Bản quyền @ 2024 Plato Technologies Inc.