Mùa giải Công thức 2024 năm 1 đang diễn ra sôi nổi. Các đội đã tiết lộ xe của họ trong vài tuần qua và bây giờ bò đỏ cởi áo ra khỏi xe, toàn bộ cánh đồng đều ra ngoài. Chúng tôi đã theo dõi tất cả các tiết lộ về từng chiếc xe và bây giờ chúng tôi có toàn bộ danh sách được tổng hợp cho bạn bên dưới.

Sẽ không lâu nữa trước khi có sẵn hình ảnh trên đường đua của tất cả các xe, vì cuộc thử nghiệm trước mùa giải sắp diễn ra từ ngày 21 đến ngày 23 tháng XNUMX. Và cứ như thể nó đã được viết kịch bản một cách hoàn hảo, mùa tiếp theo của Netflix's “Lái xe để sống sót” ra mắt vào ngày 23 tháng XNUMX để giúp bạn ăn liên tục F1 nội dung trước cuối tuần đua chính thức đầu tiên của mùa giải 2024 tại Bahrain diễn ra từ ngày 29 tháng 2 đến ngày XNUMX tháng XNUMX.

Vì vậy, không cần chần chừ gì nữa, hãy cuộn xuống để xem tất cả những chiếc ô tô được đưa vào lưới điện trong năm nay.

Haas VF-24

Trình điều khiển: Kevin Magnussen và Nico Hulkenberg

Haas' xe mới là một sự phát triển của chiếc xe nâng cấp mà hãng đã tung ra thị trường năm ngoái, với nhiều ốp bên được điêu khắc hơn và khung gầm mới với một số bộ phận tản nhiệt được định vị lại và thanh bảo vệ tác động đã được sửa đổi. Những thay đổi giúp chiếc xe gần giống với những chiếc xe được cập nhật nhìn từ McLaren và những người khác vào năm ngoái. 

Hiệu trưởng mới của đội Ayao Komatsu đã giảm bớt những kỳ vọng về VF-24, nói rằng: “Chúng tôi thực tế về những kỳ vọng của mình về việc VF-24 sẽ bắt đầu, nhưng đây vẫn là một khoảnh khắc thú vị trong bất kỳ mùa giải Công thức 1 nào để giới thiệu chiếc xe này. Chúng tôi còn rất nhiều việc phải làm để đạt được tiến bộ và nâng cao hiệu suất của mình, nhưng mọi người ở đây đều có động lực cao và mong muốn đi đúng hướng với VF-24.”

Williams FW46

Trình điều khiển: Alex Albon và trung sĩ Logan

Cựu người đàn ông của Mercedes, James Vowles đã đảm nhận vị trí hiệu trưởng đội Williams vào cuối năm 2022, đây sẽ là chiếc xe đầu tiên được tạo ra dưới sự giám sát của ông. Đối với màu sắc, chúng hầu như có cùng màu xanh đậm như năm ngoái, bù lại bằng sợi carbon và thương hiệu vàng của Duracell. Các sọc nhỏ màu đỏ và trắng từ trước ra sau, giống như thương vụ với Komatsu, gợi nhớ đến những chiếc xe lịch sử của Williams như chiếc FW10 mà Nigel Mansell đã lái vào năm 1997 và chiếc FW19 mà Jacques Villeneuve đã lái tới Giải vô địch Lái xe năm 1997.

Alex Albon cho biết tại buổi ra mắt xe: “Tôi không nghĩ chúng tôi sẽ là chiếc xe đường thẳng như trước đây, nhưng thời gian sẽ trả lời. “Tôi nghĩ chúng tôi đã có thêm một chút về một chiếc xe toàn diện, đó là điều mà chúng tôi đã và đang thực hiện từ năm ngoái. Chúng tôi đã có những đỉnh cao như Canada, Silverstone, Monza – những đường đua tốc độ cao này. Hy vọng năm nay chúng tôi sẽ cạnh tranh hơn một chút.”

Đá Sauber C44

Trình điều khiển: Valterri Bottas và Chu Quan Vũ

Cú đá nhóm F1 mới Sauber xây dựng thương hiệu chiếm ưu thế ở đâu Alfa Romeo đã dừng lại với C44. Thương hiệu mới đó có nghĩa là các màu mới sẽ được sắp xếp theo thứ tự và nhóm đã sử dụng chủ đề xanh lá cây tươi sáng và đen để phù hợp với màu chủ đề của nhà tài trợ Kick. 

James Key, giám đốc kỹ thuật của nhóm cho biết: “C44 gần như là một chiếc xe hoàn toàn mới, với một số khu vực chứa đồ ở phía sau xe. “Nhóm đã phải thực hiện một hướng đi đầy tham vọng trước khi tôi gia nhập: có nhiều thay đổi về mặt cơ học, một số trong đó bạn không thể nhìn thấy được, nhưng một số lại rất rõ ràng.”

Núi cao A524

Trình điều khiển: Esteban Ocon và Pierre Gasly

Từ góc độ màu sắc/chủ đề, chiếc xe Alpine đi theo con đường tương tự như mùa giải trước. Tuy nhiên, năm nay người ta chú trọng nhiều hơn đến các bộ phận bằng sợi carbon lộ ra mà không có lớp sơn phủ bên trên. Điều này làm cho chiếc xe ít màu hồng và xanh hơn, thay vào đó ưu tiên sử dụng sợi carbon màu đen làm tông màu chủ đạo. 

Matt Harman, giám đốc kỹ thuật của Alpine cho biết: “Phương pháp tiếp cận A524 rất tích cực nhưng có chủ ý trên thực tế là chúng tôi đang tạo ra phạm vi rộng hơn để tăng thêm hiệu suất cho chiếc xe”. “Chúng tôi thực sự tập trung vào việc học hỏi và phản ứng với những gì chúng tôi đã học được hơn là vào kết quả. Dự án này rất táo bạo khi chúng tôi tập trung vào việc hiện thực hóa các ý tưởng mà chúng tôi muốn bổ sung vào ô tô. Chúng tôi đã xây dựng cho mình một nền tảng mạnh mẽ để tăng thêm hiệu suất khi có thể và chúng tôi đã đặt ra cho mình các mục tiêu để cung cấp những nền tảng đó.”

VCARB-01

Trình điều khiển: Daniel Ricciardo và Yuki Tsunoda

Alpha Tauri đã biến mất và thay thế nó là Visa CashApp Red Bull Công thức 1. Đó là một câu nói hay nhưng có vẻ ngoài khôn ngoan, chúng tôi đang xem xét một cách phối màu hoàn toàn mới. Mọi người đều nhận thấy những điểm tương đồng về mặt hình ảnh của nó với RB19 đã giành chức vô địch của Red Bull từ năm ngoái, đặc biệt là ở các sidepod. Chúng ta chỉ cần chờ xem liệu vẻ ngoài đó có chuyển thành hiệu suất trên đường đua hay không.

Ricciardo nói: “Có rất nhiều nhân sự mới, một số đối tác lớn sắp tham gia”. Công thức1.com. “Đội ngũ luôn coi trọng bản thân, nhưng tôi cảm thấy đây là một bước tiến nữa. Đây không còn chỉ là nền tảng cho Red Bull Racing nữa, đây là lúc để chúng ta chiến đấu ở vị trí tiền vệ.

Aston Martin AMR24

Trình điều khiển: Fernando Alonso và Lance đi dạo

Aston đang giữ nguyên hiện trạng với màu sơn của mình trong năm nay và gắn bó với màu British Racing Green tuyệt đẹp mà hãng đã sử dụng gần đây. Chắc chắn có một chút sợi carbon lộ ra ngoài có thể nhìn thấy xuyên suốt, nhưng nó không thiếu như một số chiếc xe khác trên lưới năm nay. 

“Chúng tôi đã cố gắng đạt được một bước trên chiếc xe của năm ngoái,” Hiệu trưởng Đội Mike Krack cho biết. “Chúng tôi rất hài lòng với những gì chúng tôi đã đạt được. Thực sự, đây là bước đầu tiên và mùa này chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi có nền tảng tốt để phát triển. Đó là điều chúng tôi thực sự tập trung vào và tôi nghĩ chúng tôi đã đạt được điều đó.”

Ferrari SF-24

Trình điều khiển: Charles LeClerc và Carlos Sainz

Ferrari đang khéo léo tạo ra những màu sắc sặc sỡ để liên tưởng đến các đội khác và chiến thắng của những chiếc xe đua Ferrari. Màu sắc chủ đạo của Rosso Corsa được tạo điểm nhấn bằng các sọc trắng và vàng được coi là sự gợi nhớ đến chiếc Ferrari 499P đã giành chiến thắng Le Mans năm ngoái sau 50 năm ra khỏi lớp hàng đầu. Những sửa đổi quan trọng hơn bao gồm các phần mở rộng mới ở mặt dưới của cửa hút gió sidepod, vây che động cơ nhỏ hơn, một thanh cào mới và hình dáng của khái niệm khí động học “bồn tắm trong bồn” trên các sidepod và các cánh gió dọc được thiết kế lại bên cạnh buồng lái tại các điểm gắn quầng sáng.

“Với SF-24, chúng tôi muốn tạo ra một nền tảng hoàn toàn mới và trên thực tế, mọi bộ phận của xe đều đã được thiết kế lại, ngay cả khi điểm xuất phát của chúng tôi là hướng phát triển mà chúng tôi đã áp dụng vào năm ngoái và đã chứng kiến ​​chúng tôi có một bước nhảy vọt trong lĩnh vực này.” về khả năng cạnh tranh trong phần cuối của mùa giải,” Hiệu trưởng Frederic Vasseur cho biết.

Hiệu suất Mercedes-AMG W15 E

Trình điều khiển: Lewis Hamilton và George Russell

Mũi tên bạc đã trở lại - theo đúng nghĩa đen. Mercedes-AMG F1 đã khởi động “giai đoạn tiếp theo” cho sự trở lại đầy hy vọng của mình trước lưới điện, một tên lửa màu bạc và đen có tên là W15 E Performance. Mercedes đang sử dụng năm nay để kỷ niệm Kỷ niệm 90 năm biệt danh Mũi Tên Bạc, khuyến khích sử dụng một lớp sơn sáng trên nón mũi bất chấp trọng lượng bị phạt và họa tiết ngôi sao ba cánh trên nắp động cơ. Nhóm nghiên cứu cho biết họ đã giảm danh mục nhà tài trợ, để cho các màu tương phản giữa màu đỏ “Toto Rosso” của Ineos và màu xanh lá cây tươi sáng của Petronas trở thành nền rõ ràng hơn.

“Trọng tâm lớn là cải thiện trục sau khó đoán của chiếc xe trước. Giám đốc kỹ thuật James Allison cho biết: Chúng tôi đã làm việc chăm chỉ để đảm bảo rằng cả hai trục, đặc biệt là trục sau, giữ được khả năng kiểm soát lốp tốt hơn so với trên W14. “Cũng có một số yêu cầu quản lý về các lĩnh vực mà chúng tôi có chỗ cần cải thiện, bao gồm hiệu ứng DRS và hiệu suất dừng pit.”

McLaren MCL38

Trình điều khiển: Lando Norris và Oscar Piastri

MCL38 là sản phẩm đầu tiên của bộ phận kỹ thuật được sắp xếp lại; sau khi MCL60 thi đấu kém cỏi trong hai cuộc đua đầu tiên của năm 2023, giám đốc kỹ thuật điều hành James Key đã rời đội, những người đàn ông của McLaren là Peter Prodromou và Neil Houldey được thăng chức vào các vị trí mới để thay thế anh ta cùng với cựu người đàn ông Ferrari, David Sanchez. Màu sơn loại bỏ những điểm nhấn màu xanh nước biển từ năm ngoái, gắn bó với “các yếu tố lịch sử và được người hâm mộ yêu thích” như cam đu đủ, than antraxit và “một chút chrome”.

Hiệu trưởng Andrea Stella cho biết: “Có một số cải tiến trên chiếc xe, nhưng không phải tất cả các lĩnh vực mà chúng tôi muốn giải quyết đều đã được hoàn thành cho chiếc xe ra mắt của chúng tôi”. “Những khu vực đó hiện trở thành trọng tâm trong quá trình phát triển theo mùa của chúng tôi, vốn đang được tiến hành.” 

Đua xe Red Bull RB20

Trình điều khiển: Max Verstappen và Sergio Perez

Nếu nó không bị hỏng thì đừng sửa nó. RB20 không thay đổi nhiều so với chức vô địch RB19 năm ngoái, bản thân nó là một sự phát triển của RB18 và bao gồm cả màu sơn. Bây giờ, chúng ta sẽ xem liệu RB20 và nó Honda Động cơ có thể lặp lại thành công của năm ngoái, trong đó RB19 đã giành được 21 trong số 22 Khai trương đua ở mùa giải 2023.

Hiệu trưởng Christian Horner của Đội đua Oracle Red Bull cho biết: “Đây là một năm quan trọng trong lịch sử của đội. “Trong 20 năm qua, Red Bull đã thành công trong việc thay đổi cục diện của Công thức 113 và họ đã làm được điều đó bằng cách quyết tâm làm những điều khác biệt, bằng việc cam kết chơi hết mình và đua thậm chí còn chăm chỉ hơn nữa và bằng việc hoàn toàn tập trung vào việc cạnh tranh cho chức vô địch. giải thưởng lớn nhất trong môn thể thao này. Chúng tôi đã đủ may mắn để làm được điều đó nhiều lần và bảy danh hiệu Tay đua, sáu chức vô địch dành cho Nhà xây dựng và 20 chiến thắng trong cuộc đua cho đến nay đã chứng tỏ sự thành công trong tầm nhìn của Red Bull đối với Đội. Chương mới nhất của câu chuyện đó bắt đầu từ hôm nay với RBXNUMX.”