Biden dringt aan op hervorming van de scheepvaart te midden van stijgende kosten
Tijdens zijn bezoek aan de haven van Los Angeles riep president Joe Biden op tot het aannemen van de Ocean Shipping Reform Act van 2022 om de hoge verzendkosten aan te pakken. In zijn toespraak zei hij dat "de rip-off voorbij is", een waarschuwing sturend naar de negen beste zeevervoerders die hun prijzen verhogen en miljarden dollars winst maken te midden van problemen met de toeleveringsketen.
De hervormingswet maakt deel uit van het plan van de regering om de ernstige inflatie van de consumptieprijzen aan te pakken, die het hoogste niveau in 40 jaar heeft bereikt. Het zou de Federal Maritime Commission de bevoegdheid geven om de zakelijke praktijken van zeevervoerders te onderzoeken en verladers helpen indien nodig financiële hulp te zoeken. Hal Lawton, president en CEO van Tractor Supply Company legt uit: "We betaalden $ 3,500 per container in 2020. In september, oktober vorig jaar, betaalden we meer dan $ 20,000 tot $ 25,000."
De regering-Biden heeft de afgelopen tijd een aantal stappen ondernomen om de druk in de toeleveringsketen te verlichten, waaronder het verhogen van het aantal vrachtwagenchauffeurs en het introduceren van nieuwe leerlingprogramma's om tekorten aan arbeidskrachten te helpen bestrijden. Hij merkte op dat "we eerder dit jaar een recordaantal banen in de vrachtwagen hadden", zei hij. Biden gaf de Russische invasie van Oekraïne de schuld als een van de belangrijkste aanjagers van inflatie die prijsstijgingen en problemen voor toeleveringsketens heeft veroorzaakt.
Geïnteresseerd om meer te lezen? Klik hier
Sriracha sausmaker waarschuwt voor dreigende zomertekorten
Liefhebbers van hete saus zullen teleurgesteld zijn als ze horen dat er een tekort aan sriracha dreigt voor de zomermaanden. De Californische maker van de pittige specerij gemaakt van zongerijpte pepers, Huy Fong Foods Inc., heeft gewaarschuwd voor een tekort aan zijn producten. In tegenstelling tot enkele van de recente tekorten in de toeleveringsketen, waaronder babyvoeding en halfgeleiders, is dit tekort gerelateerd aan het weer.
Voor consumenten is het thema van producttekorten gebruikelijk sinds het begin van de pandemie, onder meer door een gebrek aan componenten en stijgende prijzen van grondstoffen. Restaurants in de Verenigde Staten hebben hun consumenten gewaarschuwd voor het naderende tekort, aangezien het essentieel is voor veel gerechten. Het tekort aan sriracha is te wijten aan droogte in de VS, waardoor ambtenaren water hebben gestaakt voor landbouw, consumenten en bedrijven. Ook het lenteweer is debet.
Stephanie Walker, een chili-specialist aan het Chile Pepper Institute van de New Mexico State University, zei dat minder water en meer warmte problemen kunnen veroorzaken voor gewassen, vooral pepers in het zaailingstadium, waar ze kunnen afsterven. "Droogte is absoluut een punt van zorg", zei ze, en "het klimaat is volledig verweven met de groenteproductie."
Lees meer hier
Zuid-Koreaanse stakingen die verstoringen van de toeleveringsketen veroorzaakten, zijn beëindigd
Na een staking van een week in Zuid-Korea heeft de regering een deal gesloten met vrachtwagenchauffeurs om een minimumloonplan, het Safe Rates System genaamd, uit te breiden, wat enige hoop biedt op het herstel van de toeleveringsketens. De staking duurde in totaal acht dagen en gedurende deze tijd liepen vrachtzendingen en leveringen vertraging op. De geschatte kosten van de staking voor industrieën, waaronder staal, auto's en petrochemie, bedroegen ongeveer 1.2 miljard dollar.
In de deal die is bereikt, verlengt het ministerie van Transport het minimumloonplan dat eind 2022 zou aflopen. Ook de vrachtwagenchauffeurs staakten vanwege de stijgende dieselprijzen, die het afgelopen jaar met zo'n 50% zijn gestegen. . Lee Ho-sin, een vrachtwagenchauffeur in de stad Incheon, zit al 40 jaar in de industrie. Hij zei dat de stijgende brandstofprijzen en inflatie de kosten voor het besturen en onderhouden van voertuigen aanzienlijk hebben verhoogd en de inkomens hebben verlaagd.
Het ministerie van Transport zei dat het snel zal werken om het logistieke systeem van het land te repareren, nadat ongeveer 450,000 ton staalleveringen en de productie van 5,400 voertuigen waren verstoord. De bedrijfsgroepen van het land verwelkomden de beslissingen van vrachtwagenchauffeurs om weer aan het werk te gaan, maar uitten ook hun bezorgdheid over de voortzetting van het Safe Rates-systeem, aangezien sommigen menen dat het de internationale concurrentiepositie van het land bedreigt.
Klik hier om meer te lezen