Samen met Finnest opent Investor Scandinavische investeerders de deur voor bedrijven uit het Duitstalige gebied. Dit ondersteunt verder de rol van Investor als...
Vorige week hebben we de plicht van transitsystemen ingevoerd om met vakbonden te onderhandelen over de beslissing om automatisering, robotica of kunstmatige intelligentie te implementeren en over de effecten van een dergelijke beslissing. Die post besprak drie wettelijke en contractuele bronnen van de plicht om te onderhandelen en de transitwerkgevers op wie de plicht van toepassing is. Vandaag bespreken we mogelijke onderwerpen waarover een werkgever en vakbond moeten onderhandelen en stappen die een werkgever nu kan nemen om zichzelf beter te positioneren om te automatiseren.
Nieuw onderzoek suggereert dat mainframetechnologie een belangrijk onderdeel is van de blockchain-plannen van veel bedrijven.Ga volgens het standaardcliché, en mainframetechnologie is legacy en voor het verleden, terwijl blockchain toonaangevend is en de toekomst. Nooit zullen de twee elkaar ontmoeten. Maar de realiteit is heel anders, met nieuw onderzoek dat onthult dat de twee […]
Wanneer een transitautoriteit automatisering overweegt, kan er een plicht ontstaan om met arbeid te onderhandelen over de beslissing om te automatiseren en een plicht om te onderhandelen over de effecten van de beslissing. De bron van de heffing kan een van de drie soorten arbeidswetten zijn die de doorvoerrelatie regelen: de National Labour Relations Act (NLRA), de Railway Labour Act (RLA) of staatsspecifieke collectieve arbeidsovereenkomsten voor de publieke sector. Deze post behandelt de plicht om in het algemeen te onderhandelen. In de post van volgende week worden onderwerpen besproken waarover een werkgever mogelijk moet onderhandelen en stappen die een werkgever nu kan nemen om zichzelf beter te positioneren om te automatiseren.
Vonkara1 via Getty Images Het duurde niet lang voordat Nathan J. Robinson zich realiseerde dat het verzet van Kickstarter tegen een personeelsvereniging een groot probleem vormde voor...
Het duurde niet lang voordat Nathan J. Robinson zich realiseerde dat het verzet van Kickstarter tegen een personeelsvereniging een groot probleem vormde voor zijn jonge...
De autonome voertuigtechnologie heeft een punt bereikt waarop bepaalde technologieën marktrijp zijn of gemakkelijk kunnen worden aangepast aan het vervoer, en er worden nog steeds verdere automatiseringstechnologieën ontwikkeld. Deze ontwikkelingen zullen naar verwachting leiden tot toekomstige operationele besparingen, onder meer door het wegvallen van chauffeurs- en onderhoudspersoneel en het verminderen van overuren. Voor de overige werknemers zullen de functieverantwoordelijkheden veranderen en zijn nieuwe vaardigheden vereist. Zelfs gedeeltelijke automatisering kan resulteren in banenverlies of een "afname" van de rol van de voertuigbestuurder. Deze eventualiteiten leiden tot arbeidsrechtelijke verplichtingen.
Ik weet niet precies hoe de trend begon, maar een paar jaar geleden, van de ene op de andere dag, werden 'ondergrondse' Chinese restaurants een rage. Met de metro,...
Delen... Facebook Twitter Linkedin Reddit StumbleUpon Tumblr E-mail afdrukken We moeten nog een holistisch raamwerk zien voor de ethische ontwikkeling van kunstmatige-intelligentietoepassingen die in elke branche kunnen worden toegepast...
Ik heb hier lang geleden een presentatie over gegeven (de originele presentatie kan hier worden gedownload: Uberization of Money Transfer: 12 Questions every small...
