EU 의원들은 늦어도 2035 년까지 유럽에서 새로운 연소 엔진 자동차 판매 종료일을 정해야한다고 27 개 기업이 이번 주 공동 항소에서 밝혔다 .¹ 열린 전화 2 월 EU 자동차 및 밴 COXNUMX 기준 검토를 앞두고 단계적 폐지에 대한 지원을 계속 모을 것입니다. IKEA Retail, Sky, Uber, Vattenfall 및 Volvo Cars를 포함한 회사는 다양한 산업을 대표합니다. 그들은 정해진 날짜가 자동차 제조업체, 공급망 및 인프라 제공 업체에 명확한 투자 신호를 보내고 모든 기업이 차량을 탈탄 소화 할 수 있도록 할 것이라고 말합니다.
자동차와 밴은 유럽 전체 CO15 배출량의 2 %를 차지하고 있으며, 매년 26 명의 유럽인이 만성 질환을 일으키고 조기 사망을 유발하는 독성 질소 산화물 배출의 가장 큰 원인 (54,000 %)입니다. 석유는 유럽 경제의 수입으로 연간 200 억 유로 이상을 소비합니다. ㅏ 최근 설문 조사 도시 거주자의 거의 2030 분의 XNUMX가 XNUMX 년 이후 유럽에서 새로운 가솔린 및 디젤 자동차 판매 금지를지지하고 있음을 보여줍니다.
안데르스 케르베르그, 글로벌 지속 가능성 책임자 볼보 자동차고 말했다 :
“2030 년까지 완전 전기 자동차 회사가 될 계획을 세움으로써 Volvo Cars는 우리 산업 내에서 무공해 이동성으로의 전환 속도를 설정하려고합니다. 그러나 이러한 전환을 가속화하기 위해서는 명확한 정부의 지시와 지원이 필요합니다. 이와 관련하여 Volvo Cars는 유럽위원회가 2035 년까지 EU 내 내연 기관 차량의 신규 판매 종료일을 제안하라는이 요청에 참여하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 다음을 포함하여 전기 차량에 대한 EU 소비자 수요를 늘리기위한 추가 조치도 필요합니다. 포괄적 인 충전 인프라의 급속한 개발.”
자동차 제조업체의 CO2 목표를 0 년까지 2g의 CO2035 / km로 설정하면 하이브리드를 포함한 가솔린 및 디젤 자동차의 단계적 폐지가 법적으로 보장 될 것이라고 회사는 말합니다. 위원회는 유럽 연합이 55 년까지 전체 배출량을 55 % 이상 줄이고 2030 년까지 순 배출량 제로에 도달 할 수 있도록하는“Fit for 2050”입법 패키지의 일부로 XNUMX 월에 새로운 목표를 제안 할 것입니다 .²
아나벨 디아즈, 유럽, 중동 및 아프리카 지역 총괄 관리자 — 동네 짱고 말했다 :
“야심 찬 EU 목표는 EV 채택을 가속화하는 데 중요합니다. 유럽에서 판매되는 모든 신차가 2035 년까지 단계적으로 폐지되면 저렴한 신차 및 중고 EV의 가용성이 가속화되어 Uber 플랫폼과 같은 주행 거리가 높은 운전자의 주요 장애물 중 하나가 EV 스위치로 전환됩니다. 기후에 큰 영향을 미칠 것입니다. EU의 단계적 폐지 목표와 전체 EV 생태계의 협력은 Uber가 50 년까지 2025 개 도시에서 100 % 전기가되고 유럽 전역에서 2030 년까지 XNUMX %가되는 자체 목표를 통해 지원했던보다 지속 가능한 모빌리티로의 빠른 전환을 가능하게 할 것입니다.”
의원들은 또한 유럽, 국가 및 지역 조치, 특히 EU 대체 연료 인프라 법을 사용하여 블록 전체에 전기 자동차 충전 지점을 배치해야한다고 회사는 말합니다. 그들은 또한 자동차 제조업체와 공급망이 근로자를위한 새로운 기술 교육에 투자하고 배출 가스없는 운송으로의 전환에서 누구도 뒤처지지 않도록 지원하는 지역 변환 계획에 투자하는 것을 환영 할 것입니다. 일반 소비자뿐만 아니라 기업 및 도시 모빌리티 차량이 전기 자동차로 전환 할 수 있도록 세금 변경도 필요합니다.
줄리아 Poliscanova, 차량 및 이동성 부문 수석 이사 운송 및 환경고 말했다 :
“자동차와 밴의 전기 화는 기후, 소비자 및 유럽의 산업 전략을 위해 불가피합니다. 기업은 이제 계획 및 준비로의 전환 속도에 대한 명확성을 원합니다. EU 의원 만이 내연 기관 차량 및 밴 판매 종료 날짜를 지정하여이를 제공 할 수 있습니다.”
다른 참여 기업의 의견 :
산드라 롤링, EV100의 헤드 기후 그룹:“2035 년 이전에 ICE의 단계적 폐지 날짜를 설정하면 기업이 일관된 정책 방향을 뒷받침하는 보안을 유지하면서 자체 차량을 전환하겠다는 약속을하는 데 도움이 될 것입니다. EV100 이니셔티브 내에서만 유럽 기업 차량의 수백만 대의 차량이 이번 XNUMX 년 말까지 전기를 사용하기로 약속했습니다. 우리는 또한 자동차 제조업체들이 무공해 차량을 향해 빠르게 선회하는 것을보고 있습니다. 따라서 유럽이이 분야에서 리더가되기를 원하는지 여부가 문제입니다.”
토마스 비욘 손, 부사장, 사업부, e- 모빌리티, Vattenfall:“우리의 목표는 화석없는 사회를 가능하게하는 것이며 운송 부문의 전기 화는 이러한 전환의 중요한 요소입니다. EV 시장은 앞으로도 계속 성숙 할 것이며 Vattenfall은 파트너와 함께 유럽에서 가장 큰 충전 네트워크 중 하나를 추가로 구축하여 야심 찬 EU 목표에 기여할 것입니다. 대화를 진행하고 운영에서 배기 가스를 줄이기 위해 2030 년까지 자체 차량에 전기를 공급하려는 야망이 있습니다. "
피터 바디 크, GreenWay (슬로바키아 / 폴란드)의 공동 창립자 및 관리 파트너 :“우리는 이전에는 아니더라도 2 년까지 더 엄격한 CO2035 표준과 ICE 차량 판매를 단계적으로 중단 할 것을 전적으로 지원하고 있습니다. 우리는 중부 및 동유럽의 전기차에 큰 관심을 보입니다. 6 백만 유로의 마지막 인센티브 프로그램이 XNUMX 분 이내에 매진되었습니다. 더 많은 사용자 그룹에 적합한 새로운 모델은 EV를 더욱 매력적으로 만들 것입니다. 충전소 운영자이자 e- 모빌리티 제공 업체로서 우리는이 지역의 운전자들에게 원활하고 원활하며 고객 친화적 인 충전 경험을 제공하고 향후 수요를 충족 할 준비가되어 있기 위해 매일 노력하고 있습니다. "
오렌 에제르, 최고 경영자 일렉트레온:“우리는 유럽 연합, 그기구 및 모든 회원국이 전 세계의 모든 ICE를 단계적으로 폐지하여 세계의 나머지 지역, 자동차 산업 및 지역에 명확하고 강력한 메시지를 보낼 수있는 명확한 기한을 설정하도록 요청하는 것을지지합니다. 화석 연료 산업. EU가 26 월 COP2035 이전에이 발표를 할 것을 강력히 권장하며 마감일은 XNUMX 년 이전이어야합니다.
“또한 우리는 EU가 진정으로 지속 가능하고 환경 적으로 건전한 전기 운송으로의 전환을 지원하기 위해 대륙 전체에 통합 된 충전 마스터 플랜을 수립 할 것을 강력히 촉구합니다. 우리는 유럽 지도자들에게 가장 큰 에너지 효율 경로, 배터리 용량 감소, 따라서 가장 큰 CO2 감소를 가능하게하는 전기 도로 시스템 (ERS) 및 무선 충전 솔루션에 대한 강력한 과학적 증거를 고려하는 계획을 수립 할 것을 호소합니다.”
¹ 26 년 2021 월 XNUMX 일 현재 공개 모집에 참여한 회사는 Allego, Ample, Arrival, Chargepoint, Coca-Cola European Partners, Electreon, Enel X, EV Box, Fastned, Greenway, Iberdrola, IKEA Retail, LeasePlan, Leclanché입니다. , Li-cycle, Lime, Metro AG, Novamont, Novo Nordisk, 프랑스의 SAP Labs, Schneider Electric, Sky, Uber, Vattenfall, Verkor, Volvo Cars, Vulcan Energy.
공개 모집에 참여한 조직은 AVERE, Drive Electric, EGEC Geothermal, EPHA (European Public Health Alliance) 및 ShareAction입니다.
² 이는 26 년까지 전 세계 순 제로 배출량에 도달하려면 주요 시장 (EU 포함)에서 2035 년까지 새로운 ICE 및 하이브리드 판매를 종료해야한다는 COP2050 의장단 및 UN 평가와 일치합니다. 제로 돌파구를 향한 레이스, 페이지 9.
의 의례 운송 및 환경.
코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://cleantechnica.com/2021/04/26/ikea-volvo-uber-other-companies-tell-eu-to-end-petrol-diesel-car-sales-by-2035/