이달 초 두 대의 IndiGo 항공기가 방갈로르를 출발한 후 공중 충돌을 겪을 뻔했습니다. 제트기는 평행 활주로에서 출발하도록 허가되었으며 접근 레이더 관제사의 개입이 없었다면 수렴할 위험이 있었습니다.
관련된 항공편
둘 사이에 거의 공중 충돌이 있다는 보고가 나왔다. 남빛 7월 XNUMX일 비행기. 에 따르면 News18, 서비스는 방갈로르의 Kempegowda 국제공항(BLR)에서 시작되었습니다. 둘 다 국내선이었고 목적지는 콜카타 국제공항(CCU)과 부바네스와르 비주 파트나익 공항(BBI)이었습니다.
이들 중 전자는 IndiGo 항공편 6E455에서 제공되었습니다. 데이터 RadarBox.com 이것은 Jorhat 공항(JRH)으로 이어지는 두 부분으로 구성된 국내 소풍의 첫 번째 구간임을 보여줍니다. 방갈로르에서 현지 시간으로 08:40의 예정된 출발 시간이 있습니다.
한편, 부바네스와르 행 서비스는 항공편 번호 6E246을 사용합니다. 방갈로르 출발 예정 시간은 현지 시간 08:45입니다. 7월 320일에는 두 항공편 모두 VT-ITD(6E455) 및 VT-ISV(6E246)로 등록된 Airbus AXNUMXneos에서 운항했습니다.
News18에 따르면 6E455편에는 182명의 승객과 승무원이 탑승했으며 244E6에는 246명이 탑승했습니다. 이들 중 후자는 항공기 유형을 고려할 때 가능성이 거의 없는 것처럼 보이지만, 여전히 잘 채워졌을 것입니다. 인도 국내 항공은 최근 몇 달 동안 강하게 회복되었습니다..
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충돌에 가깝다
사건 당일 아침 교대 근무로 인한 소통 부재로 두 사람은 재앙을 면할 뻔했다. 남빛 항공편. News18은 남쪽 활주로(09R)가 7월 XNUMX일에 폐쇄될 예정이었지만 이 변경 사항이 남쪽 타워에 전달되지 않았다고 말합니다. 결과적으로 항공기는 평행 활주로에서 동시 이륙 허가를 받았습니다.
두 비행 모두 인도 북동부로 향하고 있기 때문에 News18은 그들의 방향이 수렴했을 가능성이 있다고 보고합니다. 그러나 간행물에서 42세의 Lokendra Singh로 명명된 레이더 접근 관제사는 충돌 가능성을 제때 발견하고 항공기에 새로운 분기 방향을 지정했습니다. 이 행동은 잠재적으로 수백 명의 생명을 구했습니다.
조사중인
아차사고는 이제 인도 민간항공국(DGCA)의 주의를 끌었습니다. 이 정부 기관은 이제 IndiGo와 인도 공항 당국에 초점을 맞춰 이 문제를 조사할 계획입니다. AAI는 방갈로르 공항의 13%를 소유하고 있습니다. 3,000피트 상공에서 거의 공중 충돌에도 불구하고 두 항공기 모두 목적지에 안전하게 도착했습니다.
News18이 Bangalore의 평행 활주로 작업이 이미 적신호를 받았다고 언급한 점을 감안할 때 조사는 관련 당사자에 대해 잘 반영되지 않을 것입니다. 게다가 AAI나 IndiGo도 DGCA에 사건을 즉시 알리지 않았습니다. 그것은 '정기 감시' 중에만 밝혀졌으며 항공 관제사의 실수를 강조하는 역할을 했습니다.
Simple Flying은 이 문제에 대한 추가 정보를 위해 IndiGo에 연락했습니다.
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출처: https://simpleflying.com/indigo-mid-air-collision-avoid/