자동차를 만든 적이 없는 나라인 크로아티아가 어떻게 지금까지 생산된 전기 자동차 중 가장 빠른 2023년형 Rimac Nevera만큼 흥미진진한 하이퍼카를 만들 수 있었을까요?

Nevera의 출시는 Rimac이 다양한 제조업체를 위해 수년간 배터리 및 기타 시스템을 구축한 후 차량 제조업체로 진입했음을 의미합니다. 그리고 그것이 구축한 것은 분명히 미친 짓입니다. 2만 유로 또는 2.1만 달러라는 엄청난 가격표로 새로운 자동차 150년을 위한 고성능을 재정의하는 서사시적인 하이퍼카입니다. 그리고 그것은 단지 XNUMX개만 만들어질 것이기 때문에 독점적일 것입니다.

우리는 두 번째로 제작된 양산차를 시식할 기회가 있었고, 여기에 우리의 인상이 있습니다.

스타일링

확실히 Nevera는 이 클래스의 자동차와 함께 제공되는 길고 낮은 모양으로 모든 면에서 하이퍼카처럼 보입니다. T자형 117kWh 배터리 팩을 포함하는 일체형 탄소 섬유 모노코크 섀시로 크로아티아의 Sveta Nedelja에서 수작업으로 제작되었습니다. 후드를 지배하는 큰 에어 스쿠프와 후면에 자동으로 조정 가능한 탄소 섬유 날개가 있어 예상만큼 크지 않습니다.

그러나이 차는 Rimac이 디자인에 통합하기를 원했던 크로아티아의 상징적 인 제조 승리입니다. 그래서 차량 양쪽의 통풍구는 17년 전쟁 당시 크로아티아 용병들이 착용했던 XNUMX세기 넥타이 모양의 크라바트 모양을 의도적으로 만들었습니다. 

그러나 디자이너들은 또한 이 차를 함께 살기 쉽게 만들고 싶었습니다. 그래서 가위형 문이 위로 올라가 방해가 되지 않도록 설계했으며, 탑승자가 탑승할 때 머리를 부딪히지 않도록 지붕 밖으로 큰 스쿱을 설계했습니다. 또는 차에서.

내부에서 디자이너들은 Nevera가 순수한 디지털 인테리어가 아니기를 원했고 어느 정도 아날로그적인 느낌도 원했고 사용하기 쉽다는 것을 증명했습니다. 스티어링 휠 왼쪽에는 원형 변속기 다이얼이 있습니다. 오른쪽에는 인포테인먼트 화면 위에 두 개의 노브가 배치되어 있습니다. 하나는 Nevera의 XNUMX가지 주행 모드를 제어하고 다른 하나는 각 차축에 대한 출력 대 토크 분배를 제어합니다. 인포테인먼트 터치스크린 아래에는 간단한 버튼이 파워 윈도우와 같은 다양한 기능을 제어합니다.  

퍼포먼스

각 휠의 전기 모터는 결합된 1,914마력(1,740파운드-피트)의 토크를 생성하여 60초에 1.85mph, 0초에 100~4.3mph, 8.582초의 117/300마일 기록을 기록합니다. Rimac의 XNUMXkWh 배터리 팩은 회사에 따르면 보수적으로 운전하는 한 최대 XNUMX마일의 범위를 가지고 있습니다. 하지만 왜 그럴까요?

Rimac의 수석 테스트 및 개발 드라이버인 Miro Zrnčević는 "운전하기 매우 좋지만 어떤 종류의 날씨에도 대처할 수 있습니다."라고 말했습니다. “우리는 누군가 눈 위에서 매일 그것을 운전자로 사용할 것이라고 기대하지 않습니다. 그러나 눈 위를 운전하고 차를 즐기고 싶다면 확실히 할 수 있습니다. 스웨덴의 Pirelli 시설에서 테스트했습니다.”

차량에는 범위, 크루즈, 스포츠, 트랙 및 드리프트 모드의 XNUMX가지 주행 모드가 있습니다. 각각은 스티어링 댐퍼 및 토크 벡터링 시스템에 대한 서로 다른 설정과 함께 서로 다른 에어로 설정을 가지고 있습니다. 범위는 전륜구동에서만 작동하며 후방 모터를 꺼서 최대 범위를 제공합니다. 크루즈는 XNUMX개의 모터가 모두 활성화되어 사륜구동을 제공하는 일상 주행용입니다. 스포츠 및 트랙 모드는 설명이 필요 없으며, Drift를 사용하면 후면이 드리프트를 위해 미끄러질 수 있습니다. 

다른 EV와 마찬가지로 최대 400kW의 전력을 끌어낼 수 있는 세 가지 회생 제동 설정이 있습니다. 

그리고 이 모든 것은 노브를 돌리면 가능합니다.

Zrnčević는 "우리는 사용자를 위해 매우 쉽고 간단하게 만들었습니다."라고 말했습니다. "하지만 다른 한편으로는 백그라운드에서 많은 일이 벌어지고 있습니다."

미쉐린 파일럿 스포츠 4S 타이어가 기본 장착됩니다.

Rimac은 Nevera가 80kW 충전기를 사용하여 25분 만에 350%까지 충전된다고 말합니다.

Technology

터치스크린은 사용하기 쉬웠지만 오디오 시스템을 테스트할 기회가 없었습니다. 

첫인상

Rimac Nevera는 익숙한 것과는 매우 다른 운전 경험을 제공합니다. 그것의 힘을 설명하는 것은 미친, 서사시, 미친, 우스꽝스럽고, 놀랍고, 빠른 것과 같은 최상급을 통해 실행하지만 모두 부족함을 발견하는 것입니다.

원하는 순간에 모든 출력을 사용할 수 있으며 거의 ​​2,000마력의 출력을 제공하므로 생성하는 g-force는 운전자가 운전하는 동안 현기증을 유발할 수 있습니다. 트랙 모드에 있는 경우 100%의 전력이 두 차축에 공급됩니다. 그러나 크루즈 모드에서도 각 바퀴에 동력의 70%가 공급되므로 자동차는 순간적으로 엄청난 속도를 발휘합니다. 그것은 항상 신호등 그랑프리를 수상할 것입니다. 

그러나 이 2000마력 자동차의 더 놀라운 점은 F1 드라이버가 아니어도 잘 운전할 수 있다는 것입니다. 오버스티어와 언더스티어는 Nevera의 세계에 존재하지 않으며 초현실적인 세련미로 그 힘을 전달합니다. 이것은 도로만큼이나 운전자와 싸우는 제어할 수 없는 짐승이 아닙니다.

그리고 인공적인 소음도 없지만 변속기는 80년 전 로드스터를 운전하는 것을 연상시키는 약간의 둔탁한 소음을 냅니다. 그러나 생성된 볼륨은 여전히 ​​만족스럽지만 덜컹거리는 V-8은 만족스럽지 않습니다. 그래도 상당한 승차감을 제공합니다.

속도, 강도, 소리; 운이 좋은 소수를 위한 매우 세련되고 강렬한 운전 경험을 제공합니다. 놀라운 자동차이자 진정한 전기 자동차 언덕의 왕입니다. 

2023 Rimac Nevera - 자주 묻는 질문

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-impression-2023-rimac-nevera/