다가오는 봄 예산은 정부가 주로 EV에 대한 시장 수요를 촉진하는 데 초점을 맞춘 영국 자동차 산업을 활성화하기 위한 조치를 시작할 기회입니다.

캠페인 그룹인 FairCharge는 수요일 예산에서 공공 전기 자동차 충전에 대한 오래되고 높은 VAT 세율을 삭제하여 전기 자동차 채택을 촉진하기 위해 교육감에게 충전 비용을 보다 공정하게 만들 것을 촉구했습니다.

집에서 충전할 수 있는 전기 자동차 운전자는 에너지 요금에 대해 5%의 VAT만 납부하지만, 진입로가 없는 운전자 중 38%는 공공 충전기를 사용해야 하며 20%의 VAT 세율을 모두 납부해야 합니다. 가정과 공공 충전의 가격 차이가 이제 상당하며 EV 채택에 장벽으로 작용하고 있다고 말했습니다.

캠페인에 참여한 Auto Trader는 집에서 피크 시간에 충전하는 운전자가 내연 기관 차량에 비해 연간 £865를 절약할 수 있지만 공용 급속 충전기를 사용하는 운전자는 264년에 걸쳐 £XNUMX를 더 지불할 것이라고 계산했습니다.

FairCharge가 Jeremy Hunt 총리에게 전달한 공개 서한에는 에너지 공급업체 E.ON, ChargeUK, Jaguar Land Rover, Stellantis, Polestar, Greenpeace, Transport & Environment, The Campaign for Better Transport 및 Auto Trader가 서명했습니다. 전기 자동차를 소유한 운전자 중 32%가 공공 충전 비용을 주요 장벽으로 꼽았습니다.

E.ON을 포함한 특정 충전소 운영자는 VAT 인하가 EV 운전자에게도 중요한 혜택을 제공할 것이며 거의 즉시 운전자에게 전달될 수 있다고 약속했습니다.

FairCharge 창립자인 Quentin Willson은 다음과 같이 말했습니다: “정부가 광범위한 EV 채택을 진지하게 생각한다면 전기 자동차가 출시되기 전인 1990년대 초에 작성된 이 오래된 VAT 법안을 재검토하여 목적에 맞게 만들어야 합니다. 재무부에 소요되는 비용은 연료세를 지원하는 데 사용되는 수천억 달러에 비하면 매우 작을 것입니다. 그러나 전용 주차장이 없는 EV 운전자와 도시 대기 질에 대한 이점은 상당할 것이며 EV 채택에 대한 불필요한 장벽을 제거할 것입니다.”

E.ON Drive 인프라 전무이사 Dev Chana는 다음과 같이 덧붙였습니다. “EV 운전자에게 공용 충전기 사용에 대해 4배의 세금을 부과하는 것은 사실상 진입로가 없는 사람들에게 부과하는 세금입니다. 어디서든 동일한 부가가치세율을 부과하는 보다 공정한 시스템입니다. 전기 자동차를 충전할 때마다 이 생활비 위기 상황에서 소비자에게 진정한 승리가 될 것이며 불필요하고 불공평한 비용을 없애 EV 채택을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다.”

Auto Trader의 상업 이사인 Ian Plummer는 다음과 같이 말했습니다. “진입로가 없는 EV 소유자가 공기 질을 개선하는 특권을 위해 더 많은 비용을 지불해야 한다는 것은 단순히 불공평합니다. 이제 재무부가 이러한 불의를 해결하고 전기 자동차가 부유한 사람들의 전유물로 남지 않고 널리 채택될 수 있는 최고의 기회를 제공해야 할 때입니다.”

가격 인센티브와 전기 충전 인프라 개선을 통해 전기로 전환하는 동안 소비자에게 인센티브를 제공하고 소비자 신뢰를 높이는 것도 NFDA(National Franchised Dealers Association)의 주요 우선 순위 중 하나로 언급되었습니다.

자동차 및 상업용 소매업체를 대표하는 NFDA의 CEO인 Sue Robinson은 "NFDA는 영국이 수십 년간 청정 도로 운송 성장을 달성하는 데 필요한 정부의 순제로 목표를 달성하기 위한 자동차 부문의 노력을 HM 재무부에 지원할 것을 촉구합니다."라고 말했습니다. 영국 전역.

NFDA는 24년 봄 예산 준비 시 고려할 제출 마감일인 2024월 XNUMX일을 앞두고 교육감에게 예산 제안서를 제출했습니다.

제출된 내용은 자동차 산업에 영향을 미치는 다양한 영역을 다루었습니다. NFDA가 제출한 두 가지 추가 요소는 영국 자동차 부문의 투자와 성장을 우선시하고 견습 부담금 개혁과 함께 업계가 현재 직면하고 있는 기술 부족 문제를 해결하는 것입니다.

로빈슨은 “3월에 예정된 봄 예산은 올해 총선 전 마지막 주요 재정 이벤트가 될 것 같다”고 말했다. “이는 정부가 자동차 소매업체의 우려 사항을 경청하고 해당 부문의 미래에 대한 비전을 제시할 수 있는 중요한 기회를 제공합니다.”

지난 달 자동차 제조업체인 피아트는 2030년 전기차 판매 목표 80%를 달성하기 위해 정부에 전기차 보조금을 재개할 것을 다시 요청했습니다. 인기 있는 Fiat 500e의 이탈리아 제조업체이자 최근 Fiat 600e를 출시한 이 회사는 정부 목표에 대한 헌신을 보여주기 위해 고객을 위한 자체 보조금 £3,000를 연장했습니다.

Fiat UK 전무 이사 Damien Dally는 다음과 같이 말했습니다. “더 많은 작업이 필요합니다. 소비자가 전기로 전환할 이유를 갖기 위해서는 추가 지원이 필요합니다. 좋은 소식은 영국이 이제 전기 자동차 100만 대를 돌파했다는 것입니다. 그러나 국내 전기차 시장은 그야말로 위기에 처해 있다. 기업 및 차량과 달리 개인 판매가 약화되고 있으며 이를 되돌리려면 공동의 노력이 필요한 추세입니다.

“봄 예산이 코앞으로 다가옴에 따라 우리는 정부가 소비자를 위한 인센티브를 다시 도입하지 않으면 지금까지 달성한 ​​모든 좋은 일을 숨막히거나 심지어 취소하고 순 제로 기후 목표를 위험에 빠뜨릴 위험에 직면할 것을 촉구합니다. 우리는 최선을 다하고 있지만 갈 수 있는 길은 아직 멀었습니다.”

Close Brothers Motor Finance의 새로운 연구에 따르면, 자동차 운행 비용이 감당할 수 없을 정도로 높아져 운전자들 사이에서 우려가 커지고 있습니다. 정부가 휘발유 및 디젤 금지 조치를 2035년까지 연기하기로 결정하면 운전자들이 전기로 전환할 수 있는 시간이 더 많이 주어질 것이라는 낙관론에도 불구하고 치솟는 에너지 비용과 초기 지출이 계속해서 장벽으로 작용하고 있다고 말했습니다. 운전자의 22분의 12(XNUMX%)은 비용 때문에 전기 자동차 구입을 중단하기로 결정했으며, XNUMX%만이 내년에 전기 자동차를 구입할 계획이라고 답했습니다.

제조 관점에서 볼 때 SMMT(Society of Motor Manufacturer and Traders)의 CEO인 Mike Hawes는 영국 자동차 생산의 긍정적인 시작이 좋은 징조임에도 불구하고 경제적 역풍과 상황을 고려할 때 안주할 여지가 없다고 말했습니다. 지정학적 긴장.

“최근 해당 부문에 대한 상당한 투자를 바탕으로 경쟁력을 갖추기 위한 끊임없는 노력이 있어야 합니다. 다가오는 예산은 정부가 에너지, 투자 경쟁력 및 시장 수요에 초점을 맞춰 영국 자동차 제조를 활성화하기 위한 조치를 도입함으로써 이를 수행할 수 있는 기회입니다.”

지난 주, 새로운 연구에 따르면 점점 더 많은 수의 EV 운전자가 배터리 전기로의 전환을 연기할 가능성이 있다는 사실이 밝혀진 후 세 가지 개혁 계획이 EV 시장을 재충전하고 영국의 순 제로(net zero)를 향한 진전을 가속화할 것이라고 밝혔습니다. 지난 2030월 영국이 새로운 휘발유 및 디젤 자동차와 밴의 판매 종료를 2035년에서 XNUMX년으로 연기하기로 결정한 이후 자동차.

봄 예산은 또한 영국 전역의 주유소 소매업체가 직면한 긴급한 문제를 해결하기 위한 중추적인 순간을 제시했습니다.

휘발유 소매업체 협회의 고든 발머 전무이사는 연료세는 오랫동안 생활비 상승 속에서 운전자들에게 안도감을 제공하는 주요 관심사였다고 말했습니다. “일시적인 삭감과 동결은 경제적 불확실성 속에서 안도감을 제공하는 환영받는 일입니다. 그러나 이러한 조치를 번복할 가능성은 위협이 되며 이미 불안정한 글로벌 에너지 가격으로 인해 어려움을 겪고 있는 소비자의 재정적 부담을 가중시킬 가능성이 있습니다.”

“표준 사업 요율 승수에 대한 최근 보수당의 발표는 휘발유 소매 부문 내에서 우려를 불러일으켰습니다. 석유 판매 증가가 임박함에 따라 휘발유 소매업체는 재정적 압박을 받고 있습니다. 제안된 사업 요금 인상은 최근 몇 년 동안 주유소 소매업체가 부담해야 했던 비용 증가 목록에 추가될 뿐입니다.”

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• 출처: https://www.am-online.com/news/finance/2024/03/04/industry-makes-case-for-sector-support-ahead-of-spring-budget