GMがローンチしました 過去XNUMX年間に、電化、接続性、さらには保険に取り組む一連の新しい子会社。自動車メーカーの目標のすべては、自動車の製造、販売、資金調達という従来のビジネスを超えた価値（および利益）を見つけることです。 これらのスタートアップは、決してカットを行わない多くのスタートアップを含め、イノベーションの副社長であるPamFletcherの監視の下でスタートを切ります。

9月XNUMX日にVirtualでTechCrunchに参加したFletcher TCセッション：モビリティ2021 イベントは、約170兆ドルの総アドレス可能な市場でスタートアップを開発し、立ち上げる1.3人のグループを運営しています。

現在、約19社がインキュベーターを通過しており、OnStar Guardian、OnStar Insurance、GM Defense、XNUMX月に開始された商用電気自動車配送事業であるBrightDropなどの最近のGMスタートアップに参加することを望んでいます。 すべてがうまくいくわけではない、とフレッチャーは聴衆に語り、「私たちは常に新しいものを追加している」と述べた。

スタートアップを立ち上げるには課題があります。 しかし、世界中で113人を雇用している155,000年の歴史を持つ自動車メーカー内で複数のスタートアップを立ち上げることは、もうXNUMXつのより複雑な問題です。 これらのスタートアップがこれまでに公に立ち上げられたかどうかを決定する基準は、具体的で高いものです。 GMのスタートアップは、既存の資産とIPを使用して、新しい顧客を引き付け、自動車メーカーの獲得可能な市場全体を成長させることができる新しいアイデアでなければなりません。

ボルト効果

2010シボレーボルトはGMのタイムラインで注目に値する瞬間です。 この車両は、1990年代のEV1プログラム以来、同社が初めて電化に商業的に参入したことを示しています。 2008年から2011年までChevyVolt推進システムのチーフエンジニアであったFletcherは、Voltは自動車メーカー内の変化の始まりであり、最終的にはハンズフリーの全電気式ChevyBoltを含む他の商用製品につながったと述べました。運転支援システムSuperCruiseと、その子会社であるCruiseによる自動運転車開発に関する現在の作業。

ボルトが今日私たちが見ているものの正確なルーツであったことを私は知りません。 しかし、それは間違いなく本当に見ることのうねりの始まりだったと思います。顧客が興奮し、すぐに気にかけるテクノロジーをどのように注入するのでしょうか。 どうすれば彼らをプロセスに深く関与させることができますか？ …私たちがいつもやってきたこと…ただ、特定の顧客グループのテクノロジーに対する欲求が非常に強く、彼らと一緒に最前列の席を確保することができたという気候があったと思います。これはゲームを変えるものでした。最前線にいる私たちのために。 そして明らかに、独自の方法でそれを持っている多くのプログラムがありました、しかしあなたは本当に私たちが電化と自律で行っているすべての出現と適用の概念にさえ現れたばかりのポートフォリオで加速しているのを見るでしょう私たちの新しいフルサイズ、トラック、SUVプログラムに対するこれらの優れたテクノロジーのいくつか。 ですから、それは会社全体に基づいて本当に広く、エキサイティングです。 （タイムスタンプ：4：56）

フレッチャー氏は、新技術の商業化に取り組むことで、会社が顧客とやり取りする方法がどのように変化したかを説明しました。

新しいテクノロジーを使用すると、XNUMXつは、新しい顧客ベースに到達することがあります。 だから、その顧客がどのように見えるかを本当に理解し、それらをすべての中心に置きます。 また、テクノロジーが異なれば、開発プロセス、活動のタイムライン、パイプラインも異なります。 そのため、製品開発と顧客エンゲージメントの各ステップに異なるアプローチをとる方法について考えることができました。 そして、ボルトも興味深い時期でした。それは、新しいソーシャルメディアの出現が本当に人気を博し始めていたからです。 そのため、私たちはそれらの顧客と非常につながりがあり、非常に直接的なフィードバックを提供してくれた素晴らしい顧客ベースでした。当時、新しいチャネルとは何でしたか。 （タイムスタンプ：3：50）

コインスマート。 BesteBitcoin-ヨーロッパのBörse
出典：https：//techcrunch.com/2021/06/22/inside-gms-startup-incubator-strategy/