By ザカリー・ヴィスコンティ

ポストする 2024 年 1 月 30 日

今週開催されたゼネラル・モーターズ（GM）の2023年度決算会見で、メアリー・バーラ最高経営責任者（CEO）は、同社は2035年までに全電気自動車を導入することに依然として取り組んでいるにもかかわらず、プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）を北米に導入すると述べた。

GMは決算会見を開催し、2023年の財務結果を発表した CEOのメアリー・バーラ氏は、同社の電気自動車（EV）の販売ペースが鈍化していると指摘した。自動車メーカーが維持した 同社のEVは2025年までに黒字化するとの予想ただし、厳しい排出基準を達成する上でハイブリッドがますます重要な役割を果たすだろうと述べている。

現時点ではどのセグメントにハイブリッドが搭載されると予想されているかはまだ明らかではなく、この声明は、シボレー、キャデラック、GMCのブランド全体で今年6台の新型EVを発売するというGMの計画に先立って行われた。

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「当社の今後の計画には、当社のプラグインハイブリッド技術を北米の一部の車両に導入することが含まれます」とバーラ氏は述べた（経由） オートモーティブ·ニュース）。 「はっきりさせておきますが、GMは2035年までに小型車からの排気ガス排出をゼロにすることに引き続き取り組んでいます。しかしそれまでの間は、国家の発展が続く中、戦略的セグメントにプラグイン技術を導入することで、EVの環境上の利点の一部がもたらされるでしょう」充電インフラです。」

バーラ氏は、環境保護庁（EPA）が提案した基準についてほのめかし、これは2032年モデルまでの車両に対し、全車両の年間排出量13％削減と、56年モデル以降の平均排出量レベルの2026％削減を義務付けるものだという。 。

「私たちはコンプライアンスの観点から必要なときに（ハイブリッドを）導入するつもりです」とバーラ氏は電話会議で付け加えた。

これらの規則が制定されれば、2032年までに米国の新車販売のXNUMX分のXNUMXをEVが占める必要があることになる。

バーラ氏によると、ハイブリッドの発売は、GMが「提案されているより厳格な燃費と排気管排出基準に準拠する」のに役立つと期待されている。 「また、この技術はすでに他の市場で生産されているため、資本効率とコスト効率の高い方法でプログラムを提供する予定です。」

この声明は、今年6台の完全電気EVを発売するというGMの計画と、自動車メーカーの最近の発表に先立って行われた。 発表 まもなく登場する 2024 年シボレー コルベット E-Ray の非プラグイン ハイブリッドです。 GMはこれまで、2010年から2019年までシボレーボルトPHEVを販売し、2014年から2016年までキャデラックELRも販売していた。

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GMはプラグインハイブリッドを北米市場に導入する計画

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