重要な設計レビュー F-35戦闘機のエンジンアップグレード 政府がプロセスに別のレベルの見直しを追加するため、当初の予測より数か月遅れることになる。
プラット・アンド・ホイットニー社の幹部。 RTX 拡張機能ジェット機のF135エンジンを製造する所有の会社が火曜日に記者団に語った。 エンジンコアアップグレードプログラム 予備設計レビューは 2024 年 XNUMX 月に行われる予定です。
これは、同社が昨年秋に当初予想していた当初の予想よりも遅い。当時、同社は検討が2024年XNUMX月に予定されていると発表したが、これは同社が予備設計を完了すると予想していた約XNUMXカ月後だった。
F-35統合計画局は金曜日のディフェンスニュースへの声明で、設計レビューは「イベント主導型」であり遅延はしていないが、エンジンのアップグレードについては詳しく検討していると述べた。
JPOは、「上級レベルのエンジニアリングおよび技術レビューをスケジュールに追加し、2月から3月にかけて行われる予定である」と述べた。 「JPOは、業界パートナーであるプラット・アンド・ホイットニーと協力して、PDR（予備設計審査）に向けて取り組みながらリスクの軽減を続けています。」
プラット・アンド・ホイットニーの広報担当ヘザー・ユベルアガ氏は、エンジン・コア・アップグレード・プログラム（ECU）は順調に進んでおり、フォローアップの質問をJPOに付託したと述べた。
この計画は、F-35にさらなる出力、推力、冷却能力を与えることを目的としている。これは、ブロック4として知られる戦闘機に計画されている広範な近代化計画に必要であり、これにより同戦闘機はより多くの武器を搭載できるようになり、照準、電子戦能力、センサーも向上する。
国防総省は、必要な推力、出力、冷却能力を提供するためにジェット機用にまったく新しいエンジンを開発することを検討したが、昨年、代わりにF-35の現在のプラット・アンド・ホイットニー製F135エンジンを維持しアップグレードすることを決定した。
プラット社のF135プログラム担当副社長ジェン・ラトカ氏も記者団に対し、同社は2025年半ばにエンジンアップグレードの設計を完了し、翌年にはテストを開始する予定であると語った。 ECUの重要な設計レビューは来年も行われる予定だ。
これにより、エンジンのアップグレードは2029年に実現できるとラトカ氏は述べた。
プラット・アンド・ホイットニーの幹部らは、長期化による潜在的な危険性を軽視している。 継続的な解決 ECU プログラムの長期スケジュールについて。 F-35プログラムの責任者であるミハエル・シュミット空軍中将は2024月、XNUMX年の予算が可決されなければ数カ月以内にエンジン改修のための資金が枯渇する可能性があると議員らに警告した。
ラトカ氏は記者団に対し、予算案の可決はECUやその他のプログラムにとって極めて重要であり、継続決議が長期間にわたって延長されれば影響を受けると語った。しかし、決議案が長期にわたって継続すれば、2029年にエンジンアップグレードを実施する計画が遅れる可能性は低いと彼女は付け加えた。
「現在、さまざまなデザインがさまざまな速度で進んでいます」とラトカ氏は語った。 「お金がなくなり、タイマーが鳴る正確な日付はわかりません。」
ラトカ氏は、戦闘機がホバリングできるようにエンジンを傾けたバージョンの「B」型を含むF-35のすべてのバージョンは、基本的に同じコアアップグレードを使用するが、F-35Bでは構成が異なると述べた。
プラット＆ホイットニーは、現場にあるすべてのF-35のエンジンコアを交換するプロセスには約18か月かかると予想している。ラトカ氏は、新しいエンジンコアの準備が整えば、軍自身の整備担当者がそれを倉庫に設置したり、場合によっては飛行ラインに数シフトで設置したりできるだろうと述べた。
「これは 1 交替制の仕事ではありませんが、かなり単純な作業です」とラトカ氏は説明しました。
ラトカ氏は、プラット・アンド・ホイットニー社はF135のアップグレードにデジタル設計技術を多用しており、これにより時間と費用が節約され、エンジンに組み込まれるコンポーネントの品質も向上すると予測していると付け加えた。同氏によると、同社はすべての部品をデジタルモデルで設計しており、デジタル設計図が完成したらサプライヤーに送って製造してもらう予定だという。
各部品の完全な「デジタルスレッド」は、軍が予防保守を行うのにも役立つとラトカ氏は述べた。そして、プラット・アンド・ホイットニー社の次世代適応型推進エンジンの提案でも同様に完全なデジタルプロセスが使用されるだろうと彼女は付け加えた。
プラット・アンド・ホイットニーの軍用エンジン担当社長、ジル・アルバーテッリ氏はまた、同社が2020年代後半に空軍が計画している次世代エア・ドミナンス戦闘機に搭載される次世代適応推進エンジンのプロトタイプをテストする予定であると述べた。
Stephen Losey は、Defence News の航空戦記者です。 彼は以前、Air Force Times でリーダーシップと人事問題、Military.com で国防総省、特殊作戦、航空戦を取り上げました。 彼は米空軍の作戦を取材するために中東を旅してきました。
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- 情報源： https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2024/02/09/f-35-engine-review-pushed-back-months-as-government-takes-closer-look/
