現在進行中の遅延は、 F-35 統合打撃戦闘機の最新アップグレード これは、2025年度にジェット機の購入を減らすという米空軍の最近の決定のXNUMXつの要因でした。

　 サービスは月曜日に42機のF-35Aを購入する計画を発表した 2025年にロッキード・マーチン社からの出荷が予定​​されていたが、当初の予想より2025個減少した。 XNUMX年の予算について話し合う記者会見で、空軍当局者のクリスティン・ジョーンズ氏は記者団に対し、 Technology Refresh 3 として知られるアップグレード 全体的な予算の制限とともに、その決定に関与しました。

「私たちは自分たちが望む飛行機を望んでいます、そして、 TR-3 [および] ブロック 4 の機能は遅れています」と空軍次官の職務を遂行しているジョーンズ氏は語った。 「我々のアプローチは、今後数年間でF-35の購入数を減らし、48年度に最大2029機まで増やすことでその影響を最小限に抑えることだ」

TR-3 は、F-35 に対する一連のハードウェアおよびソフトウェアの改良を表す用語であり、ディスプレイ、コンピューターのメモリ、処理能力の向上が含まれます。

戦闘機は、ブロック 3 として知られる一連の広範なアップグレードを展開する前に、TR-4 の改良を実施する必要があります。ブロック4により、F-35はより多くのより優れた兵器を搭載できるようになり、目標認識能力が向上し、電子戦能力がアップグレードされるなどの変更が期待されている。

しかし、TR-3 はすでに予定より XNUMX 年近く遅れており、主にソフトウェアと統合の問題により、準備が整うまでに数か月かかると予想されています。

遅延が引き起こしたのは、 国防総省、新造F-35の納入受け入れを停止へ TR-3の準備ができるまで。ロッキード・マーティンは、TR-35を改良した最初のF-3の製造を2023年XNUMX月に終了した。しかし、ソフトウェアの準備が整っていなかったため、国防総省は納入の受け入れに必要な検査飛行を実施できなかった。

それ以来、F-35はロッキード・マーチンの施設、特にテキサス州フォートワースにある本社工場に保管されている一方、TR-3の作業は続けられている。

ロッキード・マーチン社はディフェンス・ニュースへの声明で、「TR-3は引き続き我々の最優先事項だ」と述べた。 「当社は（3年の）第2024四半期にTR-XNUMXジェット機の納入を開始する予定であり、お客様のミッションをサポートするために比類のない高度な機能を提供することに全力で取り組んでいます。」

F-35共同計画局は声明で、TR-3ソフトウェアが「安定し、機能し、保守可能」になった時点で同機の納入を再開できるよう産業界、軍事、国際パートナーと協力していると述べた。

ジョーンズ氏は記者団に対し、空軍は依然として合計1,763機のF-35購入を計画していると語った。同サービスは当初、今後数年間に年間48機のF-35を購入する予定だったが、現在は42年度に2026機、47年度と2027年度にそれぞれ2028機を購入する計画も立てている。

しかし、空軍はここ数年、F-35Aの購入を縮小してきたが（2022年に41機を購入し、43年に2023機を購入した）、トランプ政権時代の国防費ブームにより、後れを取ることはなかった。空軍は62年に35機、2020年に60機のF-2021Aを購入した。

「我々は記録プログラム全体を変更していない」とジョーンズ氏は語った。 「しかし、今年は財政上の制約があり、必要な機能の入手が遅れていることを考慮して、プログラムを再構築しました。しかし、私たちは総数を削減していません。」

ロッキード社は、同社がF-3の製造を続ける一方で、TR-35の実験室および飛行試験を継続していると述べた。同社によると、現在進行中の飛行試験では、同機のシステムの安定性、ビデオや兵器の能力が向上していることが示されているという。ロッキード社によると、納入に向けて導入される予定のTR-3構成も実験室でのテストが行​​われており、システムの安定性、レーダー、ビデオ機能の改善が期待されるという。

戦術空陸軍に関する下院軍事小委員会の委員長であるロブ・ウィットマン下院議員（共和党、バージニア州）は、TR-3の取り組みとF-35の納入における現在進行中の、そして悪化している遅延にますます不満を募らせている。

ウィットマン氏は35月7日、ワシントンで開催されたマカリース国防会議で記者団に対し、数十機のF-XNUMXが納入に向けて未完成の可能性があることについて「特に空軍の計画が現在の戦闘機在庫を廃止することであるため、全社の全員にとって非常に不安なはずだ」と語った。

ウィットマン氏はまた、F-35プログラムが暫定修正としてソフトウェアの部分バージョンをインストールする場合、ジェット機が納入されてもすぐには戦闘任務を遂行できない可能性があると懸念している。そして同氏は、TR-3の遅延が影響を与えるのではないかとの懸念を繰り返した。 ブロック 4 のアップグレードを維持するカスケード効果 何年にもわたって

「これは長期的には解決しなければなりません」とウィットマン氏は語った。

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
• プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://www.defensenews.com/air/2024/03/12/f-35-upgrade-delays-prompt-us-air-force-to-scale-back-jet-purchases/