最近の発表で、EV 充電ハードウェアとソフトウェアのプロバイダーである EverCharge は、ネットワーク全体でテスラの北米充電規格 (NACS) を完全にサポートすると発表しました。 同社は自動車大手のフォードやゼネラルモーターズ（GM）、そして同じくEV充電器プロバイダーであるABB Eモビリティに加わり、成長を続けるテスラNACSファミリーの一員となる。
で ブログ投稿, EverChargeは、Combined Charging System (CCS) 標準が実際には最適ではないと述べました。 かっこ悪いし、パフォーマンスはもっと良くなるかもしれない。 EverCharge は、そのシンプルさ、使いやすさ、全体的なパフォーマンスのおかげで、テスラの充電システムが単純に優れていると指摘しました。
「テスラの充電ポートは CCS よりも前から存在しており、同社は 2022 年に北米充電規格 (NACS) に名前を変更しました。これは、その設計が CCS よりも優れており、業界はそれを優先規格として採用する必要があるという非常に明確なメッセージを送るためです。」 そして彼らは正しい。 NACS には可動部品がなく、CCS よりもサイズが半分で強力であり、最終的にはドライバーにはるかに優れた充電体験を提供します。 何が気に入らないの？」 と会社は書いた。
ジェイソン・アッペルバウムEverCharge の創設者兼 CEO である彼も、LinkedIn の公式ページへの投稿で同じ感想を共有しました。 同幹部によれば、NACS の採用が増えているということは、単にドミノ倒しが始まっており、北米充電規格の優位性に目覚め始めている人が増えていることを意味しているという。
「ドミノ倒しは続いている。 GMが昨日、2025年からEVにテスラのNACSの搭載を開始すると発表した（フォードが同様の措置を講じてからわずかXNUMX週間後）ことは、NACSの優位性をさらに証明するものである。 EverCharge は NACS へのこの移行をサポートできることを誇りに思っており、次にどの自動車メーカーが参加するか楽しみにしています」と Appelbaum 氏は書いています。
アメリカの自動車メーカー全体での NACS の採用はテスラにとって大きな利益ですが、おそらく Electrify America などの他のネットワークへの挑戦、現時点ではこの標準をサポートしていません。 と フォード、GM、ABB E-モビリティ、そして今回、EverCharge が NACS への移行を発表したことで、この規格が北米の事実上の充電システムになるのは時間の問題かもしれません。
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- 情報源： https://www.teslarati.com/tesla-nacs-family-gets-bigger-as-evercharge-announces-support/
