COP28: 自動車産業の排出ガスへの融資を求める気候変動の圧力に銀行が直面

鍵となる鍵

銀行や金融機関はますます次のことに取り組んでいます。
自動車産業も参加し、資金を提供して排出量を削減する
温室効果ガス排出の世界最大の貢献者。

これは銀行の情報開示プロセスに問題を引き起こし、
目標設定: 資金を提供して車両から排出される排出量を推定することは、
広範囲かつ複雑なプロセスであり、自動車メーカー自身の開示では
さまざまな方法論のパッチワーク。

S&P Global Mobility からのデータを利用して、銀行は次のことを行うことができます。
車両からのスコープ 3 排出量を理解して追跡する
ポートフォリオを作成し、将来の排出予測を評価し、確立する
野心的なネットゼロ目標。

銀行やその他の金融機関はますます、
から排出される温室効果ガス排出量を評価し、開示すること。
彼らが融資および引き受ける事業または資産。
スコープ 3 排出カテゴリー。高度経済産業への投融資
炭素集約型の自動車産業とサプライチェーンが鍵となる
ネットゼロ分析の一部。

脱炭素化への取り組みは銀行と金融から始まる
透明性のある気候情報開示を行っている機関
現在の排出量エクスポージャー、パリ協定に沿った目標設定
協定およびその他の国際基準と評価
それらの目標に向かって前進します。

これは問題を引き起こします: 自動車の費用をどのように説明するか
自動車のライフサイクル全体の排出量と排出量の両方を含む排出量
サプライチェーンの排出量は？

多くの銀行は車両ポートフォリオに集中しており、次のことを目指しています。
ガソリンと電気の両方からの排出量を評価および管理する
二酸化炭素排出量 (井戸からタンクまで) と燃焼 (タンクから車輪まで)
プロセス、およびネットゼロ目標を伴うポートフォリオレベルの分析
設定。

目標は、排出量の主な要因を特定し、予測することです。
将来の排出経路を設定し、野心的な目標に向けて取り組む
2030年と2050年の排出目標。

ただし、透明性への取り組みには課題がないわけではありません。
課題。銀行は、見積もりの方法論に気づきつつあります。
スコープ 3 の排出量は業界によって大きく異なります。
必要なデータはアクセスが難しく、一貫性が欠けていることがよくあります。
ほとんどの非金融企業とは対照的に、銀行は通常、
スコープ 1 (直接事業) とスコープ 2 (購入したエネルギー) が低い
排出量; 正確なスコープ 3 排出量分析は銀行にとって極めて重要です。
ネットゼロゴール。

車両の排出量を適切に計算するには、次の XNUMX つの主要な手順が必要です。
Well-to-Wheel (車両寿命) 排出量の推定、予測
メーカーレベルの排出量予測と実施
ポートフォリオレベルの分析。

ステップ1： Well-to-Wheel (車両まで) の推定
生涯) 排出量: Well-to-Wheel 排出量は通常は問題ありません
Well-to-Tank (燃料抽出、処理、
輸送）排出量とタンクからホイールまで（燃焼）排出量。
Well-to-Tank 排出量の計算には上流の CO2 が含まれます
ガソリンの生産（抽出、精製、精製を含む）
配送）および電気（採掘の抽出、充電の必要性を含む）
およびグリッド排出量）車両。次に、Tank-to-Wheel の計算
排出量には、車両の生涯走行距離と車両の予測が必要です
銀行の車両タイプごとの 2 マイルあたりの COXNUMX 排出量
ICEからハイブリッド、バッテリー電気自動車までのポートフォリオ。これ
情報は車両のタンクからホイールまでの排出量に基づいて計算される必要があります
メーカー、モデル、パワートレインの組み合わせによって、
地理と使い方。

ステップ2： メーカーレベルの排出量を計算する
予測。車両からホイールまでのパワートレインレベルを使用することにより、
排出量を考慮すると、銀行はメーカーレベルの排出量を予測する必要がある
各主要車両の製造年別の平均排出量
メーカー。これらの予測は 2050 年まで延長され、
さまざまな国際的なネットゼロ協定。

ステップ3： 融資による排出量を計算して設定する
ネットゼロ目標。メジャーごとの予測排出量を備えています
自動車メーカー、銀行、金融機関は推定可能
自動車のポートフォリオによって賄われる車両排出量、および
情報に基づいた明確な 2030 年および 2050 年の排出目標を設定し、特定する
ネットゼロへの道。

S&P Global Mobility のデータおよびコンサルティングソリューションは、
このような持続可能な資金調達分析で銀行を支援します。

その結果、銀行は現在、より多くのことを理解し、
車両ポートフォリオからのスコープ 3 排出量を追跡し、評価する
将来の排出量予測を行い、野心的なネットゼロを確立する
目標。彼らはまた、彼らと協力する計画を立てる準備ができています。
ポートフォリオ企業がこれらの目標を達成することは重要です
金融セクターのさらなる飛躍への歩みを前進させる
持続可能性。

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気候リスク
そしてネットゼロソリューション

ポッドキャスト: 金融機関はスコープ 3 の資金調達にどのように取り組んでいるか
排出量

この記事は S&P グローバルモビリティによって公開されたものであり、S&P グローバルの独立管理部門である S&P グローバルレーティングによって公開されたものではありません。