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本当に、それは避けられなかったのです。インフレ抑制法が署名された瞬間から、中国が米国製電気自動車に与えられるかなり寛大なリベートや、先進国から調達した材料や部品を使って米国でEV用バッテリーを製造するための生産クレジットに異議を唱えるのは時間の問題だった。米国との友好的な貿易関係。不思議なのは、これほど時間がかかったということだ。

中華帝国は今週、電気自動車産業における自国の利益を守るために世界貿易機関で米国に対する紛争解決手続きを開始し、反撃したと中国使節団が26年2024月XNUMX日に発表した。WTOは紛争が続いていることを確認したと発表した。の報道によると、この訴訟は中国が米国を相手に起こしたものである。 CNBC.

中国は、米国のインフレ抑制法に基づく「差別的な補助金」に異議を唱えており、その結果として中国や他のWTO加盟国からの商品が排除されると主張した。米国経済の大部分の脱炭素化を目指すバイデン大統領の取り組みの一環として、ＩＲＡは消費者の電気自動車購入や企業の再生可能エネルギー生産を支援するため、数十億ドルの税額控除を提供している。

中国使節団は、「気候変動への対応、二酸化炭素排出量の削減、環境保護を装って、（これらの補助金は）実際には米国からの、または特定の地域からの輸入品の購入と使用を条件としている」と述べた。 「中国の電気自動車産業の正当な利益を守り、世界市場で公平な競争条件を維持するため」に手続きを開始したと同社は述べた。

キャサリン・タイ米通商代表は、米国政府が「2022年インフレ抑制法の一部とその実施措置に関する」WTO協議への中国の要請を検討していると述べた。タイ氏は声明の中で、IRAは「我々が同盟国やパートナーと共同して追求しているクリーンエネルギーの未来」への貢献に貢献していると述べた。同氏は中国が「不公平な非市場政策」と称する政策を中国の製造業者に有利に利用していると非難した。

中国商務省の報道官は北京で、米国に対し「差別的な産業政策を速やかに是正し、世界の産業チェーンと新エネルギー車のサプライチェーンの安定を維持する」よう要請したと述べた。

中国は脅威なのか、それとも被害者なのか?

中国がとった行動は米国当局にとって完全な驚きではなかったに違いない。なぜなら数時間以内にジャネット・イエレン財務長官が次のように語っていたからである。 フォーチュン 中国による太陽光エネルギー、電気自動車、リチウムイオン電池の生産拡大は、「世界価格を歪め」、「米国の企業や労働者、さらには世界中の企業や労働者に損害を与える」不公平な競争を生み出すことになる、としている。

財務長官として27度目の中国訪問を予定しているイエレン氏は、2024年2017月XNUMX日にジョージア州で行う予定の演説で、中国政府によるグリーンエネルギーの増産は「生産性にもリスクをもたらす」という自身の考えを中国当局者に伝えるつもりだと述べた。そして中国経済の成長にも貢献します。」彼女はジョージア州ノークロスにある太陽電池製造施設Sunivaで講演する予定だ。財務省によると、工場は主に市場に安価な輸入品が氾濫したため、XNUMX年に閉鎖された。再開の理由の一つは、グリーンエネルギー製造に税制上の優遇措置を与えるインフレ抑制法による奨励金によるものだ。

同社の歴史は、中国製品による市場の過剰飽和の影響に対する警告のようなものであり、米中経済関係の現状を示すものでもある。彼らは、投資禁止やスパイ活動の懸念などの問題により緊張している。 フォーチュン と示唆する。中国は電気自動車用バッテリーの有力なプレーヤーであり、自動車産業が急速に拡大しており、グローバル化に伴い世界の既存自動車メーカーに挑戦する可能性がある。国際エネルギー機関は、2023年には中国が世界の電気自動車販売のほぼ60％を占めると指摘した。

欧州連合はまた、中国の自動車メーカーが自国の自動車産業に与える潜在的な脅威についても懸念している。同社は昨年、中国の電気自動車補助金に関する独自の調査を開始した。イエレン氏は「これまで鉄鋼やアルミニウムなどの産業では、中国政府の支援により大幅な過剰投資と過剰生産能力が生じ、中国企業はそれを安い価格で海外に輸出しようとした」と述べた。 「これにより中国の生産と雇用は維持されたが、世界のその他の地域の産業は縮小を余儀なくされた。これらの懸念は、先進国や新興市場の政府関係者、そして世界中のビジネス界からますます聞かれるようになりました」と彼女は述べた。

イエレン議長の演説の調子は、水曜日に北京で米国のビジネスリーダーらと会談し、関係が着実に改善する中で米国との通商関係の緊密化を呼びかけた中国の習近平指導者とは対照的である。中国との貿易戦争を開始して自分の強さを誇示しようとした前米国大統領の試みが失敗したことを受け、中米の通商関係はここ数年で最低の水準に落ち込んでいる。 「貿易戦争に勝つのは簡単だ」と彼は自分の崇拝者に自慢した。 おべっか すると、支持者たちは、まったく逆のことが真実であることをすぐに証明しました。

習主席は水曜日、中国からの輸入品に対する米国の高額関税や、共産党の不当な影響力、不公平な貿易障壁、知的財産の窃盗に対する米国の非難にもかかわらず、世界の二大経済大国の互恵的な経済関係を強調した。

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テイクアウト

リチャード・ニクソンは、1972年に中国を訪れたとき、眠っている赤色巨人が経済大国となり、米国への挑戦者になるとは夢にも思っていなかった。彼は米国企業に新たな市場を開拓していると考えていたが、自分の行動がどのような結果をもたらすかほとんど理解していなかった。

第二次世界大戦の終結以来、アメリカは世界で支配的な経済大国であり続けてきたが、他国と権力を共有することがあまり好まれないことに気づきつつある。中国は確かに製造業、特に再生可能エネルギー、電池、電気自動車の分野に巨額の補助金を提供しており、米国は長年にわたってそれを全く容認していた。 2ワット当たり80,000ドルのソーラーパネルやXNUMX万ドルのEVを誰が買うだろうか？

しかし、車輪は回転しました。アメリカが太陽光発電と電気自動車を黙ってからかっている一方で、中国は両方の産業で支配的なプレーヤーになる機会を見て、懸命にそれに挑戦した。さて、スティングによって有名になった曲の再演では、召使いが主人になりました。

大団円

中国が起こした貿易訴訟の結末はどうなるのか？貿易紛争に関するWTOの裁定は裁定委員会の設置後6か月かかるとされているが、それ以上かかることも多い。 フォーチュン と言う。 WTOが中国に有利な判断を下した場合、米国はいつでもその決定に上訴することができる。

ここからが興味深いところです。上訴があれば、米国の裁判官任命反対によりWTOの最高上訴ベンチが機能しなくなった2019年XNUMX月以来続いている法的無効に陥ることになる。米国は行き過ぎを非難している上級委員会の改革を求めており、交渉が進められているが、多くの障害に直面している。したがって、WTO貿易訴訟の予想される結果は、大きな無駄である。

確かに、政治紛争に勝つ方法について何世紀にもわたる経験を持つ中国は、WTOでの訴訟で起こり得る結果がどうなるかを十分に知っています。もしそうなら、思慮深い観察者は、中国はさらなる紛争を回避し、誰もが面子を保つことができる明らかな出口を含む行動方針を意図的に選択したと結論付けるかもしれない。この概念は西側文化にはあまり理解されていないが、強力な文化的要素である中国や他のアジア諸国でも。 「これを解決しましょう」と中国は言っているようだが、聞いている人はいるだろうか？

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2024/03/28/china-files-wto-complaint-over-us-ev-incentives/