確かに、ドローン、ホーム オートメーション デバイス、8K テレビはたくさんあります。 しかし、2023 年のコンシューマー エレクトロニクス ショーでは、多くの自動車関連ニュースも提供されます。 新しい AI 音声アシスタント技術、高度なレーザーおよびカメラ センサー、そして多数の新しい車両が世界にデビューします。
最も待ち望まれている導入は、Stellantis トラック ブランドが最初の全電動ピックアップを展開するときに何が起こるかを示す薄く偽装されたプロトタイプである Ram Revolution です。 また、ソニーがホンダと共同で開発している「スマート」EV のほぼ生産準備完了バージョンを発表すると、スタンディング ルームのみの観衆が集まることを期待できます。
総じて、米国、ヨーロッパ、アジアの 2023 社もの自動車メーカーが CES XNUMX のためにラスベガスに集結します。 今週、シン・シティで発見されると予想されるもののいくつかを見てみましょう。
ラムレボリューション
Fiat Chrysler Automobiles として知られていたものは、バッテリー技術の採用に時間がかかりました。 元CEOのセルジオ・マルキオンネは、FCAの最初の全電気モデルであるフィアット500eを購入しないようドライバーに依頼するまで行った. しかし、同社がフランスの Groupe PSA と合併して以来、状況は変化しており、Alfa Romeo や Jeep と同じくらい異なるブランドから、今後数年間で多くの完全な電気モデルやプラグイン ハイブリッドが市場に投入されるのを見るでしょう。
一方、Ram は急速に進歩しているバッテリー技術であり、Ram Revolution と呼ばれる CES に登場するコンセプトから移行を開始します。 これは、1500 年に生産が開始される Ram 2024 EV ピックアップの薄く偽装されたバージョンであると予想されています。Ram トラックは、フォードやゼネラル モーターズなどの従来の競合他社に狙いを定め、Rivian などの新興企業とも対決します。 Cybertruck の生産開始、Tesla。
Ram の関係者は、同社の電気トラックが最大 500 マイルの航続距離を実現し、急速充電と「高度な自動化」を提供することをほのめかしています。 レンジエクステンダーオプションも備えているのではないかとの憶測が飛び交っている。 さまざまな情報源によると、Ram 1500 EV にはいくつかの異なるパワートレイン オプションが用意されており、そのうちの 855 つが 754 馬力を発揮します。 これはシボレー シルバラードの最高出力 563 馬力、フォード ライトニングの最高出力 1,000 馬力を上回ります。 しかし、それは XNUMX 頭以上のポニーを生産するトップラインの GMC ハマーには及ばないでしょう。
BMWの「究極のデジタルドライビングマシン」
バイエルンの自動車メーカーの CEO である Oliver Zipse は、CES 2023 の基調講演者の 5 人です。 また、自動車メーカーは、今年グローバル パイロット プログラムに入る XXNUMX SUV の水素燃料電池バージョンなど、CES に持ち込む予定の製品のいくつかをすでに明らかにしています。
TheDetroitBureau.com では、M2 スポーツ クーペのハンドルを握るワイルドな M Mixed Reality ドライビング システムをテストする機会がすでにありましたが、バーチャル リアリティ ヘッドセットによってビデオ ゲームで運転しているように見えました。 しかし、さらにいくつかのことが来ています。
しかし、BMW が「究極のデジタル ドライビング マシン」と呼んでいるものにスポットライトが当たる可能性があります。 実際にこのコンセプトを確認する機会がありましたが、今のところ秘密にすることを誓っています. Hal 9000 は、Dee という名前の AI 音声アシスタントに感銘を受ける可能性が高いとだけ言っておきましょう。
フォルクスワーゲン ID コンセプト
ドイツの自動車メーカーは、電気懐疑論者から業界最大の支持者の 100 つになり、XNUMX 億ドルを超える価格の電化プログラムを実施しています。 ヨーロッパで発売されたばかりのID.Buzzマイクロバスを含め、あらゆる種類の製品が登場し、アメリカ市場向けにロングホイールベースバージョンが続く.
現時点では、米国のバイヤーは VW ID.4 クロスオーバーのバリアントにしかアクセスできませんが、それは変わりつつあります。 ID.Buzz だけでなく、昨年デビューした ID.Aero コンセプトが示す全電動セダンも開発中です。 VW は、CES 2023 で、生産の現実にかなり近い更新バージョンを提供する予定です。
自動車メーカーが「全電動ファミリーの最新メンバー」と表現するものは、3月XNUMX日の午後にラスベガスコンベンションセンターでデビューします。
ソニーが車輪を手に入れる—ホンダの助けを借りて
今日の自動車は、車輪に乗ったコンピューターです。これは、世界のいくつかの大手テクノロジー企業にとって大きな魅力となっています。 しかし、Apple が自動車を市場に投入しようと苦戦し続けている一方で、Sony は主に Honda の助けを借りて急速に動いています。
両社は昨年、ソニーがいくつかの車両プロトタイプを CES に持ち込んだときに提携する計画を発表しました。 彼らは、2023年のイベントで重要な発表を行うことを確認しましたが、どちらも何が起こるかについての洞察を提供していません.
彼らの合弁会社であるソニー ホンダ モビリティは、昨年、ハイテク セダンのコンセプト S を発表しました。 しかし、市場がどこに移動したかを考えると、ある種のクロスオーバーが生産ターゲットになる可能性が高いと思われます. 確認されていることは、ソニーとホンダが2025年までに何かを路上に出したいということです.
メルセデスは「Tech to Desire」を CES 2023 にもたらします
メルセデス・ベンツは、近年 CES に定期的にゲストとして参加しており、アバター ディレクターのジェームズ・キャメロンの支援を受けて開発されたビジョン AVTR ショー車両を含む、いくつかの興味深いハイテク コンセプト車両を展開しています。 今年はもう 700 つのコンセプトカーである Vision EQXX が展示されます。この全電気プロトタイプは、XNUMX 回の充電で XNUMX マイル以上の記録を打ち立てました。
しかし、会社の関係者が電化計画を深く掘り下げることから始めて、さらに多くのことがあるというささやきを聞いています. これは、新しい EQE SUV のような製品のラインナップを超えて、今後数年間で市場に投入される予定です。
「最前線にあるのは、『Tech to Desire』のテーマで、メルセデス ベンツの技術開発がいかに顧客の生活を豊かにするかを示します。 時間を取り戻し、生活を楽にし、興奮を生み出すイノベーションに焦点を当てています」と自動車メーカーはプレスリリースで述べています. これには、新しい車載エンターテインメント技術が含まれます。 メルセデスは、レベル 3 の半自律型 DrivePilot システムを米国でどのように展開するかを発表する予定です。
VinFast、Audi、その他のブランド
先月、ベトナムの自動車メーカー VinFast からの車両の最初の出荷が米国に上陸し、自動車メーカーは今年、新しい全電気モデルの品揃えを展開することで、その名に恥じない計画を立てています。 それはミッドサイズの VinFast VF 8 から始まり、この四半期には大型の 9 列 VF 6 が続きます。 7 年末までにさらに 2023 つのモデル、より小さな VF XNUMX と VF XNUMX ラインが続きます。XNUMX つすべてがラスベガスで展示される予定です。
一方、アウディは、CES 2023 で「仮想現実体験プラットフォーム」を披露する計画を示唆しています。しかし、同社は拡大する EV ラインナップのメンバーも展示する予定です。
次にクライスラーです。 Ram の兄弟ブランドは、2025 年の生産バージョンの立ち上げ目標に急速に近づいているため、全電動の Airflow コンセプトの最新バージョンをラスベガスに持ち込むことを計画しています。
Polestar、Italdesign、さらには Peugeot の生産モデルとコンセプトを探してください。
また、ここ数週間で TheDetroitBureau.com に大量の電子メールが寄せられた場合、ライダー、ラジオ、カメラ センサーの新バージョンなど、最新の自動車技術を披露する場所がたくさんあるでしょう。ついに自動運転車が現実のものに。
- SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
- Platoblockchain。 Web3メタバースインテリジェンス。 知識の増幅。 こちらからアクセスしてください。
- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/ces-2023-will-be-a-high-tech-auto-fantasy-land/
