S&P Global Mobility によると、米国の商用車市場は 14 年に 2023% 成長

米国の商用車市場は14年に2023％成長すると発表
S&P グローバルモビリティへ

レンタル・リース業界の復活を追い風に、
商用車登録台数（GVW 1 ～ 8）は 14 年に 2023% 増加
2022 年と比較して、商用車は 1.6 万台以上
最新の分析によると、2023年に登録される予定です。
S&P Global Mobility の商用車登録データ。
米国の商業登録もパンデミック前に近づいている
2023 年は 196,000 年をわずか 2019 台下回ったため、
登録。

2023 年の米国のフリート業界の動向

リース/レンタル業界は、世界で最も急成長している職業でした。
2023年。最大規模の艦隊の一部は40～60%の減少を経験しました。
パンデミック中の新規登録数は増加し、その後は回復しました
登録レベルは 2019 年以来見られませんでした。クラス 2 は 21% 増加しました
建設業の継続的な増加により登録件数が増加
ラストワンマイルの配送車両、ピックアップおよび貨物バンの増加
登録。

クラス 1 が 2023 年に唯一減少したのは、次の理由によるものです。
現在クラス 2 として登録されているほぼすべての貨物バンに適用
車。

代替燃料自動車の普及が始まる
ホールド

代替燃料車、電気およびハイブリッドパワートレインは、
圧縮時の小型商用車に人気のオプション
天然ガス（CNG）と電気が代替手段として人気になりつつある
大型商用車向けのオプション。電気貨物バン
特にラストワンマイル配送アプリケーションでは引き続きトレンドが続く
Amazon、Walmart、Penske、FedEx などのフリートと連携します。あった
によると、14,000 年には 2023 台以上の EV 貨物バンが登録される
Rivian の大幅な成長が牽引役となっていると分析しています。加えて、
ハイブリッドピックアップトラックはEVの代替として人気が高まっている
価格と在庫状況により、フリートアプリケーションでのピックアップは可能です。の
フォードマーベリックは保有車両の大幅な成長を続けており、
特に建設業界では。さらに、電気
シボレーとラムから予想されるピックアップトラックの発売が寄与するはずだ
EVや電動車両の販売ブームに向けて。

大型用途の圧縮天然ガス (CNG) および電気燃料
車両（GVW 6 ～ 8）は 6,800 年に 2023 台の登録を占めました。CNG
衛生管理と廃棄物処理の一般的なオプションになりつつあります
Peterbilt、Autocar、Mack からのオプションを備えた業界向けの製品です。一般的な
貨物用短距離トラクタートラックが主に採用されています。
Freightliner、Volvo、BYD、
オレンジ色のEVとニコラが先導。

商用車の予測はほぼ横ばい
2024

S&P グローバルモビリティは、2024 年のクラス 4 ～ 8 の売上高を予測しています。
商用車はわずかに増加し、
前年比わずか 0.3% (前年比)。ただし、S&P グローバルモビリティ
クラス 4 ～ 7 中型車両では XNUMX 桁の上昇率が見込まれる
トラックとバン、予想される前年比の需要減少を相殺する
新しいクラス8トラック用。クラス 8 トラックトラクターのみが期待されています
直列トラックの需要が減少しているにもかかわらず、前年比5～10％減少する見込み
ある程度の成長はあるものの引き続き好調を維持すると予想される。

市場全体の成長が停滞しているにもかかわらず、新規登録は
ゼロエミッション車や代替燃料車には、
著しく加速します。天然ガストラックおよびバスの需要
クラス4～8はジャンプ後、2023巻を繰り返すと予想されている
さらに、米国の電気トラックと自動車の需要は、
OEM の立場から、バスの台数は 2024 年に XNUMX 倍以上になると予測されています。
CARB 州の要件を満たしており、早期採用フリートは引き続き
新しいテクノロジーを搭載。水素エネルギーの新規登録
トラックとバスは、はるかに低い水準からではあるが、さらに急速に増加するだろう
単位換算では2023年基準。

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この記事は S&P グローバルモビリティによって公開されたものであり、S&P グローバルの独立管理部門である S&P グローバルレーティングによって公開されたものではありません。