もしエンジンが会話できるなら、ぜひその話を聞きたいです BMW N26 ターボチャージャー付き 2.0 リッター XNUMX 気筒がそれを物語ります。 発電所は、最新の分解調査の主役である。 車をやる YouTubeチャンネル。
エンジンは最初からバルブカバーに大きな穴が開いていてゴツゴツしています。 同チャンネルのホストであるエリック氏は、これは配送中に起こったもので、致命的な故障によるものではないと述べている。 また、ターボがほとんど取り付けられておらず、ボルトが多数緩んだ状態で納品されました。 素晴らしいスタートとは言えません。
ブロック上のマークは、このエンジンがある車から別の車に移され、その後エリックが分解するためのコアとして使用したことを示しています。
ヒートタブの XNUMX つが溶けているため、このエンジンに問題があることが早期にわかります。 彼らはそれを次の場所で行います 特定の温度 発電所が過熱したことを素早く視覚的に示すインジケーターとして機能します。
エンジンを分解すると、いくつかの奇妙な詳細が明らかになります。 たとえば、一部の留め具が一致していませんが、これは工場出荷時の状態ではありません。 たとえば、プラスチック製のタイミング チェーン ガイドの製造日は 2022 年となっており、エンジンが 2016 年に生産終了して以来、誰かがこの工場で働いていたに違いありません。
このビデオでは、BMW のバルブトロニック可変バルブ リフト システムの魅力的な様子をご覧いただけます。 これは本質的に、間にギア駆動のシャフトを挟んで別のカムシャフトの上にあるカムシャフトです。 エリックはエンジン部品の販売が主な仕事であるため、コンポーネントを分解しません。この部品は全体としてより価値があります。 しかし、この作品に対する彼の繊細さは無駄であることが判明しました。
頭を外すと深刻な問題が明らかになります。 各シリンダー間に焼けた部分があり、各ボアの上端にも同様の跡があります。 これは明らかにエンジンがオーバーヒートしているケースです。 エリックさんによると、ブロックを直すにはピースの価値よりも費用がかかるため、金属はスクラップ置き場に送られるという。
奇妙なことに、オイルパンにプラスチックの破片がありますが、これには明確な理由はありません。 エリックは、以前の修理によるものではないかと仮説を立てています。 次にシリンダーヘッドを詳しく観察します。 燃焼室とバルブの間にはヘアラインの亀裂がいくつかあり、この部品の大部分もジャンクであることを意味します。
しかし、このエンジンがどこから来たのかはわかっていないため、その全容は謎に包まれています。 以下のコメント欄で何が起こったのかご意見をお聞かせください。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/698155/bmw-two-liter-turbocharged-four-cylinder-engine-teardown/
