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BMW、ガソリンと電気のM3を同時に製造する可能性

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BMW はラインナップ全体の電動化を進めています。したがって、次のように仮定しても安全です。 M3同社の主力スポーツセダンは、近い将来、内燃機関を失うことになる。確かに、少し前からその計画はあったようですが、現在、 BMWのブログ 舞台裏で何らかの変更が加えられたことを示しています。新しいICE M3が開発中であると伝えられており、電動モデルと並行して存在することになる。

興味深い詳細がたくさんあります BMWのブログ 報告。例えば、電動M3とICE MXNUMXはプラットフォームを共有しないと報じられていると主張している。報告書には次のようにも書かれています M4 クーペも電動のみになると言われている。つまり、直6のパワーを求める人にとってセダンは唯一の選択肢なのかもしれない。

2023 BMW M3 CS ファーストドライブレビュー

計画にはこう書かれています BMWのブログ、現行の3.0リッターを使用することです。 S58 引き続き排出ガス規制に適合するため、次の車のエンジンに使用されます。これは500馬力近くまたはそれ以上の出力を意味しますが、新車がマニュアルトランスミッションを搭載する可能性は非常に低いです。 BMW M の幹部は煩わしいクラッチ ペダルを取り除きたいと考えているようだ できるだけ早く.

BMWは クワッドモーターの電動Mカーを見せてもらいました 以前にはありましたが、数か月前に短いティーザーがリリースされて以来、何も聞こえていません。当時、ドイツの自動車メーカーはおそらくこれが次のことになると考えていたでしょう。  新型M3にはドライブトレインが搭載される可能性があるが、規制圧力の低下により状況が変わったと伝えられている。

 

いくつかの国がICEの禁止を延期し、厳しい排ガス規制は抜け穴を作られたり、完全に骨抜きになったりしている。欧州連合は、ICE 自動車に次のような電力を供給できる規定を設けました。 合成燃料、 例えば。また、自動車業界からの圧力を受けて、今後のEPA規制が削減されるとの報告もある。

これらすべてを念頭に置くと、特に現行世代と同じエンジンを使用している場合、BMW が今後も ICE 搭載の M3 を提供することは理にかなっています。もちろん、これらすべてを割り引いて考える必要がありますが、少なくとも高性能車に関しては、内燃機関の関連性が 2030 年代まで続く可能性があることを意味する可能性があります。

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