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ストラトローンチのタロンA2極超音速機、中国のC929ワイドボディ旅客機、エアフォース・ワンの窃盗、ガルフストリームG700認証、スピリット航空の信用ブースト、セラピーセッションのパイロット公開、ユナイテッド航空のパイロット余剰キャパシティ、フロンティア航空のエイプリルフールのいたずら。
航空ニュース
Stratolaunch、完全に回収可能で再利用可能な極超音速飛行体 Talon-A 2 を発表
ストラトランチ は、空中発射宇宙輸送システムを開発するために、Microsoft の共同創設者 Paul Allen と Scaled Composites の創設者 Burt Rutan によって 2011 年に設立されました。 Scaled Composites は、Stratolaunch 2018 発双胴艦載機 (「Roc」) を製造しました。飛行機の下に搭載されたペイロードロケットは高高度で放出され、その後宇宙に飛行する予定でした。ポール・アレン氏は2019年に亡くなり、同社はXNUMX年にサーベラス・キャピタル・マネジメントに買収された。
Stratolaunch は、「自律的で再利用可能なテストベッド」である Talon-A を使用して、極超音速技術の進歩に取り組んでいます。 TA-1はストラトローンチから放出された後、極超音速に達するまでには至らず、9年2024月2日に飛行した。今回Stratolaunchは、ヴァンデンバーグ宇宙軍基地に着陸して再利用されるように設計されたTA-XNUMXの写真を公開した。
中国の国産C929ワイドボディ旅客機、北京の航空化推進の中で「重要な」開発段階に入る
中国の民間旅客機戦略は、ARJ21リージョナルジェットからC919ナローボディ、そしてC929ワイドボディへと続く。中国民間航空機総公司（COMAC）のマーケティング責任者は、C929について「開発プロセスの重要な段階」にあり、「航空機の全体的な技術スキームは決定された」と述べた。当初、COMAC はロシア連邦航空機会社と提携して、CR929 と呼ばれるものを製造していました。しかし、ロシアはこの計画から脱落したようだ。
本当の DC 犯罪の波
エア フォース ワンで飛んでいた記者団は、来た時以上のものを持って出発します。エア フォース ワンの記章が付いたものはすべて実行されます。この飛行機には、76 人の乗組員とともに最大 26 名の乗客が乗車できます。
ガルフストリーム G700 が FAA 認証を取得
G700は最大のビジネスジェットです ガルフストリーム が作成し、これまでに認定された中で最速のものです。 G650 と比較して、G700 は 10 フィート (3.0 m) 長く、最高速度はマッハ 0.935 に増加しています。改良されたロールスロイス パール 700 エンジンを搭載しています。 エアロタイム ガルフストリームは、50年にG700を約160機、全タイプ合計2024機を納入する予定であると報告している。
スピリット航空はインターナショナル・エアロ・エンジンから融資を受け、流動性は150億200万ドルからXNUMX億ドル増加する見込み
汚染された粉末金属の問題を考慮して、特定のプラット・アンド・ホイットニーのギア付きターボファン エンジンについては、計画外のエンジンの取り外しと検査が必要です。 A320neo 航空機を保有するスピリット航空は、米国で同エンジンを運用する最大の運航会社です。航空機の運航停止は財務に影響を与えます。スピリットは2024年末まで月々のクレジットを通じて報酬を受け取る契約が結ばれている。航空会社はこれにより流動性が150億200万ドルからXNUMX億ドル増加すると述べている。
パネルはFAAがパイロットのトークセラピーセッション開示義務をやめるべきだと主張
FAAは、航空協会、パイロットおよび航空管制官組織、学界、医療専門家からなる専門家委員会を任命した。彼らは 推奨される FAAは、航空会社のパイロットと航空管制官に対するトークセラピーセッションの開示義務を廃止し、「FAAは、これまで公表されていなかった精神的健康状態、治療法、投薬について報告するための非懲罰的な経路を開発すべきである」と述べた。 FAA は勧告を検討中です。
ユナイテッド航空、ボーイングの新型機不足のためパイロットに5月の休暇を要請
ユナイテッド航空は新たな航空機納入遅延が発生しており、パイロットに5月に自主的に休暇を取るよう呼びかけている。配達が減れば飛行時間も減り、人員過剰につながります。ユナイテッド航空はパイロットへのメモの中で、同様の要請を夏中、そしておそらく秋にかけて行う予定であると述べた。航空パイロット協会は、ユナイテッド航空は短期休暇や無給休暇を設けているが、強制ではないと述べた。
フロンティア航空、6月からワイドボディ機を機材に追加へ。ニューヨーク-JFK間からボラボラ島までの路線が超格安航空会社の新たな長距離サービスを開始
同社は、2024年1月からこの航空機を自社機材に加える予定である。新しい航空機には、フラットシート、シェフ厳選の機内メニュー、全乗客向けの無料Wi-Fiが備わる。 2024年1月1日より、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）からフランス領ポリネシア（BOB）のボラボラ島のモテミュート空港まで週XNUMX便が運航されます。XNUMX月XNUMX日、フロンティアはXNUMX日限定運賃を提供しました。ボラボラ島行き航空券を XNUMX ドルで販売。
待って、何??わかりました…
"エイプリルフール！私たちはワイドボディ機を自社の機材に追加したり、フラットシートを追加したり、シェフ厳選のメニューを追加したり、無料Wi-Fiを追加したり、ボラボラ島に飛んだりするつもりはありません。ただし、カンクン、モンテゴ ベイ、プンタ カナ、ロス カボス、プエルタ・バジャルタ、セント・マールテン島、セント・クロイ島など！」
言及
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- 情報源： https://www.airplanegeeks.com/2024/04/03/793-hypersonic-flight/
