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中国は COMAC C919 向けのエンジンを飛ばすと報じられている。中国のエアバス最終組立ラインは最初の A321 を納入している。タイには「本当にクールな」航空会社が計画されている。ユナイテッドとアーチャーはシカゴで eVTOL エア タクシー サービスを計画しているが、FAA の常任管理者はまだいない、オスプレイV-22の注文は終了します。 また、Point Mugu Air Show のオーストラリア デスク レポートとインタビュー。
航空ニュース
議会がTikTokを議論するとき、中国は独自の商用ジェットエンジンを飛ばします
ジョン・オストロワーが報告 空気の流れ 中国エアロ・エンジン・コーポレーションのCJ-1000Aエンジンを搭載した試験機と思われるものの映像がソーシャルメディア上にあること。 このエンジンは、A1/B919 クラスの単通路ジェット機である中国の Comac C320 で現在使用されている CFMI LEAP-737C エンジンを最終的に置き換えることが計画されているため、これは重要です。
中国のエアバス最終組立ラインが初のA321neoを納入
エアバスには、A320 ファミリーの最終組立ラインが 321 つあります。 フランス、トゥールーズ。 アラバマ州モービル。 そして中国の天津。 天津の FAL は、ヨーロッパ以外で最初のエアバス民間航空機組立ラインでした。 現在、エアバスは天津で組み立てられた最初の AXNUMXneo 航空機を中国の吉祥航空に引き渡しました。 航空機は、プラット & ホイットニー GTF エンジンを搭載しています。
「Really Cool Airlines」、タイの新興航空会社 (冗談じゃない?!)
タイの LCC ノックエアの元 CEO は、「Really Really Cool」という名前の旅行代理店を経営しています。 現在、パティー・サラシンは「」という名前の新しい航空会社を始めたいと考えています。本当にクールな航空会社」というキャッチフレーズで「私たちは未来を飛ばします。」 同社の計画は、350 年末までにエアバス A2023 を XNUMX 機購入することです。
プロモーションビデオ： 本当にクールな航空会社 - 私たちは未来を飛ばします
ユナイテッド航空とアーチャーがシカゴで初の商用電気エア タクシー ルートを発表
ユナイテッド航空 & アーチャー航空 O'Hare International Airport (ORD) と Vertiport Chicago の間で、シカゴで最初のエア タクシー ルートを開始する予定です。 Archer の eVTOL 航空機は、同社のアーバン エア モビリティ (UAM) ネットワーク構築の一部として使用されます。 同社は、空港から市内中心部へのルートに重点を置いています。 アーチャーは、6000 年までに 2030 機の航空機を配備する予定です。
CNET ビデオ: ユナイテッド航空初のエアタクシー公開：Archer Midnight eVTOL
FAAを率いるバイデンの指名は、共和党の批判の後、名前を検討から撤回します
FAA は 2022 年 XNUMX 月から長官代行が率いています。ホワイトハウスはデンバー国際空港の CEO であるフィリップ ワシントンを指名しましたが、共和党とその他の主要な上院議員はワシントンに反対しました。 彼らは、航空経験が限られているため、資格がないと言います。 この機関は、XNUMX つの航空会社で安全に関する仕事を経験したパイロットである代理管理者のビリー ノーレンによって率いられています。
航空機が不確実な未来に直面する中、軍隊は静かにオスプレイの購入を停止します
海軍、海兵隊、空軍は V-22 オスプレイを飛ばしていますが、それ以上購入する予定はありません。 納車は2025年までの予定です。
自律型スーツケースは、飛行したくないと判断します
@TansuYegen は次のようにツイートしました。 すでに飛行機に乗っていて、荷物が滑走路を下っていくのを見たと想像してみてください。」
参照:
ポイントマグ航空ショー
ポイントマグ航空ショー は、18 年 19 月 2023、75 日にポイント マグのベンチュラ郡海軍基地 (NBVC) で開催されました。 今年のイベントは、Point Mugu で海軍の XNUMX 周年を祝い、ブルーエンジェルスとサンダーバーズの XNUMX つのプレミア デモンストレーション チームが登場しました。
ブライアン・コールマンは航空ショーに出席し、インタビューを録音しました
オーストラリアニュースデスク
忙しい数週間の後、今度はメルボルンの北 130 マイルにあるベナラで、グラントが別の週末の航空ショーの解説業務から回復している間、彼らはスタジオに戻ってきました。 航空の重要性と楽しさを地域社会に広めるという観点から、これらの地域の航空ショーが果たす役割について説明します。
陸軍の MRH-90 タイパン ヘリコプターの艦隊は、今週の事件を受けて一時的に飛行禁止になりました。 シドニーの南 200 km にあるジャービス湾沖で特殊部隊の訓練演習を行っていたタイパンの乗組員は、動力を失ったように見えた後、航空機を捨てなければなりませんでした。 搭乗していた何人かが軽傷を負っただけで、機体は無事に回収されました。 現在、調査が進行中です。
Northrop Grumman Australia がブリスベンの施設を近代化
Northrop Grumman Australia の新しく近代化された Brisbane Maintenance and Modification Center (BMMC) が正式にオープンしました。 オーストラリア空軍 (RAAF) の航空能力を維持するための主要な施設です。 Northrop Grumman は BMMC プロジェクトに 20 万ドルを投資しました。
この施設は、30 機の KC-10A マルチロール タンカー トランスポート (MRTT) 航空機と 27 機の C-100J スパルタン輸送機を含む RAAF 艦隊に継続的な生涯サポートを実施し、約 XNUMX 人の雇用を提供します。
そして、ニュージーランドの溝を越えて、Bevan Dewes の完全に復元された元ニュージーランド空軍のハーバード Mk.IIa (NZ1044) は、19 年 2023 月 24 日にニュージーランドのマスタートンにある新しい本拠地に着陸しました。 Twenty10 Ltd、ワナカ。 ZK-OTU として登録されたこの航空機は、XNUMX 月 XNUMX 日にワナカから復旧後の最初の飛行を行いました。
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お子様および乳幼児をお連れのお客様
お子様連れのフライト FAAから。
子供が 44 ポンドを超えると、航空機の安全シートは不要になり、通常のシートベルトを安全に使用できます。 AmSafe Child Aviation Restraint System (CARES) デバイスは、身長 40 インチ、体重 22 ～ 44 ポンドまでの子供向けに FAA 認定を受けています。
子供と一緒に旅行する ユナイテッド航空から。
1985 年以降に製造されたチャイルド シートは FAA の承認を受けており、認定ステッカーが貼られています。 これらのチャイルド シートはフライトで使用できますが、例外があります。 チャイルド シートに座っているお子様は、チャイルド シートを座席自体に固定して、窓側の席に座らせてください。 離陸、着陸、および乱気流中は、お子様が座席に座っている必要があります。
お子様や乳幼児をお連れのお客様 アメリカン航空から。
自動車での使用が承認されているほとんどの安全シートは、航空機での使用が認められています。 シートには、しっかりとした背もたれとシート、お子様をしっかりと固定するための固定ストラップ、および航空機での使用が承認されていることを示すラベルが必要です。
幼児の空の旅 デルタから。
2 歳未満のお子様をお連れの場合、お子さまを膝の上に乗せてご旅行いただくか (乳児抱っこ)、FAA 承認のチャイルド シートをご利用いただくかをお選びいただけます。 FAA 承認のチャイルド シートを使用するには、お子様用のチケットを購入して指定席にする必要があります。
言及
州中のパイロットが、イーストンで開催される第 XNUMX 回年次スキー プレーン フライインに参加します。
このエピソードを主催
Max Flight、Rob Mark、David Vanderhoof、そして Main(e) Man Micah と、Grant McHerron と Steve Visscher による寄稿。
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- 情報源： https://www.airplanegeeks.com/2023/03/29/743-chinese-commercial-aviation/
