EV開発のペースは加速し続けています。 発表されるすべての新しい電気自動車は、より長い航続距離、より大きなパワー、そしてより印象的なパフォーマンスを提供するようです。
極端にエキゾチックな終わりには、エレクトリック リマック ネベラは今、最も早く購入できるものです いくらでも。 しかし、ほとんどの人が車を購入する価格帯の下で、Kia は真のホットロッドとして最高の価値を提供しています。
概要
2023 Kia EV6 GT AWD デュアルモーターAWD 6ドア（ハッチバックの業界コード）ステーションワゴンです。 ステーションワゴンの分類はEPAによるものですが、愛好家にとっては決して軽蔑的なものではありません。 EV70 は、ボルボ VXNUMX R や アウディRS6前.
EV6 は、道路上で他の誰も模倣品を運転する人がいないほど十分に異なっており、あなたが望む加速、スピード、ハンドリングをもたらします。
Exterior
EV6 GT は、未来のステーション ワゴンの SF バージョンのように見えます。 しかし、ファンキーさのためのファンキーなルックスだけではありません。 アグレッシブなラインとホイールの上にある太くて丸いフェンダーが、この車が公道やサーキット用に作られたことを物語っています。 GTトリムには、気の利いた明るい色のブレーキキャリパーも装備されています。
私たちのものは核のネオングリーンのようなものでしたが、色を選ぶことができます。 フロントには大胆なチンスポイラー、大きなブレーキ、そしてハードウェアを示すオープンホイールがあります。 見た目に慣れるまでに少し時間がかかるかもしれませんが、6週間もすればEVXNUMXをどの角度から見ても気に入るはずです。
インテリア
EV6のインテリアはスマートにレイアウトされており、操作も簡単です。 センターコンソールは支えられていない状態で空中に突き出ており、その下に大きな収納スペースが確保されています。 これは、報道陣の車の中で財布を置くのに便利な場所がないと常々不平を言っている妻にとっても喜ばしいことだろう。 ワイヤレス電話充電器もコンソール上にあります。 一般に現代の車では、ドライバー情報ディスプレイとインフォテインメントは、ダッシュボードを横切る曲面ガラスの XNUMX 枚のパネルに組み込まれています。
室内装飾はスエード調のアルカンターラで、ブレーキキャリパーとマッチするネオングリーンのコントラストトリムが施されています。 いい感じです。 シートは少し硬すぎてボーイレーサーっぽいと感じましたが、年をとった私はスポーツカーであっても快適さを求めています。 後部座席にも十分なスペースがあります。
パワートレイン
前述したように、EV6 GT はフロントとリアのツイン電気モーターによって駆動されます。 合計すると、576 馬力と 545 ポンドフィートのトルクを提供します。 少しの間私と一緒に立ち止まって、ほんの数年前なら、ランボルギーニやスーパーチャージャー付きのダッジ マッスル マシン以外のものにとって、それはばかげているように聞こえただろうということを思い出してください。
EV6 では、このレベルのパワーは 3.4-0 秒で 60 秒に相当し、これはフェラーリ ローマやランボルギーニ ウラカンの一部のバージョンよりも速いです。 11.6 メートルのドラッグ ランは時速 119 マイルで XNUMX 秒で完了するため、ショールームのフロアからすぐに地元のストリップの王様になれるでしょう。
EV6 のバッテリーは 77.4 kWh のリチウムイオン パックで、パフォーマンス GT モデルでは航続距離 206 マイル、DC 急速充電機能が備わっています。 自宅に 240 ボルトのレベル 2 充電器がある場合、フル充電には約 8.9 時間かかるため、一晩で簡単に完了できます。
安全と技術
米国道路交通安全局は EV6 に衝突試験で 6 つ星の評価を与え、道路安全保険協会は EV2022 を 2023 年の最高指定である「トップ セーフティ ピック +」に評価しました。XNUMX 年モデルも同じなので、これは車は安全のために素晴らしい選択です。
EV6 はプレミアム EV として、先進の運転支援技術も搭載しています。 Kia Drive-Wise パッケージには、前方衝突回避支援、死角支援、後方横断交通支援、車線維持と追従、駐車支援、安全な出口、高速道路運転支援が含まれます。 それはビープ音や警告だけではありません。 車はあなたが正しいことをするのに役立ちます。 しかし、ここに特別な点があります。それは押し付けがましいものではありません。 経験豊富なドライバーとして、車線のどこに位置するべきかについて意見が一致しないときに、車と争っているように感じるのは本当に嫌です。 EV6ではそんなことはありません。
ダッシュボードには、デジタル インストルメント クラスターとインフォテインメント タッチスクリーン用の 12.3 インチのデュアル スクリーンが装備されています。 GT には優れた拡張現実ヘッドアップ ディスプレイや、バック用のサラウンドビュー カメラとリアビュー カメラも装備されています。 オーディオは優れた Meridian システムから提供されます。 まるで疑問があるかのように、素晴らしい音です。
ドライビングインプレッション
EV6 GTの真価が発揮されるのはドライビングエクスペリエンスです。 山を越えて家に帰り、車のことを知るうちに、私たち全員がよく知っているタイプのドライバーに出会いました。 時速55マイルの道路を時速40キロで追い越し車線にたどり着くまで突っ走るタイプだ。 すると彼らは突然ドラッグレーサーに変身する。 EV6 GTに乗っているなら、何も心配する必要はありません。 アクセルペダルを軽く踏み込むと、「今日はダメだ、サタン」と叫んで、いつも緑の埃にまみれながらロードノームを後にします。
EV6 はタイト、正確、迅速で、車内は静かで、チューンとスムーズな乗り心地を楽しめます。 正直、週末には返したくなかった。
2023 Kia EV6 GT スペック
| 次元 | L:184.8インチ/W:74.4インチ/H:60.8インチ/ホイールベース:114.2インチ |
| 重量 | 4,795ポンド |
| パワートレイン | デュアル同期永久磁石モーター。 ダイレクトAWD |
| 燃料経済性 | 79 MPG-e/206 マイルの範囲 |
| パフォーマンス仕様 | 576馬力と545ポンドフィートのトルク |
| 価格 | 基本価格：$ 61,400; テスト済み：$62,865の宛先料金を含む$1,295 |
| 発売日 | 利用可能になりました |
要約
2023 Kia EV6 GT AWD は独自のトリムレベルであるため、追加することはあまりありません。 私たちのテスト車の基本メーカー希望小売価格は 61,400 ドルで、これにフロアマットの 170 ドルと目的地料金の 1,295 ドルを追加して、合計 62,865 ドルになりました。 これは起亜車としては高い数字のように聞こえるかもしれないが、EV6 GT を運転すると、なぜそれが価値があるのか、そしてなぜ EV6 GT が起亜自動車の新しいハローカーなのかがわかるだろう。
2023 Kia EV6 GT — よくある質問
Kia EV6 は税額控除の対象になりますか?
韓国製のため、米国連邦税額控除の対象外です。 ただし、あなたの州が税額控除を提供する場合があります。 州法を確認してください。
Kia EV6はどれくらい長持ちしますか?
通常は 10 ～ 20 年です。 すべての EV6 には、バッテリーとパワートレインに対して 10 年間、100,000 マイルの保証が付いています。
EV6 を自宅で充電する時間?
自宅に 50 アンペア 240 ボルトの充電器がある場合、約 8 ～ 9 時間です。
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- 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-kia-ev6-gt-awd/
