大手メーカーの売上高の内訳を見たことがあれば、おそらくその数字の中に少なくとも 1 台の「ゾンビ車」が含まれているのを見たことがあるでしょう。彼らは車両の販売です 生産終了しました 彼らが販売される前に。毎年常にいくつかのモデルが存在しますが、そのほとんどが前年に生産を終了したモデルです。
今年に関しては、2023 年に販売されたゾンビカーのほとんどが 2022 年に製造されたことを意味します。ただし、最長 11 年間生産中止になっているものもいくつかあります。このリストにある 17 台の車両のうち 2016 台はステランティスだけで占められており、その中には XNUMX 年まで遡る最古のアンデッドも含まれています。アキュラ、フォード、ヒュンダイ、トヨタなどのモデルも登場しました。
これらの車の一部がどうしてこれほど長い間売れずに残ったのか、私たちはまったく理解できません。そして率直に言って、最終的にそれらを購入した人々に会いたいと思っています。それでは、2023 年に消滅することを拒否した車を詳しく見てみましょう。
販売台数：1
生産終了：2020年
アルファ ロメオ 4C は、2013 年以来アメリカで初の量産アルファとして、1995 年に米国で発売されました。クーペは 2015 年にスパイダーのバリエーションを生み出しましたが、生産が継続されるまでハードトップはわずか 2020 年、コンバーチブルは 4 年しか続きませんでした。しかし、少なくとも 2023 人は昨年も XNUMXC を愛していました。 XNUMX 年には XNUMX 台の新しいモデルが販売されました。
ジープ パトリオット
販売台数：1
生産終了：2017年
ジープ パトリオットの生産は2016年間続いた後、10年に終了しましたが、厳密に言えば、2017年モデルまで存続しました。コンパクト ジープ 発売から2023年間は比較的成功を収めたが、ジープにとっては決して大ヒットにはならなかった。それでも、一人の勇敢な魂が、XNUMX 年に「新しい」パトリオット SUV を持ち帰ることを決意しました。
販売台数：2
生産終了：2022年
の到着とともに インテグラ、ILX が冗長になりました。この小型高級セダンは 2022 年に生産中止となりました。しかし、2023 年には XNUMX 台が販売されましたが、発売からわずか XNUMX 年であるにもかかわらず、これ以上新しいモデルはあまり出ていないのではないかと思われます。
クライスラータウン＆カントリー
販売台数：2
生産終了：2016年
クライスラー タウン & カントリーは、2016 年に出発するまで、かなり長生きしました。オリジナルのミニバンは 1990 年にデビューし、2023 年前に正式に生産中止になるまで生産が繰り返されていました。しかしどういうわけか、XNUMX 年にアメリカのどこかで XNUMX 台の新しいタウン & カントリー ミニバンが家を見つけました。
販売台数：2
生産終了：2017年
普通の車が数年も経っても新車が売れないのを見るのは気が遠くなるような話ですが、バイパーのような特殊な車の場合、それはより理にかなっています。ディーラーはショールームに客を呼び込むためにこうした機械を保有することがあるが、昨年、そのうちの2台が7年間製造中止された後、民間のガレージに運ばれた。問題は、ディーラーの倉庫にまだ何台が隠れているのかということだ。
ダッジダート
販売台数：3
生産終了：2016年
ダーツを覚えていますか？ダッジは、2012 年にその名高い銘板を前輪駆動セダンとして再起動し、デトロイト オート ショーでデビューしました。しかし、現代のダーツは 2016 年に製造中止になるまで、生産はわずか XNUMX 年間しか続きませんでした。XNUMX 年後、どういうわけか XNUMX つの「新しい」モデルがディーラーのロットから出荷されました。
クライスラー200
販売台数：4
生産終了：2017年
ダートと同様に、クライスラー 200 はコンパクトな前輪駆動セダンで、わずか数年しか存続せずに廃止されました。 200 は 2010 年にデビューし、2011 年モデルで発売され、わずか 300 年後にその運命を迎えました。不朽のセダン 12 の小型モデルはまったく人気がありませんでしたが、驚くべきことに、過去 XNUMX か月間で XNUMX 台が購入者の目に留まりました。
販売台数：5
生産終了：2022年
アキュラ NSX は 2022 年に消滅したばかりです。しかし、これほど限られたスポーツカーとしては、2023 年になっても新しいモデルが登場するのは驚くべきことです。アキュラは昨年、XNUMX 台の新型 NSX スポーツカーを販売しました。 まだまだたくさんあります ディーラーの敷地内に手つかずのまま放置されています。
販売台数：6
生産終了：2022年
ヒュンダイ・ヴェロスターのハッチバック、特に275馬力のハッチバックが恋しくなるでしょう。 Nモデル。生産は11年から2011年までの2022年間続いたが、2023年には少なくともXNUMX台の新しいヴェロスターが定着した。
フィアット500L
販売台数：7
生産終了：2020年
大型のフィアット 500L は、ショールームの兄弟車である 500 や 124 スパイダーほど人気がありませんでした。それに比べて、これらのゾンビ SUV のうち昨年販売されたのは 2020 台だけでしたが、XNUMX 年に生産が終了したことを考えると、それでも驚くべきことです。
販売台数：7
生産終了：2021年
トヨタは2023年にかなりの数のゾンビカーを販売した。それは2021年に生産終了した先代ランドクルーザーから始まる。高価なSUVのうち2023台がXNUMX年に販売されたが、トヨタはまだ引き取り手のないランドクルーザーがXNUMX台残っていると語った。どこかにあります。どこにあるかご存知の場合は、お知らせください。
フィアット500
販売台数：16
生産終了：2019年
ガソリンエンジンのフィアット 500 は 2019 年に米国市場から永久に去り、電気バージョンも追加されました 2024年に置き換えられる予定。しかし、燃料を大量に消費するスーパーミニに憧れる購入者もまだいた。驚くべきことに、16 台の新しいフィアット 500 モデルが、オーナーが見つかる前に 2023 年までに登場しました。
ドッジグランドキャラバン
販売台数：27
生産終了：2020年
1980 年代初頭にその始まりとなったこのミニバンは、37 年間にわたって大成功を収めた後、27 年前にこの世を去りました。しかし、購入者の中には今でもこの象徴的なミニバンに愛着を持っている人もいます。 2023 家族が XNUMX 年に新しいダッジ グランド キャラバンをガレージに置きます。
フィアット124スパイダー
販売台数：28
生産終了：2020年
フィアットの敷地には、同じくアンデッドの 124 の隣に 500 スパイダーが大量に駐車されていたに違いありません。ロードスターは 2020 年に生産中止になりましたが、ステランティスの販売データによると、昨年は少なくとも 28 台のイタリア製ロードスターが購入されました。
現代アクセント
販売台数：31
生産終了：2020年
長年にわたり、アクセントはヒュンダイの低価格オプションとして君臨してきた。しかし、2020年に正式に廃止されました。消滅したかもしれないが、コンパクトは依然としてエントリーレベルの売上を伸ばしており、31年には2023台が販売される。
ダッジジャーニー
販売台数：36
生産終了：2020年
ダッジがパフォーマンスをより重視するためにラインナップを縮小する中、この古いジャーニーSUVは2020年にウォーキングペーパーを手渡しました。しかしどうやら、昨年に向けてディーラーのロットにはまだかなりの数が残っていたようです。 36年には2023台の販売を記録した。
トヨタアバロン
販売台数：55
生産終了：2022年
新型クラウンが後継車となった今でも、アバロンには依然としてアメリカ国内のファンがいる。アバロンは2022年に米国で正式に販売終了となったが、セダンの販売終了から55年が経ったにもかかわらず、昨年はXNUMX台の新型アバロンが米国に定着した。
トヨタC-HR
販売台数：777
生産終了：2022年
C-HR は、いくつかの理由から、このリストではやや専門的なものになっています。とりわけ、この車は 2022 年に正式に米国から撤退したものの、依然として米国外の市場で入手可能です。さらに、2023 年になってもディーラーではまだかなり一般的でした。全米で 777 台が販売され、最も若くて最も人気のあるゾンビとなりました。モール。
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- 情報源： https://www.motor1.com/news/703269/dead-discontinued-cars-sold-2023/
