ロケットラボは、以前に飛行したエンジンを初めて搭載した回収可能なロケットに切り替えた後、40月23日水曜日、7回目のエレクトロンミッションを打ち上げた。 ロケットはレーダー画像衛星を搭載し、ニュージーランド北島にある同社の私有宇宙港から東部夏時間午後45時11分(NZSTで45日午前24時2345分/協定世界時XNUMX時XNUMX分)に打ち上げられた。
打ち上げから12時間以上経っても、ロケットラボは第560段ブースターが海から無事回収されたかどうかを確認していなかった。 同社はブースターがパラシュートを展開し、射場から南東約560キロの太平洋に落下したことを確認した。
ブースターを海から引き上げるためのクレーンとプラットフォームを備えた回収船が、着水ゾーンに向かってスピードを上げて発射する様子がウェブキャストで見られた。 ロケット回収後の回収作業員にとっての重要な任務は、腐食性の塩水を洗い流すことでした。
回復可能なブースターへの驚くべき移行は、エンジンセンサーの不具合が原因で打ち上げが失敗したXNUMX回の後に行われた。 これは、ロケットラボがヘリコプターで戻ってきたブースターを捕獲する計画を放棄した後、海上で計画されたエレクトロンブースターの回収のXNUMX回目でした。
ロケットに搭載されている3基の2022DプリントされたラザフォードエンジンのうちのXNUMX基は、XNUMX年XNUMX月の「ゼア・アンド・バック・アゲイン」ミッションの第XNUMXステージで飛行していた。ロケットラボによると、エンジンは完璧に作動したという。
「データは入っており、再利用されたエンジンとステージから完璧なパフォーマンスが得られます」とロケットラボの創設者兼最高経営責任者のピーター・ベックは述べた。
第1ステージの単一のルースフォード真空エンジンとキュリーエンジンを備えたキックステージがエレクトロンの任務を完了し、飛行開始から約58分で地球観測会社カペラ・スペースのためにアカディア1号衛星を配備した。 アカディア XNUMX 号は、XNUMX つの新しいレーダー画像衛星のうちの最初の衛星です。 このミッションは、昼夜を問わず観測を行う衛星の能力にちなんで「We Love the Nightlife」と名付けられました。
カペラ・スペース社は、この次世代の合成開口レーダー(SAR)地球画像衛星は、「既存のカペラ衛星群を拡張して、最高品質の画像、最高の地上範囲解像度、および最も速い注文から配送までの速度を提供する」ように設計されていると述べた。商用 SAR プロバイダー。」
別のエレクトロンロケットが1月30日にアカディア6号を打ち上げる準備ができていたが、エンジン点火後、打ち上げ直前に中止があった。 15月XNUMX日のXNUMX回目の試みは、打ち上げ枠が開く約XNUMX分前に中止された。
最初の打ち上げ試行時、ベック氏は最初の中止は「扱いにくい圧力変換器」によって引き起こされたのではないかと疑った。 XNUMX回目のスクラブの後、彼は「エンジンセンサーのXNUMXつにまだ満足していません」と報告しました。
単一エンジンの点火装置圧力の測定値が低いため、ロケット研究所はさらなる調査のためにエレクトロン車両を格納庫に戻すことを余儀なくされました。
同社はプレスリリースで「ミッションを予定通りに進め、ロケットラボの再利用の取り組みを促進するため、カペラペイロードが組み込まれたフェアリングは、ロケットラボの生産ラインで次に利用可能なリカバリ構成の第XNUMXステージに交換された」と述べた。 。
この作業では、複数回のフルミッション期間にわたる高温火災を含め、エンジンの再飛行が保証されます。
「私たちが以前の回収ミッションから持ち帰ったエンジンは、再認定と受け入れテストを通じて非常に良好なパフォーマンスを示しているため、第XNUMX段階全体を飛行させる前の最終ステップのXNUMXつとして、XNUMX回目の宇宙旅行にエンジンを送り出せることに興奮しています。」ベック氏はロケットラボの声明でこう述べた。
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- 情報源: https://spaceflightnow.com/2023/08/24/electron-rocket-uses-previously-flown-engine-to-launch-radar-imaging-satellite/