Lightning eMotors のロットに参加したことに感銘を受けました。 フォードと GM の XNUMX 台以上の白いバンが一列に並び、バッテリー式電気自動車 (BEV) に変身する順番を待っていました。 Lightning eMotors CleanTechnica in 2021 こちら, こちら, こちらは、大型バン、シャトル、バス、および配送車両用のパワートレインと電気変換の作成を専門としています。
コロラド州ラブランドにあるこのサイトは、かつてはヒューレット パッカード (HP) のキャンパスで、ロッキー山脈を見下ろす小さな丘の上にありました。 私が特にこの場所に興味を持っているのは、電化されたカーボンフリーの未来に向けて世界を動かすという会社の使命のためだけでなく、かつてその建物で働いていたからでもあります。 そして最近、私は電気技術者のグループと一緒にツアーで、変換されたサイトに戻る機会がありました.
HP の時代には、サイトはエンジニアリングと製造の両方の卓越性を育んでいましたが、より大きな経済力と優先順位の変化のおかげで、会社は最終的にラブランド サイトを去りました。 従業員 (私など) は隣の小さな建物に移され、悲しいことに、大きなキャンパスがほぼ XNUMX 年間放棄されて衰退するのを見ました。 今に早送りすると、Lightning eMotors が開花し、同じ革新の精神が歴史的な場所に戻ってくるのを見て、勇気付けられずにはいられません。 (偶然にも、私は以前、テスラが現在その場所と呼んでいる現場で時々働いていました。 エンジニアリング本部 カリフォルニア州パロアルトにあり、以前の HP の建物でもあります。)
私たちのグループのツアーでは、Lightning の最初の車両から始めました。これは、2008 年のささやかな創業時に製造された、回生ブレーキに圧縮窒素を使用した未来的な外観のハイブリッド車です。現在、250 人を超える従業員を擁する同社は、純粋な電気ドライブトレインの製造と変換の実行に注力しています。クラス 3 の貨物および旅客用バン、救急車、クラス 4 および 5 の貨物用バンおよびシャトルバス、クラス 4 のタイプ A スクールバス、クラス 6 の作業用トラック、クラス 7 の都市バス、および大型バス用。 ほとんどの場合、変換は OEM 工場からの新しい車両に対して行われます。つまり、これらの車両は、最初に路上で使用するために登録された時点で既に EV になっています。
画像は Lightning eMotors 提供 (許可を得て使用)。
の画像提供 ライトニングeモーター
これらの車両は、フォード (eTransit) と GM (BrightDrop) が現在生産しているクラス 2 バンよりも大きく、フリート電化の重要なニッチを満たしています。 これらの車両の一部は終日稼働し、地球の二酸化炭素排出量にプラスの影響を与えるだけでなく、騒音と大気汚染の削減にも貢献するため、電動化はそれぞれに大きな違いをもたらします。
歩いていると、変換プロセスのさまざまな段階にある車両を見ました。 ほとんどのモデルは、内燃機関 (ICE) を搭載した真新しい車両から始まります。ICE は最初に取り外され、次に電動パワートレインに置き換えられます。 今のところ、ICE パワートレインはコストを回収するために販売されていますが、最終的には、ICE コンポーネントなしで新しいシャーシを購入するのに十分な量になるでしょう。 ドライブトレーンを交換したら、お客様の目的に合わせてボディを改造し、バンやシャトルなどに変えます。 また、スクールバスなどの中古車を新しい電動ドライブトレインに改造することもできます。
Lightning の Dan Bennett 氏は次のように説明しています。
「Lightning eMotors は、初日から信頼性の高い車両を生産することを目的として、製造および品質システムに多額の投資を行ってきました。 実際、同社の重要なパフォーマンス指標の 97 つは、顧客ベースの全体的な稼働率です。 90% の稼働率 (初期のプロトタイプを除くすべての車両) で、この指標は、通常約 XNUMX% の稼働率で稼働するディーゼル車両を上回っています。」
しかし、同社は EV 製造以外にも多くのことを行っています。 フリート運用を確実に成功させるために、ロジスティクス、充電ステーション、サービスとしての充電、モバイル充電、テレマティクス、および政府のインセンティブをナビゲートするためのガイダンスを含むポートフォリオを拡大し、すべて顧客が最高の効率で運用されるようにします。 ワンストップショップです。 同社のウェブサイトから：
「Lightning チームは、先進的なフリートと協力して、適切なドライブ サイクルで適切なシャーシに適切な電動パワートレインを提供します。 ライトニングの製品は、フリートの運用コストと安全性を改善し、利用可能な最もクリーンで最先端のテクノロジーを推進していることを確認します。」
フリートの EV 選択を容易にするための Lightning の投資の例は、オンライン シミュレーション ツールです。 フリート.lightningemotors.com、乗客数やペイロードの要件、地形の種類、勤務スケジュールなどの運用情報をユーザーに尋ねます。 次に、そのフリートで機能する車両のリストと、ICE の同等の車両と比較した推定コスト削減額を提供します。 「これらのシミュレーションは、実際のテレマティクス データに基づいているため、信頼できます」と Dan Bennett 氏は言います。
過去数年間、彼らは成長を続けてきました。 2022 年の第 104 四半期に、Lightning eMotors は 3 台の車両とパワートレインを生産しました。これは、2021 年第 4 四半期の 7 倍にあたる新記録です。道）。 そして、継続的な需要と新しい政府のインセンティブのおかげで、未来は明るく見えます。 同社の2年の収益報告書から：
「連邦運輸局が低排出およびゼロ排出の公共交通機関に年間 1 億ドルの資金を提供していることに加えて、米国環境保護庁は最近、電気スクールバスへの資金を年間 500 億ドルから 1 億ドルに倍増しました。 2023年から、新しいインフレ削減法は、40,000ポンドを超える電気商用車に14,000ドルの税額控除を提供します。これは、他の連邦および州の資金源に積み上げることができる資金です。 ライトニングは、今日これらすべての補助金の対象となる可能性が高い数少ない OEM の XNUMX つです。」
私たちのツアーグループは、無謀な好奇心でこれらすべてのサイトと統計を取り入れました. もちろん、航続距離、充電、ブレーキ回生、バッテリーの寿命など、EV に関する一般的な質問をすべて行いました。すべてを知りたい。 したがって、配線から雇用まで、すべての質問でガイドを使い果たしました。 ソフトウェア、ドキュメンテーション、テスト、サプライ チェーン、職場の安全性、スループット、電磁干渉、第一応答者の安全性、加熱/冷却、ギア ボックス、コントローラー、効率などについて質問しました。
新しい自動車会社を軌道に乗せるために必要なすべての習熟度を過小評価するのは簡単です。 しかし、私たちのガイドが私たちの質問にいかに巧みに答えたかには感銘を受けました.彼らはすべての問題を熟考し、その過程でエンジニアリングと製造の両方における革新へのコミットメントを示しました. この重要な取り組みが進行中であり、私が現在働いている場所のすぐ隣にあることは励みになりました。 そして、いつかまたあのビルで働きたいと思うかもしれません。
デビッド・ギンズ著。 Dave は Keysight Technologies に勤務する電気技師で、データ解析のアルゴリズムを専門としています。
彼は科学が大好きで、クリーン エネルギーへの移行を楽しんでいます。 CleanTechnica、現在住んでいるコロラド州北部の美しいアウトドアでアクティブに過ごすのが好きです。
ありがとう、そしてデビッドへの帽子のヒント！
すべての画像はの礼儀です ライトニングeモーター （および許可を得て使用）。
サインアップする CleanTechnica からの毎日のニュース更新 メールで。 または Googleニュースでフォローしてください!
CleanTechnicaのヒント、宣伝したい、またはCleanTechトークポッドキャストのゲストを提案したいですか？ お問い合わせ.
太陽光発電と農業 — アグリボルタの動向
私はペイウォールが好きではありません。 あなたはペイウォールが好きではありません。 ペイウォールが好きな人? ここCleanTechnicaでは、しばらくの間、制限付きのペイウォールを実装しましたが、それは常に間違っていると感じていました. 理論的には、最も独占的で最高のコンテンツはペイウォールの背後にあります。 しかし、それを読む人は少なくなります！ 私たちはペイウォールが好きではないので、ペイウォールを捨てることにしました。 残念なことに、メディア ビジネスは依然として厳しいビジネスであり、利益率はわずかです。 水上にとどまること、あるいはおそらく — あえぎ - 育つ。 それで …
- SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
- プラトアイストリーム。 Web3 データ インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
- 未来を鋳造する w エイドリエン・アシュリー。 こちらからアクセスしてください。
- 情報源： https://cleantechnica.com/2023/05/04/my-tour-of-lightning-emotors/
