Startical が航空交通監視および通信群用の試験衛星を発注

ワシントン - スペインの防衛請負業者インドラ社は、地元の航空ナビゲーションサービスプロバイダーであるエネア社と提携し、来年、提案されている航空交通監視および通信コンステレーションをテストするために衛星 2 基を発注した。

両社の合弁会社スターティカルは18月20日、ゴムスペース社に110キログラムの衛星を、コングスベルグ・ナノアビオニクス社に270キログラムの衛星を発注したと発表した。これは地球低軌道に計画されているXNUMX機以上の宇宙船のうちの最初のものである。

スターティカルは、GomSpace衛星が2025年初めに配備され、続いて同年半ば頃にナノアビオニクスが配備されると述べたが、打ち上げの詳細は明らかにしなかった。

同社は、航空機からの自動従属監視放送（ADS-B）信号を追跡するための受信機と、パイロット通信を改善するための超短波（VHF）無線システムの性能をテストする予定だ。

財務的および技術的な詳細は明らかにされていない。

「当社の目標は、宇宙分野における航空交通管理技術の主要な世界的プロバイダーとなり、衛星監視および音声およびデータ通信サービスの市場リーダーになることです」とスターティカルの最高経営責任者（CEO）J・エンリケ・ゴンサレス・ラグナ氏は声明で述べた。

衛星通信事業者 Viasat 空域追跡能力の向上を目指す欧州宇宙機関との航空交通近代化プログラムの一環として、現在混雑している VHF データリンクを補完するために L バンド衛星を利用しています。

ESA によると、航空機に高帯域通信を搭載することで、航空管制官に事前に着陸スケジュールを立てるためのより多くのデータが提供され、燃料消費量が最小限に抑えられ、空域と空港の収容能力が最大化されるという。

Viasat社は、Irisネットワークを使用したパイロットと管制官間の通信も音声からテキストメッセージに移行し、運用の安全性と効率性が向上する可能性があると述べている。

ヨーロッパのイージージェットは最近アイリスを商用利用する航空会社となりました。 Viasatが29月XNUMX日に発表した。.

「アイリスは今日の航空交通管理を最新化するために業界が必要とするすべてを提供しており、完全に運用されています」とビアサットの広報担当者は電子メールで述べた。

このサービスは現在、航空ナビゲーションサービスプロバイダー 19 社のグループを通じてヨーロッパで展開されており、今後数か月以内にさらに多くの航空ナビゲーションサービスプロバイダーが参加する予定であると Viasat は付け加えました。

スターティカルは、同社が提案するVHFコンステレーションは、国連の一部である国際電気通信連合（ITU）によって12月に承認された航空無線通信帯域を使用すると述べた。

現在、イリジウム・コミュニケーションズの地球低軌道衛星群でホストされたペイロードを使用してADS-B監視サービスを提供している米国に本拠を置くAireonも、7月XNUMX日、新たに割り当てられたスペクトル帯域で宇宙ベースのVHFシステムを運用するためのライセンスを取得する計画を発表した。

Aireon氏によると、宇宙ベースのVHFは、遠隔地や海洋ルートなど、接続が限られている地域や地上インフラのない地域で特に有望であるという。

Aireon氏は、宇宙ベースのADS-Bと同様に、宇宙ベースのVHFは航空機間の距離を短縮し、より効率的なルーティングを行うことで、空域の安全性、効率性、持続可能性の向上に役立つ可能性があると述べた。

「宇宙ベースの VHF は航空業界全体にとって大きな可能性を秘めています」と Aireon CEO の Don Thoma 氏は語ります。 SpaceNews 成功するには業界全体の投資が必要です。 Starticle の最初の衛星打ち上げの結果を見るのを楽しみにしています。」

トーマ氏によると、アイレオンは現在唯一の世界的な宇宙ベースのADS-Bシステムの開発、展開、運用に10年以上を費やしてきたという。

同社は、イリジウムや英国、カナダ、アイルランド、イタリア、デンマークに拠点を置く航空ナビゲーションサービスプロバイダーなどのパートナーとともに、宇宙ベースのVHFへの取り組みにこの経験を活用しようとしている。

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