このテストは、Adaptive Airborne Enterprise コンセプト開発の一部であり、発射ポッドから Altius 600 sUAS を放出する Reaper の機能も実証されました。
米空軍第27特殊作戦航空団は最近、2023年2月まで遠隔操縦航空機コミュニティ向けの新機能のデモンストレーションが成功したことを明らかにした。デモは空軍特殊作戦コマンドの適応型空挺エンタープライズ(A9E)開発の一部であり、使用を超えた進化を構想している。 MQ-XNUMX リーパー専用 諜報、監視、偵察 (ISR) そしてストライキ作戦。
「適応型空挺エンタープライズは、紛争の全範囲にわたって統合軍のキルウェブを強化するために不可欠であり、引き続きAFSOCの獲得最優先事項である」とAFSOC司令官トニー・バウアンファインド中将は述べた。 「私たちの航空コマンドーは信じられないほど革新的で、有能で、意欲的です…彼らはA1Eに命を吹き込んでいます。今後数年間にわたって複数のデモンストレーションを通じて、コンセプトを最大限に活用できるよう継続的に開発していきます。」
デモが行われました ゼネラル・アトミックス社との提携により ニューメキシコ州のキャノン空軍基地とメルローズ空軍演習場のアンドゥリル。 「私たちはAFSOCと素晴らしいパートナーシップを確立しました」とGA-ASIの社長、デビッド・R・アレクサンダーは述べた。 「当社の RPA が AFSOC の A2E ビジョンを達成するための重要な構成要素になることを私たちは知っています。」
最初のデモンストレーションでは、パイロットとセンサーオペレーターの 27 番目の SOW RPA 標準乗組員が XNUMX 人で同時に制御する様子が見られました。 9 つの MQ-XNUMXA 政府所有の単一の共通制御インターフェイスである AFSOC RPA Control Suite (ARCS) を使用します。 ARCS は、標準的な乗組員が複数の UAS プラットフォームを制御できるようにすることで、地上管制局 (GCS) に追加の機能を追加します。
9 機の MQ-XNUMXA は、GA-ASI のポータブル航空機制御ステーション (PACS) と SATCOM Launch & Recovery (SLR) を使用して打ち上げられました。 地上管制局。離陸すると、9 台の MQ-XNUMXA の制御は XNUMX 台の GCS から XNUMX 台の ARCS ワークステーションに渡されました。 XNUMX 機すべての制御は ARCS から各 GCS に戻され、XNUMX 機は GA-ASI の自動離着陸機能 (ATLC) を介して SATCOM 着陸を実行しました。
AFSOCのトレイ・オルマン大佐は、「これらのデモは、A2Eの実現に本格的に着手するために必要なものだった」と述べた。 「単一のワークステーションから複数の RPA の制御を実証できたのはこれが初めてでした。これは人員要件を削減する上で重要です。」
9回目のデモンストレーションでは、MQ-XNUMXがリリースされました。 600台のAltius XNUMX小型無人航空機システム (sUAS) は特別に設計された発射ポッドから発射され、追加の乗組員によって制御されます。実際、司令部は、乗組員がどこからでも航空機の群れを制御できるように、スタンドオフセンサーペイロードを搭載した無人航空機を誘導する能力の獲得を目指している。
2022年の米国国防戦略で指示されているように、AFSOCはその優先順位を、対暴力過激派組織の活動から、争われた環境または拒否された環境で準対等および対等の敵対者にも対抗できるようにすることに移行した。 A2E は XNUMX つのフェーズに分かれており、現在最初の XNUMX つのフェーズが進行中です。
フェーズ 2 では、AFSOC は、XNUMX 月にテストされた ARCS のような政府所有の UAS 指揮統制インターフェースに移行し、固定式 RPA 制御システムを置き換えることを目指しています。新しい AXNUMXE インターフェイスは、従来の RPA 乗組員の配備面積を縮小し、オペレーターにさまざまな航空機を操縦するための柔軟性と機動性を提供します。 厳粛な場所から – AC-130 の背面、ホームステーション、または都市環境から操作する場合でも。
「将来的には、これまで戦ってきた場所、つまりより寛容な環境から、争われ拒否された空間に移行したいと考えています」とAFSOC本部迅速能力開発責任者のリンゼイ・スコット米空軍少佐は語った。自律的な機能。 「私たちの目標は、戦闘空間に常に効果をもたらすことです。」
フェーズ 9 では、AFSOC の目標は、27 人の乗組員が複数の MQ-XNUMX を同時に飛行できる能力を構築することです。第XNUMX特殊作戦群のRPAオペレーションセンター所長、米空軍ジョシュア・ラドフォード少佐によると、AFSOCは、現状のXNUMX機の航空機をXNUMX人の乗組員が操縦するという歴史的な標準を超えて進化する計画であるという。 MQ-9の操作.
フェーズ 1 では、XNUMX 人の乗組員が複数のタイプの UAS を制御する必要があります。 RQ-11B レイヴン MQ-5A リーパーのような大型のグループ 9 UAS まで。 600 月にテストされた Altius 2 は、グループ XNUMX の sUAS タイプに分類されます。
フェーズ 4 では、1 人の乗組員が移動性の厳しい場所から UAS の編隊を制御し、新しい効果ベースの ISR ユニットを作成する最終フェーズに進みます。これらの部隊は、UAS、前方展開地上部隊、サイバーオペレーター、宇宙オペレーターで構成され、許容環境、競合環境、または拒否環境で UAS の能力を共同で使用することができます。
AFSOCによると、2年にキャノン空軍基地で実施されたA2023Eデモンストレーションでは、フェーズ2からフェーズ2023で説明した機能の多くが検証されることに成功したという。最初の A27E sUAS コラボレーション演習は XNUMX 年 XNUMX 月に開催され、第 XNUMX 回 SOW が開催されました。 タロン・スピアを練習するここでは、いくつかの業界および国防総省のパートナーが、兵器システム、特定のカメラ、車載コンピューター システム、戦術的状況認識ツールを含むさまざまなシステムを統合しました。次回のA2Eデモンストレーションは2024年夏に予定されている。
AFSOCは、A2E互換プラットフォームの開発と調達を継続することを目指しており、MQ-9がsUASや徘徊軍需品の指揮統制の「母艦」として、またメッシュネットワークのデータ転送ノードとして機能できるようにする。これを行うには、次のコマンドも実行します。 9 つの MQ-XNUMXB SkyGuardian RPA を取得、このタイプの最初の米国顧客になります。
メッシュ ネットワークは、人工知能テクノロジーおよび高度なヒューマン マシン インターフェイスと連携して使用されます。 プレスリリースは言うこれにより、AFSOCの乗組員は複数の大小のUASを同時に運用できるようになります。このようにして、彼らはより多くの地形をカバーし、現在アクセスできない環境でより多くの標的を追撃することができ、現在のAFSOC MQ-9エンタープライズを、現在および将来の戦闘に特化した空軍力を提供するために必要な堅牢なUASアーキテクチャに変換します。
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- 情報源: https://theaviationist.com/2024/02/12/u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=u-s-afsoc-demonstrates-simultaneous-control-of-three-mq-9a-rpas-by-a-single-crew