世界銀行によると、 今日の世界人口の約 56% – 4.4 億人の住民 – 都市に住んでいます。 この傾向は今後も続き、都市人口は 2050 年までに現在の 7 倍以上になり、その時点で 10 人中 XNUMX 人近くが都市に住むことになります。 都市の高密度化は、とりわけ炭素排出量やモビリティに圧力をかけています。
高度に都市化された場所で、人々はどのように手頃な価格で効率的、安全かつ持続可能な方法で移動し、通勤するのでしょうか? 通常、移動距離が 15 km 未満の都市居住者。 車やオートバイなどの従来の乗り物が本当に必要ですか?
ボストーク電気電気自動車とモビリティの分野で事業を展開するビルバオを拠点とする企業である .
ボストークの創始者に追いつきました。 レイチェル・レスラー ボストークがどのように誕生したか、競合他社との違い、スペインの新興企業が中国を支配的なプレーヤーとしてどのように e モビリティに取り組んでいるか、e モビリティの将来、ビスカヤ政府から受けた支援について説明します。
ボストーク電気を始めたきっかけは何ですか?
ボストークの種は非常に若い頃から植えられました。 マレーシアのジョホールで育ち、住んでいたということは、ジョホールとシンガポールの橋を渡る何千台ものガソリンバイクにさらされたことを意味します。 これは、私の家族が持続可能な生活を根付かせるエコハウスを建てたアイルランドでのその後の経験と相まって、アジアで電動モペットを使用した経験があり、持続可能なモビリティに同じ関心を持っていた私の共同創設者に会ったことで、すぐにルーツと基盤ができました。ボストークへ。
2015 年にヨーロッパで市場調査を開始したとき、人々が移行を行っていない主な理由が 3 つあることがわかりました。 1.航続距離への不安 2.公共の充電インフラの欠如 3.車両のプレミアム価格。 ガソリン原付やオートバイに代わるものはありませんでした。 そのため、最初の開発では、ガソリン原付に完全に匹敵する欲求と性能を備えた原付を作成することにしました。 私たちは、130kmの航続距離、リチウムイオンを備えた大容量軽量取り外し可能なバッテリーパックを備え、ガソリンモペット市場に匹敵する価格でモペットを開発しました。 私たちは、真のソリューションで新しい電気規格への移行に貢献したいと考えていました。
スタートアップやビジネスの開始にはかなりの課題が伴います。私たちは最初から、資金調達、製造、採用率の低さなどの課題に直面していました。
自動車業界は間違いなく男性優位のセクターであり、そのような不均衡があると常に課題が生じます。 説明すると、これまでのデザインとコンセプトのほとんどは偏っており、一方の視点からのものでした. 女性の視点から貢献できたことはやりがいがありました。
ボストークのオートバイとスクーターが競合他社と異なる点は何ですか?
私たちは非常に都市中心の焦点を当てています。 本当の都会の乗り物とは？ 大きく、かさばり、重いですか？
私たちは7つの主な側面に焦点を当てています。 第一に、デザイン: 都市に優しく、実用的で、魅力的であること。 ボストーク EXNUMX オートバイに見られるように、私たちにとって都会的な乗り物は、デザインがコンパクトで軽量であるため、パフォーマンスに有利であり、非常にユニークなデザインを持っています。 取り外し可能なバッテリーパックで実用的です。 すべての部品は簡単に交換および修理できます。
第二に、パフォーマンスと品質。 この車の性能は？ 運転体験はどうですか？ バッテリー容量が減っても速度が落ちないようにするなど、細部にまで気を配っています。 トップスピードを維持。 パワートレインと全体的なドライビングエクスペリエンスの最適化に重点を置いています。
私たちは、持続可能であるという私たち自身の価値観に反映したい、非常に耐久性のある製品を製造しています。
電動キックスクーターのボストーク E8 は、バスク地方で開発、製造されています。 非常に耐久性の高いアルミニウム シャーシとプレミアム エア タイヤを使用して、全体的な安全性を高めています。 キック スクーターは現在、日常の乗り物として使用されています。400 ユーロで何かを購入することもできますが、多くの場合、約 2 年しか持たず、車輪が小さく、重いため、事故を減らすのに役立つ耐久性と実際の安全性にも問題があります。
都市が密集するにつれて、人々は A 地点から B 地点にすばやく、効果的かつ安全に移動する方法を求めていることがわかりました。 彼らが選択する新しいマイクロ モビリティ トランスポートは、個人またはビジネスの代表でもあります。
ボストークは2016年に設立されましたが、ボストークを設立して以来、電気自動車に対する意見と欲求はどのように変化しましたか?
はい、電気自動車全体がより受け入れられていることは間違いありません。 特にマイクロ モビリティ セクターに焦点を当てています。これは主に、2019 年のヨーロッパでの大きなキック スクーター シェアリング ブームのおかげであり、多くの人々が新しい選択肢を試すことができました。あまり望ましくないオプションであり、セクター全体に優れた教育と成長をもたらしました。
前述のように、2015 年に発見された障壁は低くなりましたが、まだ存在しています。 変化には時間がかかりますが、政府の支援により移行が促進され、より現実的なものになりました。 高価格、EV に対する認識、特に自動車などの大型車両のインフラストラクチャなどの主な障壁は、特に恵まれない立場にある人々にとっては依然として問題です。 ただし、全体として、需要は増加しています。 今後 52 か月以内に車を購入する予定の消費者の半数以上 (24%) は、EV またはハイブリッド車を選ぶと答えています。 これは、11 年から 2021%、22 年には 2020% の増加です。
電気自動車の販売台数は、この技術に対する消費者の信頼の高まりと、ガソリン価格とロードプライシングに対する懸念によって、予想よりも急速に伸び続けています。
一般的に、EV は市場でより大きな成長を遂げており、やがて大量に採用されることは避けられません。 現在、輸送に対する考え方にも変化が見られます。 消費者は、毎日の通勤に本当に車が必要なのか、それとも短距離の移動にはバイクやキック スクーターで十分なのかを検討しています。 ヨーロッパの多くの国ではすでに低排出ゾーンが設定されており、スペインでは大規模な実装が予定されており、これは多くの人々や企業の車両タイプの意思決定にも影響します。
中国は電気自動車 (EV) 市場を支配しており、米国とヨーロッパでは電気自動車の目標が高くなるという大きな前進が見られるようになったのはつい最近のことです。 中国が支配する市場に参入するスペインの EV スタートアップとはどのようなものですか?
マイクロモビリティの観点からは、実装可能な大きなギャップと改善がまだあります。 中国のブランドは、多種多様な製品があり、年間 41 万台以上の電動二輪車を販売しているため、採用率の向上に大きく貢献しています。彼らは間違いなく最前線にいましたが、製品の性能、材料にはまだ大きなギャップがあります。中古、および西部市場向けの製品の適応。
私たちは同じ価値観で競争しているわけではありません。 私たちにとって、サステナビリティは重要視せずに放り投げるホットなキーワードではありません。
私たちは、環境への影響が少ない将来の開発で使用できるさまざまな材料と製造プロセスを模索しています. また、スペインでのオートバイの製造について、地方自治体と計画段階にあります。 欧州経済に還元することで、欧州経済の維持を支援することも重要です。これは、二酸化炭素排出量 (物流から材料まで) を削減するという目標にも役立ちます。 もちろん、その移行には時間がかかります。また、中国が特定の部品を提供し続け、この分野の製造大国であり続けているため、製造の 100% をヨーロッパに持ち込むことはできないかもしれませんが、 80 年までにここで少なくとも 2024%。
e-モビリティが今、これほど注目を集めているのはなぜだと思いますか? 市場の次は何だと思いますか？
私の意見では、これには多くの要因があります。 第一に、私たち全員が知っているように、私たちが目にしている気候変動に貢献するための世界的な課題があります。 世界中の多くの政府が、気候変動の影響を軽減するための抜本的な対策を実施しており、電気代替への移行はその XNUMX つの方法です。 これに加えて、自動車メーカーは化石燃料車を段階的に廃止することを約束しています。 人や企業自身も環境への意識が高まり、近年、よりエシカルな製品や取り組みへの要求が高まっています。
車に対する見方が変わりました。 車両はもはや単なる車やオートバイではありません。 購入段階では、小規模なマイクロ モビリティ ソリューションも検討されています。 ほとんどの都市居住者は 15 日あたり XNUMX km を超えて移動することはなく、マイクロモビリティ ソリューションの多くは、XNUMX 回または XNUMX 週間に XNUMX 回の充電で問題なくその距離をカバーできます (車両によって異なります)。 技術としての EV も、信頼できる代替手段として、時間の経過とともに検証されています。
リチウム電池の価格は、車両全体のコストを削減します。 また、メンテナンスに関しても、電気自動車は部品点数が少なく、メンテナンスがはるかに簡単であるため、ガソリン車や他のソリューションと比較して、走行コストが低くなります。 原油価格の上昇により、電気自動車はより魅力的な選択肢になりました。たとえば、ガソリンを燃料とするよりも電気モペットを充電する方が約 9 分の XNUMX の安さです。
Vostok は、スペインのビスカヤ地方のビルバオに設立されました。 この地域のスタートアップとイノベーションのエコシステムと気候は?
正直なところ、それは意識的な決定ではありませんでした。 私は2012年にビルバオに行き、当時はここの会社で働いていました. 偶然にも、アジアで出会った共同創業者もビルバオ出身でした。 プロジェクトの開発を開始するにあたり、スペインでさまざまなサポート システムを検討し始めました。 バスク地方は、スペインでスタートアップを最も支援している地域であることがわかりました。 私たちは利用可能な助成金を申請し、すぐに受け入れられ、コワーキングスペース、トレーニング、およびスタートアップのための相対的なサポートを提供するように設定されました. ここで提供されるヘルプとサポートは非常にパーソナライズされており、マドリッドやバルセロナのような都市とは大きく異なると思います.
マドリッドやバルセロナの企業が、サポート体制が整っていることからバスク地方に拠点を移した事例を知っており、エコシステムは年々成長しています。
ビジネスを開始し、成長させるために、外部から支援を受けましたか?
ビスカヤ政府は多くの方法で私たちを支援してくれました。 新しい革新的な企業の創造と呼ばれるプログラムがあり、その下で彼らはあなたの会社のさまざまな段階を通してあなたに同行します. 私たちは、構成、マーケティング、イベント、認定、プロトタイプ、および最初の技術開発またはビジネス開発の雇用をカバーするこの助成金の領域 1 ～ 2 を受け取りました。
それに加えて、彼らは起業家のための海外のエコシステムとうまくつながっています。 Bridge to Mass Challenge や Global Program などのプログラムは、ネットワーキングとビジネス モデルの改善において私たちをサポートしてくれました。 また、米国での市場と成長機会を特定するのに役立つ Bizkaia International Startup Connection Grant も達成しました。
また、スタートアップの旅とその不確実性に精通しているため、電話だけですべての問題で私たちをサポートする任命された専門家と一緒に促進されます.
ボストーク製品は現在どこで購入できますか? 2023 年以降の拡張計画は何ですか?
www.vostokelectric.com からオンラインで入手できます。 また、スペイン全土で販売されており、原付が小売パートナーに在庫されています。
最高速度 7km/h、50 つの取り外し可能なバッテリー パックで最大 130km の航続距離、最大出力 2900W の強力なモーター、プレミアム リチウム イオン バッテリー、そしてもちろんレトロフューチャーなデザインの電動モペット、Vostok EXNUMX を発売しました。 .
ボストーク E8 は、バスク地方で設計および製造された、自転車の精神を備えた電動キック スクーターです。 市場で最も安全なキック スクーターの 20 つです。 その構造と 350 インチの自転車前輪の使用により、キック スクーターは統合された自然なサスペンションを備え、石畳やでこぼこの道を安全かつ快適に走ることができます。 また、強力な 36W モーターと 10.5VXNUMXAh のバッテリー パックで設計されています。
ボストーク E9 は、ボストーク E7 と同じデザインですが、違いは電動バイクであり、L3e に分類されます。 時速 80 キロの最高速度に達することができるため、都市に戻る前に、必要に応じて外環の高速道路を利用することができます。
E9 には 3500W のモーターがあり、最大出力は 5000W で、バッテリー パックの容量は 72V 50Ah で、100 回の充電で約 2023km の範囲を走行できます。 現在先行販売中で、XNUMX年XNUMX月に配信されます。
来年、私たちはまったく新しいコンセプトの資金調達を開始し、ここバスク地方とスペインで製造を開始します。 これから何が起こるかを共有するのが待ちきれません。
それと並行して、私たちはスペイン全土で成長を続け、次の発売都市は、次の四半期に配布パートナーとともにポルトガルと英国になる予定です。
アーバン ビークルは私たちの旅の最初の部分に過ぎません。将来的には、エネルギー生成、エネルギー貯蔵、バッテリー パックを使用して第 XNUMX の命を与え、Vostokers に完全な相乗効果と完全な循環を生み出します。
