欧州の老舗自動車ブランド、中国EVの「価格戦争」に備える

Grant Thornton 氏によると、ヨーロッパの確立された自動車メーカーは、2023 年以降の新しい中国ブランドの流入に先立って、電気自動車 (EV) の「価格戦争」に備える必要があります。

会計およびコンサルティング組織の川下自動車部門の責任者であるオーウェン・エドワーズ氏は、中国の自動車メーカーは、拡大の機が熟した地域としてヨーロッパをますますターゲットにしているため、加速する傾向にあり、すでにライバルとの戦いを繰り広げていると語った.

Cox Automotive の Autofocus 業界レポートの最新版は、次のように指摘しています。 BYD – 今年英国でローンチ – は、2022 年に最も業績の良い中国の OEM となり、EV とハイブリッドの販売台数は 132% 増の 1.62 万台になりました。

BYD は現在、テスラとトヨタに次ぐ世界第 XNUMX 位の自動車会社です。

Grant Thornton の下流自動車部門責任者、Owen Edwards 氏エドワーズは次のように述べています。

「これはBEVとICEの車両価格を押し下げ、ヨーロッパのOEMのマージンを圧迫する可能性があります。」

エドワーズ氏は、2022 年 XNUMX 月に GAC-Stellantis Jeep 製造合弁会社が破産申請したことからも明らかなように、中国の OEM の急速な成功により、一部の西側のライバル企業が中国市場で競争することがすでに困難になっていると述べた。

「2022 年に中国で販売されたジープ車 (ICE 車) は 2,000 台未満で、2022 年 XNUMX 月に販売されたジープは XNUMX 台だけでした」と彼は言いました。

「これは、中国のブランドがBEVだけでなくICE車にも価格競争を仕掛けていることを示唆しています。

「中国の高度なバッテリー技術、原材料の調達、より高度な BEV サプライチェーンにより、中国の OEM は欧州の自動車メーカーよりも 10,000 ユーロ (8,830 ポンド) 安く BEV を製造でき、コスト面で大きな優位性を示しています。」

MG4 中国人所有 MG Motor UK は、英国で最も急成長している新車ブランドでした。 2022年中に、このセクターで最も手頃な価格のEVを提供します。

英国の自動車小売業者は現在、中国の自動車メーカーの英国への流入を受け入れています。 AM100 を支援するグループ長城汽車(GWM)のオラEVブランドを設立 & BYD が間もなく発売する小売り製品。

コックス・オートモーティブのインサイトおよびストラテジー・ディレクターであるフィリップ・ノサード氏は、より手頃な価格の EV 価格を提供することで、新規参入者がこの分野で注目を集める可能性があると示唆しました。

「中国ブランドは自国市場で積極的な価格設定を行っており、BMW、Stellantis、Mercedes Benz、Ford、Tesla などのヨーロッパやアメリカの既存の OEM よりも価格競争に積極的であることを明確に示しています」と Nothard 氏は述べています。

「現在、中国ブランドの小売価格は、ヨーロッパやアメリカの OEM よりも大幅に低くはありません。ただし、完全なインフォテインメントと ADAS システムを大幅に装備しています。対照的に、ヨーロッパやアメリカの OEM は、これを車両の標準装備として提供するのに不十分です。」

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