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業界は全国見習い週間中にキャリア上のメリットを紹介

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業界は今週、全国見習い週間の一環として自動車業界でのキャリアが提供する多くの機会を紹介するために集まり、見習いが個人だけでなく企業そのものやより広範な経済にもプラスの影響を与えることを実証することを目的としている。

また、最近の学年で自動車実習生が顕著に増加したことを示す数字という良いニュースもありました。 IMIは、新型コロナウイルス感染症拡大前以来最高の新規入学者数が前年度比19%増加したと報告した。

IMIの研究マネージャー、エマ・キャリギー氏は、最近の分析では、おそらくADASや電気自動車などの先進技術の普及拡大によって自動車研究への関心が広がっていることが示されていると述べた。

「特に興味深いのは、中級レベルの見習い制度の顕著な増加です。これは、基礎スキルや初級レベルの資格に対する需要の高まりを反映している可能性があり、より高度な訓練への入り口として機能したり、現在の雇用市場の需要に対応したりする可能性があります」と彼女は述べた。 」

IMIのデータはまた、自動車見習いを始める19歳未満の若者の数が大幅に増加していることも明らかにしており、過去XNUMX年間でこの分野で最年少の集団となり、これは若者を巻き込むための的を絞ったアウトリーチ活動の結果を反映している。

「他のセクターと比較して、自動車業界は10番目に高い増加率を誇っています。これは、大きなスキルギャップに直面している分野にとって非常に明るいニュースです」とカリニー氏は付け加えた。

キャンペーン

全米フランチャイズ ディーラー協会 (NFDA) も、Drive My Career 雇用イニシアチブを通じてこの週を祝います。自動車小売業界における実習生の貴重な貢献にスポットライトを当てることに重点を置き、NFDA はこのイベントを記念して 2 つのキャンペーンを開始しました。

最初のキャンペーン #DMCApprenticetakeover は、NFDA メンバーがその週に見習いの成功事例を共有することを奨励します。 Drive My Career はこれらのストーリーを再共有し、業界内の多様な才能と包括性を紹介するとともに、キャリアの旅を始めようとしている求職者に貴重な洞察とガイダンスを提供します。

Automotive 30% Club と協力して、NFDA の XNUMX 番目のキャンペーンである #MyApprenticeshipStory は、現在および元の女性実習生のストーリーの共有を奨励することで、多様な表現の重要性を強調しています。このキャンペーンは、これらのロールモデルに焦点を当て、若い男性と女性の両方にインスピレーションを与えると同時に、性別による固定観念に挑戦し、業界内で包括的な環境を促進することを目的としています。

NFDA の最高責任者であるスー・ロビンソンは次のように述べています。「NFDA は、Drive My Career を通じて、業界に対する若者の認識を変えるために精力的に取り組んでいます。私たちの目標は、利用可能な多様な機会について彼らに知らせ、充実したキャリアパスとして自動車小売業にスポットライトを当てることです。私たちはメンバーと協力することで、自動車分野の成長を共に促進することを目指しています。

「これら 2 つのキャンペーンは、全国見習い週間の認知度を高め、この重要な機会を有意義に祝うと同時に、ダイナミックで包括的な労働力の育成を支援することを目的としています。」

仕事の残り

しかし、最近の利益を維持するためにはまだやるべきことがたくさんあります。その一例として、独立ガレージ協会(IGA)は、会員が廃業する前に、来月の春季予算で技術者の訓練に余剰資金を割り当てるよう求めている。

2017年に見習い納付金が導入されて以来、見習い登録者数が大幅に減少しており、訓練のための資金不足によりさらに悪化し、新たなレベル39および2の軽自動車見習い登録が3%減少していると同報告書は指摘した。

この問題に対処するために、IGAは、現在雇用されていない、教育を受けていない、または訓練を受けていない19歳以上の個人に、未使用の賦課金資金から金銭的インセンティブを提供することを提案しており、IGA最高責任者のスチュアート・ジェームス氏は、これは政府にとってチャンスであると述べた。援助を提供するため。

技能不足への対応も、NFDAの予算案提出において、徒弟制度の改革の要求と並んで重要な優先事項となっている。

「3月に予定される春季予算案は、今年総選挙が実施される前の最後の主要な財政イベントとなる可能性が高い。これは政府が自動車小売業者の懸念に耳を傾け、この業界の将来に対するビジョンを概説する重要な機会となる」とロビンソン氏は述べた。

スティーブ・イーゲル・グループ

今年の NAW のテーマは「Skills for Life」で、実習を通じて提供されるサポート、トレーニング、実践経験が生涯にわたるスキル開発にどのように貢献するかを反映することを目的としていました。 Steven Eagell Group は、このテーマに積極的に取り組み、現在および過去の実習生の成功事例や、雇用主として実習生がもたらす多くの利点を強調しました。

同社のブログでは 1 週間を通して、さまざまな部門の現および元実習生との一連の Q&A セッションが特集され、ソーシャル メディア プラットフォームに投稿されたコンテンツで彼らの実習生の道のりについての洞察が得られます。

Steven Eagell Group は、ミルトン キーンズ本社と販売店の両方で、技術者、サービス、部品、財務、マーケティング、人事職など、さまざまな役割と部門にわたって見習い制度を提供しており、現在、顧客コンタクト センター内で見習い制度の機会を拡大しています。

トヨタおよびレクサスのセンターがある地元の学校や大学と緊密に連携し、ディーラーグループの実習生は広範な実地訓練や包括的な報酬と福利厚生の恩恵を受けています。

CEOのスティーブン・イーゲル氏は、「当社が初めて実習制度の提供を開始して以来、当社の事業は実習生が当社にもたらすスキル、熱意、革新性から大きな恩恵を受けており、これまで以上に多くの役割を担うよう提供内容を拡大することを楽しみにしている。」と述べた。

スワンズウェイ 

スワンズウェイは今週を通じて、LinkedIn と Facebook のキャリア ページで過去および現在の実習生の成功事例を紹介し、創造的、技術的、数学的、およびデジタル マーケティングなどのその他の分野にわたる機会に関する情報を提供しています。

Escalla のデジタル マーケティング見習いである Lucas Rydings は、Swansway のマーケティング チームで働いており、そこで 5 週間スキルの開発に費やし、Escalla で 1 週間かけて学んだことを共有しています。

自動車見習いとしての最初の 4 か月間を振り返り、ルーカス氏は次のように述べています。「デジタル マーケティングのさまざまな側面を探求するのはとても興味深いものでした。それぞれの役割の微妙な違いを理解することは、私のキャリアパスを描くのに役立ちます。」

一例として、Crewe SEAT のビジネス責任者に昇進した Sam Booth 氏は、見習い期間の開始からキャリア成長の可能性を示しています。

採用アドバイザーのカーリー・ファリントン氏は、スワンズウェイでの実習はキャリア開発に不可欠な実践的な経験を提供すると述べ、実習では現実世界のシナリオに没頭することで個人が仕事に向けて非常によく準備できると考えており、JLRやVAGグループなどのブランドから認められた資格を提供することも多いと考えている。

スワンズウェイのディレクターであるデビッド・スミス氏は、スワンズウェイは当社の専門能力開発と従業員のキャリアの最大化を支援することに誇りを持っていると説明しました。「サムは、この機会を利用して、多くの場合見習い期間を出発点として、それに取り組んでいる多くの人たちの一例です」 」

ヘンディグループ

ヘンディ グループはまた、全国見習い週間の機会を利用して、次の名誉ある称号を授与しました。 オリー・クレイトンの年間最優秀見習い賞 彼は同社の最初の営業見習いで、ポーツマス支店に入社して以来、過去 18 か月間で非常に優れた成績を収めました。

近年、ヘンディ グループは、従来の技術者の見習い制度に加えて、マーケティング、経営管理、販売などのさまざまな役割を含む見習い制度の提供を多様化しています。現在、65 人の実習生が事業全体に貢献しており、19 人が今年卒業予定です。

ヘンディの人事・組織開発担当ディレクター、サラ・マーティン氏は次のように述べています。「当社の将来の人材への投資は、長期的なビジネスの持続可能性と成長の鍵です。私たちは本当にキャリアを望んでいる実習生を探しており、それを提供することに全力で取り組んでいます。」

「実習生は新鮮なアイデアをもたらし、開発への献身的な取り組みを通じてチームの成功に貢献しており、将来の人材への投資の鍵となり、業界全体で見られるスキルギャップを埋めることができます。」

ジャーディンモーターズグループ

見習い期間によって与えられるキャリアの機会に年齢は関係ないようです。

その好例は、ジャーディン・モーター・グループのオールダム・アウディで営業スペシャリストとして40年に2020歳の誕生日を迎えたゲイリー・バーン氏で、数学と英語のGCSEを確保する機会が失われ、正式な教育を受けられなくなったと考えていた。

しかし、ゲイリーはわずか 3 年で、プロバイダー Realise のレベル XNUMX チーム リーダー見習い期間を修了しようとしています。彼は数学と英語で GCSE と同等の資格を取得しただけでなく、すでに次の教育上のマイルストーンを目指しています。

40代になって思い描いていた道ではなかったが、ゲイリーはやりがいのある経験を証言し、現在の役割と将来の願望にぴったり合致する機会を与えてくれたジャーディンに感謝している。

ゲイリーは見習い期間の最高潮に近づき、レベル 5 の資格取得を開始し、50 歳になるまでにビジネスの責任者になることを目指しています。

フェラーリ英国

一方、英国に本拠を置くフェラーリ・ディーラーは、若者たちに最先端のフェラーリ・テクノロジーについて学ぶ機会を与えるために、ワークショップの扉を開放してさまざまなオープンデー・イベントを開催している。

フェラーリ ノース ヨーロッパの見習い施設への投資額は 500,000 万ポンドを超え、これには英国のディーラーからの 2 ~ 3 年の見習いプログラム期間中に少なくとも XNUMX 人の見習いを受け入れるという約束が含まれています。

20,000ポンド相当の工具や設備を備えた専用のワークショップがあり、実習生はフェラーリ車の整備とメンテナンスに関する実践的なトレーニングを受けることができます。

2011 年 120 月にフェラーリ ノース ヨーロッパ見習いプログラムが開始されて以来、XNUMX 人以上がそこで訓練を受け、キャリアを築いてきました。

起亜英国

National Apprenticeship Week では、Kia UK の CEO、Paul Philpott 氏が、自動車業界に必要な必須の STEM スキルを学習者に提供する真新しい Kia Academy を発足させました。

ダービーにある専用の 40,000 平方フィートの施設内に位置するこのアカデミーは、実習生や成人学習者のスキルを向上させ、技術者のリーダーシップを育成するための高度な電化トレーニングに重点を置いています。

Skillnet が主導する最先端の Kia Academy は、Kia Apprenticeships を通じて実習生や成人学習者にこれらの重要なスキルを提供することを目的としており、Kia はソーシャル メディアを使用してその機会を宣伝し、その週にプログラムのメリットを紹介しています。

フィルポット氏は、将来の業界リーダーを育成する上でのアカデミーの役割と、技術訓練と見習いに対する起亜自動車の献身的な姿勢を強調した。

「自動車産業が電動化を中心に進歩する中、私たちは技術トレーニングと見習いの重要性を強調し続けています。これらの学生は将来の業界リーダーとなり、起亜自動車の屋台骨を形成するでしょう。」

ベントレーモーターズ

ベントレー モーターズはまた、全国見習い週間の機会を利用して、待望の見習いプログラムを開始し、野心的な Beyond38 戦略の一環として 100 名の応募枠を設けました。

合格者は、4,000年までに電気自動車の独占生産を目標とするクルーの「ドリームファクトリー」で2030人以上の同僚に加わることになる。

利用可能な役割は主に電気工学、デジタル ソフトウェア、プロジェクト管理に重点を置いており、レベル 2 からレベル 6 まで、製造、エンジニアリング、品質、購買、人事、IT、財務などのさまざまな部門にわたっています。

人事取締役会のメンバーであるカレン・ランゲ博士は次のように述べています。「私たちがBeyond100戦略を実行する上で、新鮮なアイデア、多様な視点、革新的な能力が不可欠であり、これらの新入社員は私たちの野望に貢献し、将来を形成する機会を持っています。」イノベーションと持続可能な高級モビリティの最前線での当社の地位を維持します。」

ボディ&トリムエンジニアリングの学位見習いであるエミリー・ラスコーは、自身の経験を次のように語った。「ベントレーの見習いとして、あなたは尊敬されるだけでなく、最初から責任を任され、大切なチームメンバーであると感じさせられます。」

日産

日産はまた、STEM のキャリアを垣間見ることができ、将来の人材を育成することを目的とした「ドライビング イノベーション」ワークショップで、150 人の地元の学生にテクニカル センターの扉を開きました。

5月XNUMX日にクランフィールドで開催されたこの取り組みは、日産の研究開発施設と技術開発の背後にあるプロセスを特別に垣間見ることで、次世代のエンジニアにインスピレーションを与えることを目的としていました。

学生たちは、すべてクランフィールドで製造された最新のヨーロッパモデルであるキャシュカイ、ジューク、リーフを紹介され、実践的なワークショップでは材料の強度と構造の完全性を実証するとともに、車両の性能と燃費におけるギアボックスとパワートレインの役割を紹介しました。

日産 AMIEO 地域副社長のユーリ・ロドリゲス氏は、この日の意義を次のように強調しました。自動車の世界への好奇心を刺激する経験に基づいて。」

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