UPDATE： An ロイターの独占レポート 日産がフィスカーと交渉している自動車メーカーであることを示しています。両社は「高度な協議」を進めており、今月末までに合意に達する可能性があるとされている。 

伝えられるところによると、日産はフィスカーのアラスカ電気ピックアップトラックのプラットフォームに400億ドル以上を投資し、日本の自動車メーカーは米国にある自社工場のXNUMXつで車両を製造する予定だという。日産は同じ基礎の上にEVトラックを製造するだろう。 

の将来 フィスカー 険しいようだ。同社は金曜日、463年に2023億XNUMX万ドル以上の純損失を計上して廃業まであとXNUMX年しかないかもしれないと認めた。しかし、すべての希望が失われたわけではない。同社は、追加投資、共同車両開発の機会、北米での製造をもたらす可能性のある「大手自動車メーカー」と交渉中であると述べた。

フィスカーはどの自動車メーカーと交渉しているかについては明らかにしなかった。電気ブランドの声明から判断すると、潜在的なパートナーは北米に製造拠点を持っています。しかし、このような提携が現実になるのはまだ先のことだ。

「取引の完了には、デューデリジェンスの完了、交渉および適切な最終契約の締結などの重要な条件が満たされることが条件となります」と最高経営責任者（CEO）のヘンリック・フィスカー氏は述べた。

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フィスカーの2023年末財務報告書の他の記述は、自動車メーカーの将来について暗いイメージを描いている。現在、同社には今後 12 か月間事業を継続するのに十分な資金がありません。

「同社は追加の株式または負債による資金調達を求める必要があるが、フィスカーがこうした取り組みで成功するという保証はない」と発表では述べている。

フィスカーは従業員を15パーセント削減することでコストを削減している。同社はテスラのような消費者直販から、ほとんどの伝統的な自動車メーカーと同様にディーラーモデルに切り替えようとしているため、これらの人々のほとんどは販売戦略の役割を担うことになる。

フィスカーは、北米とヨーロッパの拠点において 13 のディーラー パートナーと契約を締結しました。同社は、この 250 つの地域でディーラーの追加拠点について 20,000 以上の関心があると主張しています。同社は、22,000 年に世界中で 2024 ～ XNUMX 台の Ocean を納入すると予想しています。

フィスカーはマグナ・シュタイヤーとオーシャン電気SUVの製造契約を結んだ。同社は10,193年に2023台を製造したが、同年に納入したのは4,929台のみだった。買い手は自動車メーカーが移転することを期待し、未納車のほとんどの代金を支払った 2024 年の第 XNUMX 四半期には.

フィスカーが必要な資金を調達できれば、同社は次のことを優先する予定だ。 アラスカ州 によると、電気ピックアップの開発 InsideEVs の同僚。ヘンリック・フィスカー氏は、「成長の最大のチャンスはアラスカにあると考えており、収益性と市場投入のスピードを上げることができると考えている。そのため社内チームは現在アラスカに集中している」と述べた。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/710774/fisker-wants-to-partner-with-large-automaker-to-avoid-bankruptcy/