何ヶ月にもわたるティーザーと発表の後、 明idモーターズ は、初の全電気式高級セダン、Air をついに発表します。 9月XNUMX日のライブ配信。 しかしもちろん、重大発表の前日に、ちょっとしたニュースが漏れ出てきました。

Lucid Motorsは以前、Airのハイエンドモデルを提供する予定であることをほのめかしていた。 ある情報によれば、ドリームと呼ばれる主力モデルの価格は169,000万161,500ドル（連邦税額控除を考慮するとXNUMX万XNUMXドル）になると予想されている。 ブルームバーグ報告。 報告書によると、ルシッドは連邦税額控除後の価格が130,000万ドル台前半となるグランドツーリングモデルと、100,000万ドル以下のツーリングモデルを生産する予定だという。

TechCrunchは、80,000万ドル以下の2021番目の安価な基本モデルが登場することを知った。 Air の基本バージョンがどれくらい安くなるのか、いつ発売されるのかは不明です。 自動車メーカーは多くの場合、最も高価なモデルを最初に生産し始めます。 Lucid がその戦略に従う場合、基本バージョンは 2022 年後半か XNUMX 年まで利用可能になりません。

価格が80,000万ドル未満のベースモデルAirは、テスラモデルSと直接競合することになる。ベースモデルのテスラモデルSの航続距離は402マイルで、価格は74,990万XNUMXドルである。 Lucid Motors は以前、Air の推定値を明らかにしていました。 米国EPAの航続距離は517マイルただし、ベースモデルのレンジが低くなる可能性はあります。 EPAがその航続距離を認めれば、Airはテスラを含め、現在道路を走っているすべてのEVを飛び越えることになるだろう。 また、ベースモデルの航続距離が400マイルを超えれば、テスラ・モデルSの売り上げがさらに落ち込む可能性がある。テスラの売り上げのほとんどはモデル3によるものだ。

Lucid は、次期電気セダンに関する他の多くの詳細をすでに明らかにしています。 9.9秒クォーターマイル、市場に出回っているほとんどの量産車よりも高速です。 しかし、将来の顧客にとってより魅力的なのは、高速道路でのハンズフリー運転をサポートするように設計された車両の先進運転支援システムでしょう。

この夏の初め、Lucid は、Air に 32 個のセンサー、ドライバー監視システム、イーサネットベースのアーキテクチャが搭載されることを明らかにしました。 先進運転支援システム、それはDreamDriveと呼ばれています。 重要なのは合計数ではありません。 種類と場所、そしてもちろんソフトウェアも影響します。 これまでのところ、Lucid はハードウェアの詳細を提供しているだけです。

Airにはライダー、レーダー、カメラ、超音波センサーが3台ずつ搭載される。 Lidar (レーザー光を使用して距離を測定し、車の周囲の世界の高精度 XNUMXD マップを生成する光検出および測距レーダー) は注目すべき機能です。 このセンサーは通常、消費者が購入して運転する量産車、トラック、SUV ではなく、自動運転車に使用されます。 Lucidは、長距離ライダーセンサーが車両の前部に配置されると述べた。

Lucidは以前、アリゾナ州の新工場でAirを2021年初めに生産すると発表していたが、新型コロナウイルス感染症による減速の影響で予想より約19カ月遅れた。 アリゾナ州カサ・グランデの工場でXNUMX月上旬に建設が再開された。 当時、同社は年内に第XNUMX段階を完了するのは目標通りだと述べていた。 Lucid Motorsはまた、屋内退避命令により一時遅れていたカリフォルニア工場での車両開発作業を再開した。

出典: https://techcrunch.com/2020/09/08/lucid-motors-all-electric-air-will-start-below-80000/